2.5環(huán)上最后一段弧線——成龍路至驛都大道約2公里道路最遲不超過今年12月底貫通。2.5環(huán)貫通之后，將有效緩解成都市現(xiàn)有二環(huán)和三環(huán)路的交通壓力，周邊樓盤也將因?yàn)榻煌ㄅ涮椎纳?jí)而獲益良多。
其實(shí)，沿著2.5環(huán)的軌跡，不難發(fā)現(xiàn)，2.5環(huán)沿線早已云集了眾多知名板塊。南有神仙樹、紅牌樓板塊，西有雙楠、金沙板塊，北有昭覺寺、駟馬板塊，東有上東區(qū)、萬年場板塊。而隨著2.5環(huán)的貫通，成都主城區(qū)這一樓市黃金圈也越發(fā)奪目。
分析人士稱，2.5的貫通對城南和城西樓市而言影響較小，但對于正在崛起的城北以及城東來說，2.5環(huán)的貫通將會(huì)加快各種資源向北和向東流動(dòng)，從而加速城北和城東樓市崛起，促使成都各區(qū)域樓市平衡發(fā)展。
2.5環(huán)貫通加速資源流向 環(huán)域內(nèi)各項(xiàng)目交通配套升級(jí)
不管是房地產(chǎn)發(fā)展促使了城市化進(jìn)程，還是城市化進(jìn)程影響了房地產(chǎn)發(fā)展，但有一個(gè)事實(shí)不容否認(rèn)，那就是——成都樓市早已突破3環(huán)，緊鑼密鼓地向郊縣進(jìn)發(fā)。從成都主城區(qū)出發(fā)，無論往哪個(gè)郊縣走，一路上總是新盤林立。雙流、郫縣等郊縣更是成為成都房地產(chǎn)市場的核心區(qū)域，而主城區(qū)3環(huán)以內(nèi)由于土地稀缺以及房價(jià)高，其熱度正在慢慢下降。
圖：位于城北2.5環(huán)的萬科·金色海蓉效果圖
但是，最近隨著2.5環(huán)貫通的腳步越來越近，城北2.5環(huán)開始上演地產(chǎn)大鱷爭奪戰(zhàn)，讓市場的目光再一次聚焦在主城區(qū)2、3環(huán)之間。留心觀察，實(shí)際上2.5環(huán)上早已聚集了眾多名企名盤，如華潤·二十四城、翡翠城、康郡、萬科·金色海蓉、疊翠峰、桐梓林歐城、置信·麗都花園……
據(jù)悉，2.5環(huán)線，西面從一品天下大街起，可經(jīng)過青羊大道、武陽大道到機(jī)場路東延線；往東，可前往新成仁路、驛都大道，與拓寬改造后的建材路相接；往北，通過二仙橋路和昭覺寺橫街實(shí)現(xiàn)與金牛區(qū)內(nèi)的金府路連通；南面則可實(shí)現(xiàn)與火車南站的對接。顯然，2.5環(huán)的貫通將串聯(lián)環(huán)域內(nèi)各大板塊，進(jìn)一步強(qiáng)化環(huán)域內(nèi)各大項(xiàng)目的交通優(yōu)勢。
世家機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，城西、城南2環(huán)和3環(huán)之間近年一直是樓市開發(fā)的熱點(diǎn)區(qū)域，城北2.5環(huán)目前也引來眾多知名品牌房企的入駐，隨著2.5環(huán)線的貫通，城東也將加入這一序列，3環(huán)內(nèi)樓市發(fā)展格局將更加清晰。
土地供應(yīng)方面，主城區(qū)土地實(shí)屬“一地難求”，而這些寸土寸金的土地恰恰集中在2、3環(huán)之間。數(shù)據(jù)顯示，2010年，樓面地價(jià)前10名之中，2.5環(huán)獨(dú)占6宗，尤其是城北和城東的2.5環(huán)，覆蓋了昭覺寺、金府路、沙河堡、建材路等區(qū)域，土地儲(chǔ)備和新開項(xiàng)目均位于主城區(qū)前列。
表現(xiàn)在樓盤銷售上，5月份，主城區(qū)成交的前10名，其中7個(gè)樓盤位于2.5環(huán)。7月份，成都主城區(qū)新增39個(gè)商品房供應(yīng)項(xiàng)目，其中位于2環(huán)和3環(huán)之間的項(xiàng)目達(dá)15個(gè)之多，占總數(shù)的38%。
分析人士指出，在主城區(qū)，越是后期開發(fā)的區(qū)域，越具備后天優(yōu)勢，2.5環(huán)沿線擁有兩個(gè)非常明顯的優(yōu)勢——距離城市中心較近、土地供應(yīng)規(guī)模較大，從而引發(fā)了眾多地產(chǎn)大佬的紛紛入駐。尤其是城北和城東，隨著2.5環(huán)的貫通，資源會(huì)逐步向這兩個(gè)區(qū)域聚集，將為城東和城北樓市帶來新一輪的發(fā)展高潮。
城北2.5環(huán)重獲開發(fā)商重視 城東2.5環(huán)后發(fā)優(yōu)勢明顯
