北斗星通“在國內(nèi)機械控制的港口集裝箱作業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域占有100%的市場份額，在測繪領(lǐng)域‘中國制造’的高精度接收機核心部件市場占有90%以上的市場份額”的盈利模式，不僅讓競爭對手無法進(jìn)去，也讓市場為之驚嘆，這種能夠“占據(jù)90%甚至100%市場份額”的盈利模式是如何煉成的呢？

2007年8月13日，北斗星通正式登陸深交所，募資總額2.95億元。其“在國內(nèi)機械控制的港口集裝箱作業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域占有100%的市場份額，在測繪領(lǐng)域‘中國制造’的高精度接收機核心部件市場占有90%以上的市場份額”的盈利模式，不僅讓競爭對手無法進(jìn)去，也讓市場為之驚嘆，這種能夠“占據(jù)90%甚至100%市場份額”的盈利模式是如何煉成的呢？

獨占港口集裝箱領(lǐng)域

改革開放之后，集裝箱運輸在中國的貨物海運中發(fā)展迅速，上海、寧波、天津等港口近年來陸續(xù)興建了大量集裝箱碼頭，因此，集裝箱船舶的在港時間及集裝箱處理成本成為各家港口碼頭的競爭關(guān)鍵。

管理信息化逐步得到了國內(nèi)碼頭業(yè)的重視，為了加強集裝箱在各碼頭的自動化水平和作業(yè)效率，GPS開始進(jìn)入集裝箱箱位管理的應(yīng)用領(lǐng)域，而這塊市場給了先行者充分的發(fā)揮空間。

根據(jù)北斗星通招股說明書顯示，其主營業(yè)務(wù)面向高端專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航定位“產(chǎn)品+系統(tǒng)應(yīng)用+運營服務(wù)”展開。主要包括衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品、基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用和基于位置的運營服務(wù)三大業(yè)務(wù)。

在“基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用”業(yè)務(wù)方面，北斗星通的港口集裝箱作業(yè)監(jiān)控管理全面解決方案，得到了天津、上海、寧波、深圳等地企業(yè)的充分認(rèn)可，保持100%的市場占有率，已在國內(nèi)港口市場形成了從南到北應(yīng)用的市場格局。

能夠在一個細(xì)分市場領(lǐng)域占據(jù)100%市場份額，北斗星通究竟是如何做到的呢？為何沒有競爭對手？這種作業(yè)領(lǐng)域又是如何一種狀態(tài)呢？

帶著疑問，記者日前致電北斗星通董秘辦，希望能夠通過對董秘段昭宇的采訪來揭開這些困擾諸多投資者的問題，但遺憾的是，北斗星通董秘辦人士告訴記者，段昭宇目前無法接受采訪，“最快也要到12月份。” 上一頁1 234567 下一頁

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本文標(biāo)題：北斗星通修煉獨門秘籍 獨占港口集裝箱領(lǐng)域

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