進(jìn)入六七月份以來(lái)，航空公司下調(diào)國(guó)內(nèi)航空機(jī)票代理傭金的消息引發(fā)業(yè)界的廣泛關(guān)注，攜程等在線旅行代理平臺(tái)因此可能受到的沖擊更是成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
攜程二季度財(cái)報(bào)顯示，機(jī)票銷(xiāo)售方面，雖然攜程第二季度的增幅相比第一季度同比44%的增幅只出現(xiàn)小幅下降，但分析人士認(rèn)為，航空公司下調(diào)代理傭金的步伐從7月份才大面積開(kāi)始，攜程二季度的業(yè)績(jī)還不足以反映傭金下調(diào)帶來(lái)的實(shí)際影響。
“傭金下調(diào)背后反映的是航空公司推進(jìn)機(jī)票直銷(xiāo)的努力，利潤(rùn)攤薄也會(huì)推動(dòng)更多傳統(tǒng)機(jī)票大代理減少中間環(huán)節(jié)直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售。
目前，網(wǎng)上購(gòu)票業(yè)務(wù)已經(jīng)吸引了包括航空公司及傳統(tǒng)機(jī)票代理商的極大關(guān)注。而占據(jù)機(jī)票市場(chǎng)絕大部分份額的機(jī)票代理商面對(duì)新的消費(fèi)潮流也紛紛選擇“觸網(wǎng)”。除了開(kāi)設(shè)自己的網(wǎng)站，目前僅淘寶機(jī)票平臺(tái)的機(jī)票代理商就達(dá)到200多家。這些代理都是具有很強(qiáng)實(shí)力的正規(guī)機(jī)票代理商。
業(yè)內(nèi)人士介紹，目前攜程60%至70%的機(jī)票來(lái)自電話訂票，在純網(wǎng)上訂票部分，攜程與淘寶機(jī)票等平臺(tái)基本處于同一水平。而依托淘寶平臺(tái)，傳統(tǒng)機(jī)票大代理的轉(zhuǎn)型幾乎不需要太多成本。
進(jìn)入論壇>>（責(zé)任編輯：小齊）聲明：IT商業(yè)新聞網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考。新聞咨詢(xún)：(010)68023640.
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本文標(biāo)題：傭金下調(diào)傳統(tǒng)代理觸網(wǎng) 攜程模式受沖擊
地址：http://www.sdlzkt.com/a/01/20111231/237325.html
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