11月1日至今，中移動飛信業(yè)務(wù)已在合同到期的情況下“裸奔”一周，中移動和飛信業(yè)務(wù)的運營方北京神州泰岳軟件股份有限公司(神州泰岳，300002)就飛信的新合約“還沒有實質(zhì)性進(jìn)展”。
有媒體昨日援引消息人士的話稱，在談判過程中，中移動提出改以往和神州泰岳“業(yè)務(wù)分成”模式為“勞務(wù)支撐費”，即按照人頭來結(jié)算費用；中移動還計劃把之前合同的三年一簽變?yōu)橐荒暌缓灐?/p>
神州泰岳戰(zhàn)略投資與證券管理事業(yè)部總經(jīng)理張黔山昨日對早報記者表示，目前為止雙方新合約談判還沒有實質(zhì)性進(jìn)展。但是他也承認(rèn)在談判過程中，中移動提出了有意更改結(jié)算方式和合約年限的意見。
張黔山昨日稱，任何一種結(jié)算方式都會有相應(yīng)的應(yīng)對方案，包括技術(shù)、內(nèi)容、收費等具體支持細(xì)節(jié)問題。“現(xiàn)在還沒有敲定最終哪種方案。”
“一年一簽并不是不簽約，最終是不是簽約會考慮到中移動對飛信業(yè)務(wù)定位以及我們公司在飛信業(yè)務(wù)中所作的工作。當(dāng)然，一年一簽肯定沒有三年一簽舒服。”
據(jù)了解，中國移動此前對神州泰岳的考核是飛信用戶的“增長量和活躍度”，雙方分成，而采用新的人頭結(jié)算模式支付一次性的勞務(wù)支撐費后，神州泰岳的飛信業(yè)務(wù)營收增速將會在一定程度上放緩。
飛信業(yè)務(wù)是神州泰岳的主要收入來源，截至9月30日的前三個季度，神州泰岳累計營收7.74億元，其中飛信實現(xiàn)營收4.52億元。
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