實現真正的“空地聯網”，已成為世界航空發展的趨勢。機上Wi-Fi既可滿足旅客需求，又能增加航空公司收益，何樂而不為？

目前美國約有1260多架飛機為旅客提供上網服務，約占美國干線飛機的三分之一，預計到2013年“可上網”飛機將占一半。

據說制約國內航空公司發展機上Wi-Fi服務的“憂慮”，主要來自制度和收支平衡——這是民航業內人士的說法。制度的事情，只能交給民航等政府主管部門考慮。這里只說旅客關心的機上上網費，究竟要高到多少，才能讓航空公司收回成本進而盈利？一位民航業內人士告訴記者：“有人初步測算過，基本上要1分鐘收費幾十元人民幣才能實現收支平衡。”

上網1分鐘收費幾十元人民幣？這真是貴得離譜了，有多少人愿意用、用得起機上網絡，確實是問題。但如同手機剛出現時，各項費用都比較貴一樣，在國內幾乎每一項新技術、新服務推出之初，價格偏高是“通病”。

再來看看國外機上Wi-Fi服務如何收費？美國各航空公司的收費標準主要分按時計費、按航程計費和包月三種。以筆記本電腦為例，按時計費為每15分鐘1.95美元；按航程計費，以650英里和1500英里為界，價格分為4.95美元、9.95美元、12.95美元不等；包月價格為每月39.95美元。而不同接入設備、不同航空公司之間，也會有一些差別。

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本文標題：機上WiFi推出難 無制度護航？成本吃不消？

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