終端的發展在中國已屢見不鮮，無論從低端到高端還是從硬件到平臺，中國已經開始手機“總動員”。在這片紅火的發展背后總有人在失敗之后反思未來的方向。
截止9月底，中國移動，中國聯通，中國電信的3G用戶數分別為4316萬、3023萬、2843萬。從數字來看三大運營商3G用戶之間的差距并不是很大，雖然中國移動3G用戶數依然處于領先地位，但聯通和電信的趕超之勢明顯。這種情況下，中國移動開始反思產業發展的弊端，產業鏈整合呼之欲出。
眾所周知，中國移動穩坐行業老大寶座多年，然而進入3G時代，其發展速度便如同凈利的增長日趨緩慢。除了自主知識產權的技術，終端的不配套成為其3G發展的最大障礙。
“推動中國移動TD-SCDMA的發展，智能終端是一個突破口”江蘇銳合技術有限公司董事長張策表示，雖然與中國最為相似的日本運營商在3G發展初期同樣采用“終端補貼+合約”政策，但中國移動TD-SCDMA的特殊背景和發展軌跡，使得中國移動TD-SCDMA產業鏈陷入惡性循環。
據分析，在中國移動TD-SCDMA產業鏈中，從橫向來看，中國移動采用“終端補貼+合約”的政策使得補貼支出增加，利潤下降。而終端廠商由于參與集采，使得利潤被限制。同樣，渠道售出手機是以補貼的形勢，利潤微薄。而這種三方都“受傷”的模式已成為中國移動TD-SCDMA產業的“惡性循環”。
而從縱向來看，不管是TD基站的大規模建設還是移動應用商城的快速發展，最終貼近消費者的只有智能終端，智能終端的發展關系用戶對運營商服務的評價。
“雖然，目前中國移動TD智能終端款式逐漸增加，但只限于移動定制的終端，TD-SCDMA想要快速發展一定要有專屬于TD-SCDMA市場的智能終端，但目前這塊還是真空，而銳合現在就在做。”張策表示。
他強調，銳合的目標是做具有良好用戶體驗的TD-SCDMA智能終端，而且只做智能終端，并且已經與中國移動達成了廣泛共識。他表示，雖然中國移動投巨資做TD-SCDMA網絡建設，但只有通過高品質的智能終端才能讓用戶真正了解TD-SCDMA網絡的優勢。
對于銳合的TD-SCDMA智能終端，張策滿懷希望，他表示“通過銳合的智能終端，我們希望運營商、渠道和終端廠商能實現合作共贏，為中國移動開拓一條新道路，推動TD-SCDMA產業健康發展，打破原先的惡性循環。”
有知情人士透露，今年3月銳合首發的TD-SCDMA智能終端網絡銷售火爆，并在南方中小城市廣受好評，明年銳合將會發布新一款TD-SCDMA智能終端，屆時公司定位和發展方向將進一步明晰。
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本文標題：中移動反思發展弊端 產業鏈整合呼之欲出
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