網(wǎng)購井噴式的發(fā)展帶火了一批民營快遞企業(yè)，也讓國際快遞巨頭嗅到了商機(jī)。昨日，UPS與阿里巴巴旗下在線批發(fā)電子商務(wù)平臺(tái)“全球速賣通”結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過“全球速賣通”平臺(tái)，阿里巴巴客戶可享受在線貨運(yùn)服務(wù)，這也是UPS攜手敦煌網(wǎng)拓展在線貨運(yùn)市場(chǎng)后再次涉足網(wǎng)商物流。而另一國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)也悄悄加入淘寶“推薦物流商”行列。
洋快遞覬覦網(wǎng)購商機(jī)
在“全球速賣通”銷售貨品的供應(yīng)商多是阿里巴巴的長期會(huì)員，多年來通過網(wǎng)站與海外買家進(jìn)行交易。
UPS全球電子商務(wù)營銷副總裁佐丹·克萊塔表示，推動(dòng)中國電子商務(wù)發(fā)展是UPS整體市場(chǎng)戰(zhàn)略的一部分。通過與阿里巴巴結(jié)盟，能夠幫助中小型企業(yè)在全球范圍內(nèi)接觸到更多新的買家和賣家提供協(xié)助。
事實(shí)上，自去年起，國際快遞巨頭就嘗試與大型網(wǎng)商合作。UPS攜手敦煌網(wǎng)整合在線運(yùn)輸系統(tǒng)，為中小企業(yè)海外貿(mào)易提供全程貨運(yùn)解決方案。而FedEx也成為淘寶“推薦物流商”，甚至被一些網(wǎng)購平臺(tái)列為“獨(dú)家物流商”。據(jù)一位經(jīng)營貴重商品的在線商家介紹，除了偏遠(yuǎn)地區(qū)用EMS外，其他地區(qū)一般會(huì)選擇國際快遞公司。
網(wǎng)商第三方物流需求龐大
中國電子商務(wù)研究中心助理研究員張周平認(rèn)為，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)尤其是B2C企業(yè)更需要強(qiáng)有力的倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)支撐，才能及時(shí)將商品送達(dá)消費(fèi)者手中。
據(jù)了解，目前電子商務(wù)企業(yè)基本依托第三方物流公司進(jìn)行商品配送，但京東商城、凡客誠品和樂友等大規(guī)模網(wǎng)商普遍選擇自建物流配送。
“部分電子商務(wù)企業(yè)自建物流只是權(quán)宜之計(jì)，未來電子商務(wù)行業(yè)物流配送將是第三方配送為主導(dǎo)。” 清華大學(xué)教授、現(xiàn)代物流與電子商務(wù)研究室主任柴躍廷強(qiáng)調(diào)。
交叉定位暫不會(huì)沖擊民營快遞
目前洋快遞與民營快遞之間的價(jià)格差異仍然顯著。據(jù)悉，除了個(gè)別高端用戶，UPS目前基本不做國內(nèi)快遞；DHL的國內(nèi)異地包裹(2公斤)價(jià)格在上百元，而高端民營快遞順豐的國內(nèi)異地包裹(2公斤)價(jià)格在30元左右。
對(duì)于目前國際快遞巨頭進(jìn)軍網(wǎng)購市場(chǎng)，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副秘書長劉建新表示，基于成本和價(jià)格考慮，UPS、DHL、FedEx、TNT等國際快遞企業(yè)更看重網(wǎng)購的國際快遞業(yè)務(wù)和國內(nèi)高端客戶業(yè)務(wù)，不同于民營快遞的中低端網(wǎng)購客戶定位。同時(shí)，國際快遞企業(yè)在華的網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)匱乏，大多集中在城市，而民營快遞網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)觸及到部分鄉(xiāng)村。業(yè)內(nèi)人士分析，錯(cuò)位經(jīng)營讓內(nèi)外資快遞企業(yè)短期內(nèi)不會(huì)形成正面交鋒。不過，網(wǎng)購市場(chǎng)迅速增長的物流空間會(huì)不會(huì)讓外資快遞巨頭調(diào)整戰(zhàn)略仍是未知數(shù)，目前FedEx的線上異地快遞優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)低至12元，接近民營快遞企業(yè)的報(bào)價(jià)。
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本文標(biāo)題：外資快遞介入網(wǎng)商物流戰(zhàn) 定位國際和高端
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