目前信息系統(tǒng)這部分由CTO王亞卿負(fù)責(zé)，王亞卿曾是Oracle全球副總裁，今年初空降京東。
第二是物流系統(tǒng)。
2007年初京東完成第一筆1000萬美元融資，當(dāng)時劉強(qiáng)東說最大的用途是投資物流。那時電商才剛剛起步，即使是京東也不算是一個多大的公司，劉強(qiáng)東回應(yīng)當(dāng)時許多人說他“瘋了”，原因是“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)怎么能做物流，那是簡單的體力勞動，還會給企業(yè)背上包袱”。
5年后劉強(qiáng)東給出了答案，搶時間。
劉強(qiáng)東認(rèn)為，現(xiàn)代物流管理是一門知識性、技術(shù)性非常強(qiáng)的行業(yè)，門檻非常高，其中很關(guān)鍵一點就是時間門檻。比如現(xiàn)在做的很好的順豐，已經(jīng)有14萬名員工，成為行業(yè)標(biāo)桿。那如果現(xiàn)在一個企業(yè)有1千億，一年之內(nèi)的時間，同樣就能打造一個順豐嗎？
"絕對不可能。"劉強(qiáng)東說，因為很難在一年內(nèi)招到14萬名員工、對他們進(jìn)行培訓(xùn)、并保證最好的體驗。而這個時間門檻與是否是官二代、富二代無關(guān)，沒有3-5年時間誰都做不起來，而當(dāng)別人花費3-5年時間追趕的時候，已經(jīng)領(lǐng)先的企業(yè)又獲得了發(fā)展時間，再次把追趕者甩掉。
因此這幾年一共融到的15億美元，在劉強(qiáng)東眼里“根本不算什么”，因為這并不是一個門檻，目前不管是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，不少賬上有好幾百億元現(xiàn)金流。而物流方面，劉強(qiáng)東認(rèn)為如果需要打造一個全國的物流配送網(wǎng)絡(luò)，任何一家企業(yè)都需要最少5年的時間。
根據(jù)京東商城去年底披露的數(shù)據(jù)，其已經(jīng)實現(xiàn)177個城市子配送，自有物流配送比例占到70%，今年自配送城市將增至350座，并將開始接受外部快遞訂單，目前每天接受來自第三方包裹量為6萬余個，物流平臺計劃于9月初正是對外開放。
目前京東物流系統(tǒng)，則由COO沈皓瑜負(fù)責(zé)，沈皓瑜是前百度高級副總裁，去年8月加盟京東商城。雖然近期有不少消息稱沈皓瑜有意離開京東，但劉強(qiáng)東在微博上進(jìn)行了強(qiáng)力否認(rèn)。
第三是財務(wù)系統(tǒng)。
對于經(jīng)常被質(zhì)疑現(xiàn)金流、或者時不時傳出要IPO的京東來說，財務(wù)系統(tǒng)也格外重要。
劉強(qiáng)東此前曾在回應(yīng)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國慶質(zhì)疑時，暗示京東賬面上的現(xiàn)金大于60億元。劉強(qiáng)東在這次演講中，也坦言了現(xiàn)金流的重要性，他以黃光裕舉例，“其實黃光裕真正擁有的，不在于他賺了多少錢，而是他的現(xiàn)金流，他在房地產(chǎn)、金融方面都做的非常大，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)筆電器賺錢。”
劉強(qiáng)東認(rèn)為，一家零售企業(yè)，如果能夠讓現(xiàn)金流合理、穩(wěn)定并且有小的收益，就能夠減少壓力賺取利潤，在價格競爭中得到先機(jī)。
財務(wù)系統(tǒng)在京東由CFO陳強(qiáng)生負(fù)責(zé)，陳強(qiáng)生于2007年4月加入京東，歷任財務(wù)總監(jiān)、財務(wù)副總裁職務(wù)。
關(guān)鍵KPI：成本和效率
上述物流、IT系統(tǒng)和財務(wù)是否有效？京東拿什么進(jìn)行考核，劉強(qiáng)東總結(jié)為兩大指標(biāo)——成本和效率。
要考慮的有幾方面：第一，和同行相比，信息、物流和財務(wù)系統(tǒng)，成本能不能低于行業(yè)平均數(shù)、能不能低于主要競爭對手。第二，上述三個系統(tǒng)的效率是不是能夠更高。因為投入1元錢，運轉(zhuǎn)速度越快回報越多。
