那些在電子商務(wù)領(lǐng)域有著最佳實(shí)踐的傳統(tǒng)企業(yè),共同之處都是以電子商務(wù)釋放了企業(yè)原有的優(yōu)勢(shì)。它們證明了對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō),電子商務(wù)不是顛覆,而是解放。
2010年12月11日,在《商業(yè)價(jià)值》雜志舉辦的技術(shù)商業(yè)論壇上,“2010年企業(yè)電子商務(wù)評(píng)選頒獎(jiǎng)”的專(zhuān)場(chǎng)論壇格外火爆,會(huì)場(chǎng)的椅子一度供不應(yīng)求。
在當(dāng)今這樣的時(shí)點(diǎn)說(shuō)電子商務(wù),關(guān)注的人早已不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者和VC們,傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的興趣和摸索嘗試正在掀起一個(gè)新的高潮。電子商務(wù)對(duì)這些傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)不僅僅是一種潮流、一個(gè)新的渠道和新的商業(yè)模式,它正在逐漸成為這些企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要基因。
《商業(yè)價(jià)值》雜志的“2010年企業(yè)電子商務(wù)評(píng)選”,歷時(shí)半年多的時(shí)間,走進(jìn)了50多家參選企業(yè),并深入采訪(fǎng)了30家企業(yè),最終評(píng)選出了10家在電子商務(wù)上有杰出創(chuàng)新和實(shí)踐的企業(yè)。這些企業(yè)最獨(dú)特的成就是把傳統(tǒng)企業(yè)原有優(yōu)勢(shì)和電子商務(wù)新的基因很好地結(jié)合在一起,并且讓電子商務(wù)進(jìn)一步改造企業(yè)原有的商業(yè)模式和發(fā)展方向。
曾經(jīng),人們覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新世界,但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)就是整個(gè)世界;人們?cè)?jīng)覺(jué)得電子商務(wù)是一個(gè)新模式,但是現(xiàn)在,電子商務(wù)已經(jīng)成了所有企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)力不可或缺的重要基因。
電子商務(wù)不是顛覆,而是解放。傳統(tǒng)企業(yè)不一定在電子商務(wù)領(lǐng)域做成最大、最強(qiáng)的,但是可以確認(rèn)的一點(diǎn)是,在未來(lái),傳統(tǒng)企業(yè)要發(fā)展,要經(jīng)營(yíng)一個(gè)更創(chuàng)新、更智慧、更可持續(xù)的商業(yè)模式,就離不開(kāi)電子商務(wù)這個(gè)新基因。
縱觀(guān)這些擁有強(qiáng)大品牌影響力、優(yōu)質(zhì)線(xiàn)下資源、成熟渠道的傳統(tǒng)企業(yè)們,不難發(fā)現(xiàn),如何把傳統(tǒng)企業(yè)線(xiàn)下的“肌肉力量”和互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的全新“神經(jīng)體系”有機(jī)結(jié)合,讓電子商務(wù)成為一種基因貫穿始終,才是傳統(tǒng)企業(yè)成功擁抱電子商務(wù)的關(guān)鍵。
經(jīng)過(guò)深度采訪(fǎng)和分析最終評(píng)選出的這10家企業(yè),《商業(yè)價(jià)值》雜志認(rèn)為,有3點(diǎn)要素決定著傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)的成敗:營(yíng)銷(xiāo)成本的控制、IT及供應(yīng)鏈的整合、用戶(hù)的體驗(yàn)。
說(shuō)起營(yíng)銷(xiāo)成本的控制,正如美國(guó)《快公司》雜志所說(shuō)的:在未來(lái),營(yíng)銷(xiāo)就和性一樣,只有沒(méi)本事的才需要花錢(qián)去獲得。顯然,砸錢(qián)就能辦好事的傳統(tǒng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。傳統(tǒng)企業(yè)們也在紛紛改變固有的基因。
春秋航空無(wú)疑是最好的參照。截至2010年,這家從“出生”就以“廉價(jià)航空”姿態(tài)示人的航空公司,來(lái)自于B2C的銷(xiāo)售額高達(dá)80%,并且電子商務(wù)降低了其69%的營(yíng)銷(xiāo)成本。讓很多人費(fèi)解的是,一家原本票價(jià)就低的公司,到底是怎么賺錢(qián)的?和以代理人為主的銷(xiāo)售模式不同,春秋航空直接在自己的官網(wǎng)上賣(mài)機(jī)票,并且自己有一套訂座系統(tǒng),利用這套系統(tǒng),促使“99元特價(jià)機(jī)票”成為春秋航空的營(yíng)銷(xiāo)特色,吸引不少粉絲追著放票,并形成口口相傳的效果。
而對(duì)于看不到摸不著又極為復(fù)雜的虛擬產(chǎn)品,在線(xiàn)保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)更要面對(duì)重重阻力。泰康人壽經(jīng)過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下的調(diào)研,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物人群對(duì)價(jià)格和保險(xiǎn)品類(lèi)的敏感程度與線(xiàn)下有所不同,他們當(dāng)即向產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)提出需求,綜合考慮客戶(hù)定位、風(fēng)險(xiǎn)狀況、渠道成本等方面,針對(duì)在線(xiàn)市場(chǎng)創(chuàng)造性地推出新品。這些產(chǎn)品價(jià)格便宜,客戶(hù)還可任意進(jìn)行組合。在區(qū)隔線(xiàn)上線(xiàn)下商品的同時(shí),形成差異化的營(yíng)銷(xiāo)策略。
