這個神奇的創意被列入歐洲“不久的將來”的項目之中——該項目被稱為SARTRE (Safe Road Trains for the Environment),自2009年以來一直在進行,并且最近在公共道路上實現了第一次成功演示。

超導軌道磁懸浮運輸系統
為了讓滿足我們乘客的需求,一些未來交通系統概念有更宏偉的目標。隨著基于傳統火箭船的太空旅游發展勢頭迅猛,使用“空間列車”實現乘客的太空之旅的計劃也在進行著。
類似于上面的理論,星際列車系統將在真空管內安裝一個超導、磁力懸浮火車膠囊。不同的是在其1000英里軌道的最后12英里處將指向上方,將車輛送入地球低軌道。如果這個不是夢,那么該計劃將見證星際列車通過反重力磁懸浮而一飛沖天。
這個系統由喬治博士和另一個超導磁懸浮發明家詹姆斯·鮑威爾博士共同構想出來,該系統能夠顯著降低將商業貨物和太空游客送入軌道的成本的潛力問題也正引起激烈的討論。

太空電梯
另一個長期的值得注意的、旨在使太空旅游大眾化的概念是太空電梯。這個理論首次提出是在100多年前,太空電梯概念目的是在話費不到傳統火箭船旅游價格的情況下通過基站的有線拴將游客發送到軌道上去。
雖然關于太空電梯的的設計紛繁復雜,但關鍵的是輕質材料制成的細繩(碳納米管是最佳選擇)能否由地球軌道的一個錨點伸展到距地球赤道一點大約60000英里(96560公里)的太空去。地球的旋轉和電纜的平衡裝置將保持線纜的穩定性,游客們也可以享受到高速太空旅游,并且通過火箭應急裝置可以實現貨物和旅客在太空和地球的安全往返。
據國際太空電梯聯盟(ISEC)表示,通過這種方式貨物運輸的成本“比起超過每公斤20000美元的今天將會大大減少”。這是21世紀宏偉藍圖中很可能實現的構想。東京建筑公司已經聲明計劃在2050年讓大林公司可以運載30名乘客的96000千米(59652英里)長的太空電梯投入使用。
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本文標題:軌道狂飆 未來最拉風的十大運輸系統
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