網易涉足機票行業不足百天，即暫停機票業務。4月20日，網易公關經理劉有才表示，暫停機票業務是因為合作方出現問題，目前已經終止與上海市軍利航空有限公司（下稱“軍利”）的合作。
對于業內傳言網易又在與其他主要票代洽談合作之事，劉有才表示礙于商機機密，不方便透露。
當前，網易的機票預訂業務已經暫停。網易在其網站上給出的解釋是“業務調整”。至于要調整到何時，劉有才表示現在尚不能給出時間表。不過，他坦言，背后的內情是網易機票的供應商軍利破產，進而牽連到網易。
軍利是網易機票唯一的機票供應商。
去年底，網易緊隨淘寶殺入風光大好的旅游服務市場，涉足票代業務，提供在線機票預訂服務。當時，網易表示，用戶可以通過網易在線預訂國內各大航空公司航班，而且承諾低價。
與淘寶進入票代市場的形式不同，網易沒有選擇打造旅游綜合平臺的模式，而是與第三方合作，成為大型票代的分銷渠道。
網易選擇了來自上海的大型票代軍利作為唯一的合作伙伴。與網易結盟之前，軍利一直從事機票批發業務，其機票分銷渠道大部分為中小票代。
票代業內人士表示，網易涉足機票業務后，其與軍利的關系實際上與中小票代為軍利分銷機票的關系沒有太大差別，其實質就是從大批發商手里拿票，充當下級分銷商，通過放棄返點來保證低價。
于是，在軍利的資金鏈斷裂后，網易的機票業務隨之下線。“票代行業很簡單，也很復雜，在這個充分競爭的市場里，做下級分銷商難有優勢。”上述人士表示。
與網易一樣，期望在綜合旅游服務市場和票代行業里分得一塊蛋糕的淘寶，選擇了平臺化的模式。淘寶并沒有像網易那樣做單純的機票分銷商，而是向票代和航空公司提供面向消費者的交易平臺。
淘寶旅行平臺負責人吹雪表示，淘寶旅行將堅持平臺化的發展戰略，目前淘寶旅行的合作伙伴已經包括中航信、東方航空、中青旅、同程、一嗨租車等等。
劉有才表示，到目前為止，網易的機票業務不虧不賺，涉足這一行業的初衷只為讓網易的深度用戶享受到實惠的低價票，沒有把盈利放在第一位。
盡管如此，業內對網易涉足機票業務的舉動仍有另一番解讀。公開資料顯示，2010年中國在線旅行預訂市場規模為61.6億元，相比2009年的38.9億元，同比增長58.4%。
不過，在這個欣欣向榮的市場里，網易也好，淘寶也好，要站穩一席之地并非易事。業界之前預計的攜程將會受到重大沖擊的情況并未出現。在其新近發布的2010年報里，機票預訂收入在過去一年里年增長39%，增速兩倍，高于市場平均水平。
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本文標題：網易機票業務暫停 上線不足百天合作方生變
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