近幾年來，中國的寬帶建設一直缺乏政府引導資金和政策支持，這是事實；2008年金融危機以后，多個國家推出國家寬帶戰(zhàn)略，數千億美元的政府資金投入是事實；中國政府向“鐵公機”（鐵路、公路、機場）投入數萬億“救市”資金，寬帶卻未能分一杯羹是事實；寬帶建設具有公共屬性，需要政府的支持與投入也是事實。

近幾年來，中國的寬帶建設一直缺乏政府引導資金和政策支持，這是事實；2008年金融危機以后，多個國家推出國家寬帶戰(zhàn)略，數千億美元的政府資金投入是事實；中國政府向“鐵公機”（鐵路、公路、機場）投入數萬億“救市”資金，寬帶卻未能分一杯羹是事實；寬帶建設具有公共屬性，需要政府的支持與投入也是事實。

但這些事實都不應該成為回避民意、為運營商卸責的理由。正確的邏輯是，有了國家的支持，中國的寬帶建設會更好，沒有國家支持，中國的寬帶也不應很差。

該文認為，國外的電信運營商獲得了其本國政府的政策和資金扶持，因此才飛速發(fā)展，而中國運營商建設寬帶卻是在“承擔社會責任”，恰恰忘了，國外的運營商多是自由競爭環(huán)境下的私企，而中國運營商卻是國有壟斷企業(yè)。以其國有性質，承擔社會責任本就屬題內應有之義；以其“壟斷資格”，世界上還有比這更大、更優(yōu)惠的“政策”？如能異地而處，肯定有無數國外運營商寧肯要“壟斷資格”而不要資金扶持。

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本文標題：“寬帶不寬”不應該怪政府不支持

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