其中效率的關(guān)鍵之處在于，效率跟所有財務(wù)指標(biāo)都關(guān)聯(lián)，效率也和資金周轉(zhuǎn)效率、產(chǎn)品風(fēng)險等相對應(yīng)。賬上的現(xiàn)金流越多，就可以做更多的投資、賺取更多利潤。
如何節(jié)省成本？劉強(qiáng)東人員，在許多因素，如市場、人力成本、固定資產(chǎn)、物流等之中，唯一可以去降低的只有物流，而即使降低物流成本也不會影響公司健康度，因此電商成本的比拼，也就是物流成本的比拼。
劉強(qiáng)東透露了一組物流成本節(jié)省的數(shù)字：比行業(yè)降低32%-40%，也就是每個包裹6.7-8元之間，目前京東每天至少4萬包裹，一天就是200-300萬元，一年就是10幾個億。
如何提高運轉(zhuǎn)效率？根據(jù)此前流傳出來的京東2011年數(shù)據(jù)，其應(yīng)付賬期是38天，存貨周轉(zhuǎn)是35天。根據(jù)國美、蘇寧公開的財務(wù)數(shù)據(jù)，其庫存周轉(zhuǎn)率大概為45-60天，而當(dāng)當(dāng)3C類庫存周轉(zhuǎn)率為180天，日用百貨方面則是50-60天，這意味著京東在同樣的價格下，京東可以向供貨商少30天賬期，提高了資金運轉(zhuǎn)效率。
存貨周期減少對京東有什么好處？劉強(qiáng)東認(rèn)為這涉及到一家公司的商業(yè)信念。比如有的公司通過提高銷售價格提升毛利率賺錢，但這不是京東的“信仰”。用劉強(qiáng)東的話說，京東永遠(yuǎn)不和別人比拼價格，比如何賣的貴。
當(dāng)然劉強(qiáng)東也受到過質(zhì)疑，有人說企業(yè)應(yīng)該賣品牌，京東價格不貴說明品牌不行，比如其他公司一樣的東西，貼上自己的牌子就能多賣10塊錢。劉強(qiáng)東認(rèn)為這種說法是把品牌所有者和零售平臺混為一談，“品牌溢價是品牌所有者該做的事情，無論是美國還是歐洲，零售平臺從來沒有品牌溢價，現(xiàn)在沃爾瑪和家樂福還打價格戰(zhàn)。”
京東的商業(yè)邏輯是什么？“不是靠忽悠客戶漲價提高毛利獲利，而是通過降低成本獲利。”劉強(qiáng)東說，“比如我們成本比別人低30%，價格比別人低5%，還是可以賺錢的。”劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)毛利從來都不是京東的目標(biāo)。
用戶體驗：產(chǎn)品、價格和服務(wù)
劉強(qiáng)東將“產(chǎn)品、價格和服務(wù)”這三項統(tǒng)稱為電商用戶體驗，用戶是在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行支撐，消費者只會通過這三項對京東進(jìn)行感知，他們看不到其他京東的系統(tǒng)。“我們堅持認(rèn)為，只要成本足夠低，可以保持長期持續(xù)的低價，這也就是京東的用戶體驗。”
2007年京東曾做過市場調(diào)研，消費者選擇電商的第一個因素是價格，第二是產(chǎn)品，第三是便利性。而到了2011年京東再做這樣的調(diào)研時，發(fā)現(xiàn)“產(chǎn)品”變成第一位，也就是需要有“正品質(zhì)量”保證。價格方面依然重要，但是對于那些只圖便宜、忠誠度不高的用戶來說，京東選擇的是放棄。
“我可以告訴大家，千萬不要在這樣的用戶身上耗時間，不要因此痛苦和遺憾，在世界任何一個地方，都會有1%的用戶，可能為了省1塊錢多跑兩公里，這樣的客戶是你們想要的嗎？其實任何商家都不需要。雖然價格很重要，但價格絕不是決定一切用戶體驗的東西。”劉強(qiáng)東說。
打價格戰(zhàn)是京東的傳統(tǒng)，雖然今年上半年京東銷售增速超過120%，但劉強(qiáng)東稱價格戰(zhàn)“打80年也要繼續(xù)打下去”，他還要一邊打價格戰(zhàn)一邊降低成本。
缺失的關(guān)鍵詞：毛利
這套倒三角模型里，沒有毛利率，"我們從來不去想通過提高毛利率賺錢”。劉強(qiáng)東進(jìn)而表達(dá)了他的觀點，一家不賺錢的公司可恥，但一家公司在不該賺錢的時候賺錢是愚蠢。“我寧愿忍受暫時的羞愧，也不愿意持續(xù)愚蠢”。
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本文標(biāo)題：電商參考：京東商城劉強(qiáng)東的倒三角形管理模型
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