電子商務行業雖然迅速崛起，但在目前國內保險行業當中，能非常好地駕馭電子商務平臺，并為自己創造出巨大價值的保險公司是少之又少，反而是一些以保險中介業務起家的“小公司”，依靠之前電話車險業務積累起來的大量客戶作為“本錢”，迅速地“掛靠”上了電子商務的“時髦概念”，倒是走出了一條頗適合自己的道路。與此同時，也吸引到了海外PE的追逐。
以電話車險起家的盛大汽車服務連鎖就是其中最具代表性的一家。這家曾主要依靠電話車險傭金收入作為自己生存條件的保險中介公司，在完成了A輪1000萬美元的PE融資后，通過開設車輛維修保養實體店和二手車網絡交易平臺，已迅速將自己“保險中介”的角色淡化掉了，取而代之的是“汽車售后服務市場”的電子商務公司。該公司總裁卜江勇表示，正是這一“變身”，讓盛大汽車服務連鎖B輪PE融資一開始就頗為熱鬧。他透露，盛大汽車服務連鎖在完成B輪融資之后，預計可以做到1億美元的估值。
卜江勇表示，該公司的B輪融資的價格會定得比較高，正常的話，應該是A輪價格的3倍。“在和部分海外PE的交流中，他們也對這個價格表示了認可。”他稱，海外PE并非是“錢多到投不掉”，之所以會在短短一年多時間內，對該公司的估值產生如此大的變化？一方面，海外PE近些年來對國內一些創新型企業估值給得都比較高，另一方面，主要是該公司在過去不長的時間里已經完成了由“車險超市”到“汽車售后服務市場的電子商務公司”的轉變。
具體來說，目前該公司的個人業務主要是集中在保險、車輛維修保養和二手車交易這三大塊上。“如果說，我們的這三大塊業務是相對獨立的，客戶沒有交叉和重疊，那么海外PE即使要投，能給的估值也是在三大塊業務的各自估值相加的基礎上再打個折。”卜江勇表示，但是現在盛大汽車服務連鎖的三大塊業務客戶的交叉度和關聯度很高，絕大多數情況是先在盛大汽車服務連鎖買了保險，然后又在實體店里做維修和保養，最后再通過他們來做二手車交易，“那么我們這種對一個客戶能夠提供多種服務，以及客戶能夠產生高度依賴性的能力，在很多海外PE看來其附加價值是相當高的，利潤的空間也非常大，因而在計算估值的時候會采用乘法的計算方式。”
“事實上，就目前的市場環境和客戶接受度來說，保險產品做網銷還是比較困難的，重要原因就是保險產品不夠標準化，以及保險公司的網站缺乏吸引力。盡管從我們公司自身數據來看，網銷渠道的保費收入占比已經能夠達到10%~15%，但最后仍是需要依靠電話進行確認，這讓保險電子商務打了點折扣。”卜江勇稱，但二手車交易和團購車輛保養卻能成為非常好的“切入口”，來增加網民對公司網站的關注度。
“我們通過3年多時間的電話車險客戶的積累，再加上65%~70%的續保率，目前已經具有了爆發的條件。”
卜江勇表示：“我們還會將保險的主動營銷策劃元素加入進去。事實上，電子商務公司最大的挑戰是來自線下營運，用戶體驗除了網站頁面的親和力外，線下營運能力就更為重要，營運能力的增長也不是靠一朝一夕獲得的。”
“我們和傳統電子商務公司不同，我們是靠做線下起家的。三年以來，車險營業收入過10億元，維修養護收入過億元；2010年開始的二手車業務也快速占領行業的領先地位。”卜江勇稱，該公司是在有了強大的線下能力之后再轉向電子商務，會起到事半功倍的效果。
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