一方面，隨著電子商務的發展，快遞在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。另一方面，快遞行業的服務問題又讓人們時有怨言，這個矛盾該如何解決？胡鳳芩表示，“快遞追求的是速度和安全，解決好這個問題，要搞好人員培訓和公司管理，而人員的培訓也是管理的一部分，所以說，關鍵在于快遞公司要提高自己的管理水平。”
在她看來，快遞公司要提高管理水平，必須在硬件建設和標準化操作上下功夫。一方面要推廣分揀框、分揀臺的使用，保證快件的干凈、美觀、防止破損；一方面要廣泛使用一次性封條，經撕拉開后會留痕跡，每條都可印制唯一的流水號碼，使用完一次后無法再次使用，保證包裹的安全性。在此基礎上形成標準化操作流程，不斷優化快遞行業的服務質量。
除了快遞企業的內部監管，還需要對整個行業進行有效的外部監管。洪俊杰指出，快遞行業涉及諸多部門，因此，急需明確快遞行業主管部門，相關部門應加強協調，制定行業統一的管理規范，同時，加強市場準入管理和日常運營管理，從而維護快遞企業的正常運營和消費者的切身利益。
事實上，行業監管的不明確性，也導致了各部門對自身職責的推諉。筆者曾就行業監管及標準問題兩次聯系采訪中國快遞協會，但協會皆以所涉問題歸國家郵政局所管為由，拒絕接受采訪。
有效的監管需要強有力的法律作為依據，因此，相關法律的完善也被認為是破解快遞服務難題的關鍵。邱寶昌認為，快遞立法不能只顧部門或者行業的利益，要充分考慮消費者的利益，要讓消費者參與到立法的過程中來，讓消費者有話語權。
在他看來，目前快遞行業的法律法規只是將部門或者行業利益標注化、法律化，這樣做容易形成霸王條款，從而損害消費者的利益，“只有讓消費者在相關立法中有說話的權利，他們的利益才不會受到損害，因為沒有哪個消費者允許自己的包裹被快遞員隨手扔來扔去。”邱寶昌說。
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本文標題：快遞野蠻分揀如“投籃” 新規治不治得了
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