4月18日，“第四屆中國移動支付產業論壇”在北京召開。移動支付在中國的發展已有幾年時間，這是移動互聯網時代被業界看好的一個市場。據易觀智庫的數據顯示：2011年，中國移動支付全年交易額達742億元，環比2010年增長67.8%；移動支付用戶數達1.87億，比2010年增長了26.4%。然而，標準的制定、終端的支持、產業鏈的合作等問題，一直困擾著每個在移動支付市場的“掘金者”，也制約了這個行業的快速發展。到底移動支付面臨哪些瓶頸？讓小編們為您細細分析。
1➡ 標準定了沒？
這幾年，中國移動支付產業的發展一直受困于標準迷局。沒有統一的標準，產業鏈上下游的企業在產品研發、設計和生產中就會舉棋不定，從而直接影響產業的發展與成熟。因此，統一標準，一直是業界長期以來的呼聲。現在，移動支付標準正在千呼萬喚中一步步走來——最終確定，就在今年。
在2012移動支付產業論壇上，中國銀聯副總裁柴洪峰給出了標準統一的明確訊息：工信部電子技術標準化研究所承擔的移動支付國家標準的編制任務，目前已經完成公開的意見征集，形成了標準送審稿，有望在今年發布。值得注意的是，在國家標準的送審稿中，13.56MHz被明確為近場通信頻率，這是之前銀聯主推的標準；同時，也明確了智能卡產品形態將兼容多種方案，如SIM卡方案、SD卡方案、全收集方案、雙界面電信卡等。
除了國家標準以外，行業標準也有望盡快確立。去年3月，行業標準研究制訂工作正式啟動，目前已經完成遠程支付部分，其他部分正在編制中。行標不僅覆蓋了近場支付和遠程支付的業務模式與技術方案，還對聯網通用、可信服務管理、支付安全、檢測認證等方面進行了規范化要求。
可以預見的是，當標準最終確定之后，產業鏈參與各方就可以“放開手腳大干一場”了。
2➡ 商業模式找到沒？
任何一種應用的健康、持續發展，都需要成熟商業模式的支撐。對于我國的移動支付應用而言，雖然標準正在日趨成熟，產業鏈也相對完善，但是產業發展仍處在起步階段，商業模式的探索也只是剛開始。
國內沒有成熟的商業模式，但國際上的先進經驗卻值得借鑒。從日本的經驗看，是以運營商為主導的商業模式。日本運營商NTT DoCoMo采用注資的方式擁有了兩家信用卡公司的股份，并發揮其在移動終端、客戶資源以及渠道控制上的優勢，發展移動支付業務。為了拓展移動支付市場，美國的三家電信運營商Verizon無線、AT&T和T-Mobile美國成立了合資公司Isis，以期建立一個全國性的移動支付網絡，提供針對智能手機和近場通信的移動支付業務。
除了以運營商主導的模式外，移動支付的另外一種商業模式則是以政府主導，多產業鏈環節共同參與。法國的“尼斯，移動非接觸式城市”項目是在法國政府的支持下，電信運營商、銀行、零售商、手機制造商、支付解決方案提供商等產業鏈環節共同參與其中。新加坡政府則是將移動支付納入新加坡資訊通信發展管理局（IDA）主導實施的“智慧國2015”規劃，調動多方力量，發展移動支付。
全球經驗表明，移動支付的商業模式主要分為運營商主導和政府主導兩種。我國的移動支付商業模式到底是二選一，還是突破創新，則需要從本土的實際情況出發，在互聯互通、合作共贏的基礎上為用戶打造便捷、安全的移動支付服務。 上一頁1 23 下一頁
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本文標題：六問移動支付：終端改造誰買單
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