伴隨著首批互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供商甲級資質(zhì) （互聯(lián)網(wǎng)地圖牌照）的逐步敲定，這塊巨大蛋糕的有力競爭者們也漸漸浮出水面。

伴隨著首批互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)提供商甲級資質(zhì) （互聯(lián)網(wǎng)地圖牌照）的逐步敲定，這塊巨大蛋糕的有力競爭者們也漸漸浮出水面。

昨日（6月30日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從國家測繪局官方網(wǎng)站獲悉，百度、搜狗、圖盟科技（MapABC）、圖為先科技（mapbar）等互聯(lián)網(wǎng)地圖網(wǎng)站服務(wù)商取得甲級資質(zhì)，正在公示。

隨著互聯(lián)網(wǎng)地圖應(yīng)用的不斷升溫和“準(zhǔn)入證”陸續(xù)下發(fā)，企業(yè)間或?qū)⑦M(jìn)行一場惡戰(zhàn)，在線地圖的現(xiàn)有市場格局將面臨改變。

谷歌目前未獲審批

昨日，記者從國家測繪局官方網(wǎng)站上獲悉，近一個月的時間內(nèi)，共批準(zhǔn)23家單位通過復(fù)審換證和資質(zhì)申請等方式獲得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級資質(zhì)，并予以公示。公示時間最遲到2010年7月6日。其中，進(jìn)行資質(zhì)申請的有百度、搜狗、圖盟科技、圖為先科技等單位；進(jìn)行復(fù)審換證的有四川省基礎(chǔ)地理信息中心、山東省地圖出版社、南京市測繪勘察研究院有限公司、山東正元地理信息系統(tǒng)工程有限責(zé)任公司、濟(jì)南市勘察測繪研究院、臨沂市國土資源局測繪院、山東國土測繪院、廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院、深圳市勘察研究院有限公司、北京長地萬方科技有限公司等單位。

此前曾被媒體報道稱已提交在線地圖和地理服務(wù)拍照申請的谷歌公司并不在此次公示的名單之中。網(wǎng)友們經(jīng)常使用的丁丁網(wǎng)也不在公示名單之列。對此，丁丁網(wǎng)CEO徐龍江在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示：“丁丁網(wǎng)的商業(yè)模式是要提供本地的、生活的地圖位置平臺，不向任意的網(wǎng)站輸出自己的引擎，這類企業(yè)被定義為地圖標(biāo)注、地圖數(shù)據(jù)編輯、瀏覽服務(wù)、定位服務(wù)和下載等服務(wù)。因此，丁丁只是需要在上海測繪局申請乙級資質(zhì)。”

對于谷歌的情況，徐龍江坦言，如果谷歌申請不下來的話，“這倒是對我們是個好消息，因為國內(nèi)的一些垂直網(wǎng)站，大多數(shù)沒有自己地圖引擎能力的公司，他們都是調(diào)用谷歌的居多。如果谷歌申請不下來的話，可能很多網(wǎng)站不得不改用其他地圖的接口。”

在線地圖市場格局或變

我國 《互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中要求，所有在國內(nèi)提供在線地圖服務(wù)的廠商都要向國家測繪局取得相應(yīng)牌照，在今年12月前未取得牌照的廠商將不允許其繼續(xù)運(yùn)營。

“拿到牌照的甲級圖商，他們等于處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游了，其他廠商需要合作的，必須得和這些拿到牌照的人合作，在他們原有圖上升級肯定會比較快。”易觀國家分析師任洋輝在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的采訪時表示，“但是甲級的圖商也會對底下的合作伙伴進(jìn)行篩選，這樣一來，拿到牌照的企業(yè)相對來說能占據(jù)主動。百度、搜狗等企業(yè)，他們拿到牌照，未來在在線地圖市場上的表現(xiàn)空間相對比較大些。”

對于此次取得資質(zhì)，百度公關(guān)經(jīng)理楊海俊表示，“百度對于能夠獲批感到十分高興。當(dāng)然，由于百度地圖一直以來對數(shù)據(jù)合作方的選擇和產(chǎn)品運(yùn)營都十分注意規(guī)范，因此對獲批也有十足的信心。拿到牌照對我們來說意味著可以在國家規(guī)定的范圍內(nèi)正常開展業(yè)務(wù)；另一個角度看，在線地圖市場還處在發(fā)展階段，整個行業(yè)也剛剛起步，今后百度也有義務(wù)參與到行業(yè)建設(shè)中，與合作伙伴一起把市場做大。總的來說，審核資質(zhì)對于網(wǎng)絡(luò)地圖行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有積極的價值。”

實際上，互聯(lián)網(wǎng)在線地圖目前主要有三種盈利模式：第一種是最上游的地圖測繪商比如高德、四維、靈圖專門測繪數(shù)據(jù)然后拿來賣；第二種是專門提供二次加工API，中間公司從高德、四維處取得測繪的數(shù)據(jù)，然后加工開發(fā)了一系列地圖接口，而后向各個網(wǎng)站和公司輸出這些接口，以出租接口或者出售接口來盈利，但一般都不會出售只是出租；第三種是像丁丁網(wǎng)這樣的純下游企業(yè)，把地圖技術(shù)應(yīng)用到本地生活信息中，然后把盈利模式問本地信息提供商（就是本地的商戶）收取費(fèi)用。這就是平臺模式。

此外，百度方面表示，目前網(wǎng)絡(luò)地圖行業(yè)實現(xiàn)商業(yè)價值主要是通過兩種方式，一是頁面廣告，二是地圖上的商戶標(biāo)注。應(yīng)該說，兩種模式在行業(yè)中都有嘗試的案例，除了一些特定項目，但至今都沒有成功獲利的案例。

徐龍江給記者做了一個測算：中國對電子地圖顯示有很強(qiáng)烈需求的網(wǎng)站不超過2000個，每年一個下游公司付給你1萬元錢，一年收入不超過2千萬元。

對很多企業(yè)而言，提供地圖服務(wù)只是借助自己本身就有的良好用戶基礎(chǔ)提供的附加服務(wù)，不在乎為別人提供地圖是收費(fèi)還是免費(fèi)，能收到多少費(fèi)用是其次。

 

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本文標(biāo)題：互聯(lián)網(wǎng)地圖牌照審核谷歌未入首批名單

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