目前，保利、萬科、龍湖、華潤、中國鐵建、綠地等眾多一線品牌房企云集城北2.5環(huán)，已經(jīng)拉開一副一較高下的態(tài)勢。
據(jù)悉，由于受交通和配套的制約，開發(fā)商一直對城北“視而不見”，甚至寧愿到三環(huán)以外和郊縣去開發(fā)樓盤。但隨著居住和生活氛圍的逐漸形成，城北這塊主城區(qū)的價(jià)值洼地逐漸凸顯出優(yōu)勢，尤其是2.5環(huán)的規(guī)劃，促使各個(gè)項(xiàng)目紛紛選擇落地城北2.5環(huán)。
圖：位于城北2.5環(huán)的龍湖·北城天街效果圖
如今，該區(qū)域已有華潤·翠林華庭、中國鐵建·青秀城、龍湖·北城天街、招商·雍華府、銀鑼灣、金科·一城等樓盤入駐。但是，一位成都房企負(fù)責(zé)人卻表示，“這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，2.5環(huán)的全面貫通，必將引來更多的一線開發(fā)商和知名項(xiàng)目落地。”
全國工商聯(lián)房地產(chǎn)商會(huì)常務(wù)理事蔣曉東對此表示，一方面，成都城北商業(yè)氣氛已經(jīng)漸漸形成，當(dāng)?shù)鼐用駬碛斜容^旺盛的購買力，另一方面，相對于城南城西，城北2.5環(huán)發(fā)展比較晚，在土地供應(yīng)量、配套建設(shè)規(guī)劃等方面擁有一定優(yōu)勢。
而如果說城北是一塊價(jià)值洼地，那么城東則是一只潛力無限的原始股。雖然城東一直高戴“東窮”的帽子，但是它也是主城區(qū)唯一未被全面開發(fā)的區(qū)域。
成都市成華區(qū)人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成華區(qū)早已作出部署，在打造東部新城的過程中，重點(diǎn)打造2.5環(huán)線經(jīng)濟(jì)圈。目前，成華區(qū)東升、團(tuán)結(jié)片區(qū)未來三年的人居環(huán)境和配套設(shè)施初步規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)。
據(jù)了解，目前城東已經(jīng)聚集了萬科、藍(lán)光、龍湖、華潤等眾多地產(chǎn)大佬。而九龍倉、綠地、保利等一線房企也已經(jīng)著手在城東拿地，業(yè)內(nèi)人士分析，“城東2.5環(huán)畢竟是主城區(qū)，比一些概念板塊擁有更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”
另外，此區(qū)域的土地供應(yīng)量一直保持強(qiáng)勁，這是主城區(qū)任何區(qū)域都無法比擬的。
中原物業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2010年城東2.5環(huán)區(qū)域，住宅開發(fā)供應(yīng)量達(dá)109.04萬平米，在主城區(qū)范圍內(nèi)，城東2.5環(huán)區(qū)域已成為供應(yīng)量最大區(qū)域，比去年呼聲最高的大源組團(tuán)高出近兩倍。
世家機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，城東目前已成交但尚未呈現(xiàn)的項(xiàng)目地塊約1000畝，這些項(xiàng)目將在不
久的將來上市。
業(yè)內(nèi)人士分析，城東樓市開發(fā)比其它區(qū)域要晚，擁有一定的后發(fā)優(yōu)勢，2.5環(huán)通車對東客站立體交通網(wǎng)絡(luò)也是極大的補(bǔ)充，如今東客站正在全面投入使用，城東2.5環(huán)樓市將迎來發(fā)展契機(jī)，區(qū)域各項(xiàng)目亦將加快開發(fā)節(jié)奏。（張大軍）
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從目前成都商品房存量和市場消化速度看，至少需要10個(gè)月左右才能消化完。分析人士稱，在限購 、限價(jià)、房貸從緊等調(diào)控政策的影響下，滯銷已經(jīng)成為各地開發(fā)商最頭疼的問題，部分開發(fā)商不得不采取降價(jià)跑量的方式來回籠資>>>詳細(xì)閱讀
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