快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯，順豐、宅急送、申通快遞三甲為此發(fā)起“跨界反擊”發(fā)力電子商務(wù)，以期分羹今年銷售收入將達(dá)4000億元的阿里巴巴市場(chǎng)份額，但這“發(fā)力”能否撼動(dòng)阿里巴巴的“大佬”地位?
小打小鬧?
北京宅急送快運(yùn)股份有限公司已經(jīng)上線了商品代銷平臺(tái)“E購(gòu)宅急送”，順豐速運(yùn)有限公司則推出了購(gòu)物網(wǎng)站“順豐E商圈”，申通快遞創(chuàng)辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”。涉足電子商務(wù)的三家企業(yè)，總部分別在北京、深圳和上海。
有分析稱快遞業(yè)的電子商務(wù)嘗試是“隔空擊物”，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是“小打小鬧”，無(wú)法使得“馬云帝國(guó)”受損。
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇對(duì)《中國(guó)企業(yè)家》記者表示，這是快遞在爭(zhēng)取產(chǎn)業(yè)鏈上游的舉動(dòng)。快遞處在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，“網(wǎng)商”控制著“網(wǎng)購(gòu)”商品，具有選擇快遞物流服務(wù)商的支配地位。從經(jīng)營(yíng)的角度看，“網(wǎng)購(gòu)”的利潤(rùn)大于快遞。這是部分快遞企業(yè)嘗試“網(wǎng)購(gòu)”的原因。
目前，快遞嘗試“網(wǎng)購(gòu)”基本處在“代理”階段，較為初級(jí)，且容易給快遞客戶不專業(yè)的體驗(yàn)。徐勇評(píng)價(jià)，對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果在同一個(gè)平臺(tái)上兼容的話，它“利弊”并存。“利”是增加了利潤(rùn)，“弊”是給客戶不專業(yè)的體驗(yàn)，以及非代理同一類商品的商家認(rèn)為其業(yè)務(wù)具有排他性的顧慮，主要是客戶銷售的信息被采集。
這種“弊”，明顯的限制了快遞業(yè)在電子商務(wù)的發(fā)展。
未來(lái)只有8家左右快遞公司生存空間
據(jù)《通信信息報(bào)》消息，宅急送副總裁熊星明表示，“E購(gòu)宅急送”只是一項(xiàng)增值服務(wù)，并不是真正意義上的網(wǎng)上商城。不過(guò)未來(lái)一旦這一增值服務(wù)利潤(rùn)擴(kuò)大后，基于呼叫中心、信息技術(shù)等條件，宅急送有可能會(huì)涉足網(wǎng)上商城，但目前還是會(huì)專業(yè)做好快遞本職業(yè)務(wù)。
而申通快遞拒絕向《中國(guó)企業(yè)家》記者透露其“久久票務(wù)網(wǎng)”的運(yùn)行狀態(tài)。
快遞企業(yè)向“網(wǎng)購(gòu)”延伸是產(chǎn)業(yè)升級(jí)初級(jí)階段的表現(xiàn)形式之一。它有利于“網(wǎng)購(gòu)”和快遞物流通過(guò)磨合向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化和國(guó)際化轉(zhuǎn)型。徐勇預(yù)計(jì)，未來(lái)“網(wǎng)購(gòu)”與快遞物流融合發(fā)展建立專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)集群是必然趨勢(shì)。
“十二五”末，快遞產(chǎn)業(yè)的集中度和市場(chǎng)集中度將不斷提高，優(yōu)勝劣汰、兼并、合并將是大勢(shì)所趨。徐勇稱，在中國(guó)從事全國(guó)性國(guó)內(nèi)異地的快遞企業(yè)在8家左右，其它將為區(qū)域性、專業(yè)化或同城快遞企業(yè)。像美國(guó)前4家快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額在95%左右。
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本文標(biāo)題：快遞三巨頭進(jìn)駐電子商務(wù) 跨界反擊難撼阿里
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