鋼材也可以在網上買，甚至還能夠團購，這不是玩笑，而是已經發生的事實。傳統大行業也開始借助電子商務發力，鋼鐵行業已經邁出了第一步。
一個月前，擁有鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵網”的上海鋼聯電子商務股份有限公司(下稱“上海鋼聯”)經證監會發審委審核“過關”，即將登陸深市創業板。幾天前，借助電子商務打造鋼鐵現貨交易平臺的廣州鋼鐵交易中心也落子上海灘。
廣州鋼鐵交易中心副總裁周旋對南都記者稱，旗下的“你的鋼網”去年交易額已經高達50億元，今年內則有望超過100億元。周還表示，該中心意欲打造鋼鐵業的“淘寶”，也謀求于近年內在國內主板上市。
鋼鐵行業興起電子商務
鋼鐵行業屬于大宗商品，此前由于供大于求、產品庫存效率低、銷售渠道不暢通等因素，使得鋼鐵物流供應鏈發展緩慢，而信息溝通延續也增加了成本。
從2001年起，中國鋼鐵工業協會就聯合寶鋼、鞍鋼、武鋼等12家特大型鋼鐵企業聯合組建了電子商務公司，搭建了電子商務網站，并逐漸開展了網上采購、網上招標、網上議價、交易信息服務等業務。
不過總體說來這些尚屬于生產廠家與客戶之間的電子商務模式，屬于內部管理系統。此外，業內還存在著“我的鋼鐵網”、“你的鋼網”、“蘭格鋼鐵網”等第三方電子商務平臺。
依靠著“會員+廣告費”的主要模式。過去三年，上海鋼聯的會員費收入毛利率均接近60%，而網頁鏈接收入的毛利率更是高達99%左右。公開信息顯示，截至2010年底，上海鋼聯有效注冊會員為29.32萬家，付費用戶達3.23萬多家，注冊收費比為11.02%。憑著十年創業的努力，上海鋼聯總裁朱軍紅終于將公司即將送上創業板。
據朱軍紅透露，十年前介入互聯網的初衷就是設立一個鋼鐵行業的第三方交易平臺，但在實際運作的過程中，發現當時的外部環境和現在不能比，做第三方交易幾乎沒有可能，于是半年后轉型做信息服務。其亦認為，鋼鐵網站之間未來的交鋒，很可能將由資訊領域轉向現貨交易平臺。
鋼之家總經理吳文章就曾總結稱，第三方電子商務平臺交易實現難點有四個：一是鋼鐵的交易金額比較大，二是物流的分散交易難以實現，第三方平臺的配送會非常困難且成本高，第三個原因是每個鋼廠的產品質量有差異，盡管鋼鐵屬于標準化產品，另外社會的誠信還有待提高。
打造鋼鐵業的“淘寶”
廣州鋼鐵交易中心副總裁周旋稱，“我的鋼鐵網”上市讓其信心更足：“我的鋼鐵網”靠提供資訊盈利，而“你的鋼網”提供現貨交易收取傭金，二者的盈利模式完全不一樣。
“你的鋼網”鋼材超市是廣州鋼鐵交易中心與聯盟倉庫、銀行系統合作，共同搭建的一個擁有真實庫存數據的鋼材在線交易平臺，并配套大型倉儲、剪切加工、運輸配送等一站式鋼鐵交易服務。其還提供以第三方平臺形式對供貨商進行資質審核、信用評級，同時為采購企業提供驗貨、資金監管、融資擔保、實物交收等服務。
網站保證貨物真實性，并與銀行合作，監管資金劃撥，保證資金安全。而這正是不少競爭激烈、鏖戰于鋼鐵現貨交易平臺的鋼鐵電子商務網站，一直希望破解的瓶頸和關鍵點。而北方和上海都有一些網站已經開始破冰，并初具實力。
“其實這個模式和淘寶完全一致，我們就是希望打造鋼鐵業的淘寶。”周旋表示，“你的鋼網”自上線以來會員企業已超過兩萬家，長三角和珠三角客戶比例均占30%，年交易量達200多萬噸。
“鋼鐵金融是更大的重頭戲。”周旋說。此項業務主要是為貿易商提供貸款，緩解資金周轉問題。“你的鋼網”之所有能力做此項業務在于海航集團參股后有足夠支持，自身亦有實體支撐，擁有較高授信額度。
據其透露，他們的鋼鐵團購網站已經開始測試，計劃月內上線。“因為團購之后企業需要時間生產，而不同客戶東西不同，配送區域亦不同，在物流上也需要優化。”
采寫：南都記者 劉楊
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