同樣聰明的還有香港中原地產(chǎn),一個(gè)這么“重”的傳統(tǒng)企業(yè),如何利用電子商務(wù)的“輕”思維創(chuàng)造新的營(yíng)銷(xiāo)方式?通過(guò)整合最新鮮、最真實(shí)的數(shù)據(jù)、地圖、新聞,為客戶(hù)選樓選代理一站搞定,打造了實(shí)時(shí)更新的平臺(tái)。目前,他們已經(jīng)被地產(chǎn)中介行業(yè)視為改變了地產(chǎn)代理網(wǎng)上業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式。
在電子商務(wù)的鏈條中,更高的段位來(lái)自供應(yīng)鏈和IT系統(tǒng)的整合。因?yàn)閭鹘y(tǒng)用戶(hù)和互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的需求和習(xí)慣并不相同,強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的整合確是明智的布局。“打通渠道并實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下的實(shí)時(shí)控制,只有通過(guò)供應(yīng)鏈和IT的整合才能實(shí)現(xiàn)。”上品折扣對(duì)此看得很清楚。利用定制的手持終端PDA,實(shí)施單品管理系統(tǒng)。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是通過(guò)實(shí)體店里的PDA,隨時(shí)隨地監(jiān)控每一款商品的數(shù)量、顏色、尺碼的信息反饋,使庫(kù)存數(shù)量實(shí)時(shí)與上品折扣網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。
而臺(tái)灣雄獅旅行社也十足是一家E化的酷公司。“想吃透互聯(lián)網(wǎng),要先吃透供應(yīng)鏈。”雄獅集團(tuán)董事長(zhǎng)王文杰直言不諱。通過(guò)B2B2C的模式,將整個(gè)流程打通,即便最終消費(fèi)者在網(wǎng)上預(yù)訂酒店,整條信息也能直接到達(dá)雄獅的上游供應(yīng)商,成為一個(gè)完整的鏈條,提升了整體服務(wù)質(zhì)量和效率。
不過(guò),電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是用戶(hù)體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)的用戶(hù)體驗(yàn)好,客戶(hù)才愿意留下來(lái)。但是無(wú)論是誰(shuí),這都是電子商務(wù)最難達(dá)到的部分。基于客戶(hù)跨渠道瀏覽偏好,滿(mǎn)足個(gè)性化需求,是營(yíng)銷(xiāo)前端到供應(yīng)鏈端的一個(gè)系統(tǒng)工程。而更進(jìn)一步的是,企業(yè)對(duì)客戶(hù)真正需求的認(rèn)識(shí)程度,決定著其電子商務(wù)能達(dá)到的水平。
李寧公司的電子商務(wù)正在實(shí)施跨渠道優(yōu)化,“客戶(hù)快樂(lè)的體驗(yàn)來(lái)自于各個(gè)渠道之間的無(wú)縫穿越”, 李寧公司業(yè)務(wù)整合與創(chuàng)新部總經(jīng)理黃選鋒告訴記者。無(wú)論線(xiàn)上、線(xiàn)下、手機(jī)還是電腦,為了提升客戶(hù)便利和業(yè)務(wù)的便捷性,李寧希望通過(guò)打通渠道與渠道之間的縫隙,使平滑的穿越感給客戶(hù)帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。
初衷如出一轍,南航打造了一個(gè)圍繞旅客旅行過(guò)程的“全行為鏈”服務(wù)網(wǎng)絡(luò),即從制訂旅行計(jì)劃-訂座出票-值機(jī)-兩艙服務(wù)(頭等艙、商務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙)-機(jī)艙服務(wù)-行李服務(wù)-到達(dá)酒店-酒店入住-離開(kāi)酒店-到機(jī)場(chǎng)-值機(jī)-個(gè)性化互動(dòng),再到下次制訂旅行計(jì)劃。對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù),南航都在進(jìn)行不斷優(yōu)化。這就是他們所追求的從購(gòu)票到最后的選擇,形成乘機(jī)全流程的服務(wù)鏈條。
總之,把電子商務(wù)當(dāng)作“多賣(mài)點(diǎn)兒貨”的直線(xiàn)思維顯然不怎么性感。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)而言,它是包括了營(yíng)銷(xiāo)、IT和供應(yīng)鏈管理、用戶(hù)體驗(yàn)的復(fù)雜體系。這些習(xí)慣了面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的傳統(tǒng)企業(yè),必須思考如何面對(duì)終端消費(fèi)者,并把線(xiàn)下的優(yōu)勢(shì)與線(xiàn)上進(jìn)行良好的互動(dòng)和整合才行。也希望更多的企業(yè)能從下文的10個(gè)企業(yè)案例中,得到更多啟發(fā)。
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本文標(biāo)題:商業(yè)價(jià)值:電子商務(wù)不是顛覆是解放
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