日本本田汽車設在佛山的零件廠工人因不滿薪酬待遇而罷工，導致本田在內地的4間整車組裝廠全面停產。資方要求工人今日復工，并要工人簽署“不再罷工”的承諾書，但工人全部拒絕簽署，并表示會繼續罷工，直至薪酬達到滿意水平。
受影響的工廠包括“東風本田”在湖北武漢的工廠、“廣州本田”在增城、黃埔的2間工廠以及位于廣州經濟開發區的本田（中國）出口車專門廠，它們的零件主要來自位于佛山南海的本田零部件工廠（簡稱“佛山本田”）。該廠有超過1700名員工，昨日下午身穿制服、戴口罩在廠區內聚集，高呼“不加工資，抗爭到底”的口號，抗議薪酬過低。
要求加2000資方補貼355
“我們要靠加班才多一點生活費，”當地傳媒引述佛山本田工人說，他們的工資約每月1000至1200元（人民幣．下同）左右，但不包食宿，扣除所有支出之后就所剩無幾，“就算現在辭職，我們連火車票也買不起。”此外，廠內還有數百名來自甘肅、湖南、黑龍江等各地技校的學生，到廠內做“實習生”，工資福利更差，而且未簽正式合約，權益更無保障。
上周一（17日），有100多名組裝科工人率先罷工，要求大幅提升工資2000至2500元，廠方在當天便與工人代表談判，工人隨即復工；21日，工廠有傳言稱“最多只能加200元”，工人不滿，再度停工；22日，有2名帶頭罷工的員工被炒，更引發工人憤怒；周一（24日），資方答應增加補貼355元，但仍不滿意的工人開始全面罷工至昨日，導致4間整車組裝廠全面癱瘓。而4間廠停產一天的損失高達4000萬元。
拒簽“不罷工承諾書”
昨日上午，佛山本田要求工人簽署一份“不罷工承諾書”，要求員工答應“絕不領導、組織、參與怠工、停工、罷工”，否則公司有權處理。但員工拒絕簽署，并表示今日會繼續抗爭，而今日是工廠要求工人復工的最后期限。本田自1982年在內地設立合資工廠，產品包括電單車、汽車等，廣州本田在周二剛剛宣布擴充產能，擴充后本田在內地所有工廠將可年產73萬輛汽車。
而本田中國區新聞發言人朱林杰昨日說，本田整車銷售未受影響，預計新車型“思域”能按時推出。
富士康第13跳員工割腕獲救
當富士康的跳樓事件已經升級到13跳，當社會的關注越來越聚焦到富士康，當輿論的壓力越來越讓富士康“寢食難安”的時候，不知道富士康到底都作了什么，僅僅是郭臺銘那一深深的鞠躬道歉？富士康13跳還為被證實的時候，網絡上已經是炸開了鍋，雖然事后證實不是跳樓，而是割腕自殺，并且青年獲救，難道這就能欲蓋彌彰嗎？當死亡的方法轉換的時候，我感到了恐懼....
富士康科技集團27日清晨發生一起員工自殺未遂事件，這是富士康今年以來發生的第13起員工自殺事件，共造成10死3傷。上一起自殺事件發生在26日23時。
深圳市政府新聞辦通報稱，27日4時10分許，深圳市公安局110接到報警：深圳市龍華街道富士康員工宿舍有一男子割脈。接警后，深圳市公安局油松派出所民警立即趕到現場調查，同時聯系120救護車將傷者送往醫院救治。
經查，事發現場位于富士康員工宿舍Ｅ樓樓頂門口處。割脈男子陳某，漢族，25歲，湖南省桃江縣人，住富士康員工宿舍C棟，于2010年3月15日進入富士康工作。陳某經搶救已經脫離生命危險。自殺原因正在調查中。
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