國慶期間，受今年第17號臺風“納沙”和第19號臺風“尼格”的共同影響，廣西也迎來了2011年度影響范圍最廣、影響時間最長的強降雨天氣，廣西桂南及沿海地區(qū)連降暴雨，多處村莊、農(nóng)田、道路、通信設(shè)施等被淹或遭毀損，多個城市發(fā)生嚴重內(nèi)澇，而出海捕撈的漁民也不得不回到避風碼頭躲避暴風雨。時下正值捕撈旺季，臺風已經(jīng)過境，漁民朋友在臺風過后即要出航，廣西移動迅速行動，通過優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為北部灣漁民朋友臺風后出航保駕護航。
停電嚴重，但迅速搶通
據(jù)悉，受臺風影響，廣西移動最高峰時基站停電1762個，基站退服353個。通信保障，緊系民生，面對此次“國慶”的節(jié)日保障和抗擊臺風通信保衛(wèi)戰(zhàn)的“雙重”考驗，廣西移動快速啟動應(yīng)急保障預(yù)警及防汛應(yīng)急預(yù)案，火速出動搶修隊伍緊急進行各類物資調(diào)度，并加大對主要受災(zāi)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控力度和供電監(jiān)控力度，力保網(wǎng)絡(luò)暢通。全區(qū)受災(zāi)基站均于10月6日21時已全部搶通恢復(fù)。在受臺風“納沙”影響的重災(zāi)區(qū)潿洲島，經(jīng)過搶修人員連續(xù)工作了三十多個小時，在臺風中停電的基站得到搶通。截至10月7日21時，在南寧、崇左、玉林、欽州、北海、防城港等主要受災(zāi)區(qū)投入油機累計達5826臺，出動維護人員6637人次，車輛2784輛次。
網(wǎng)絡(luò)的信號，海上的保障
隨著海上網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的不斷擴大，網(wǎng)絡(luò)信號在海上搜救方面提供的通信保障作用日益明顯。在防城港市江山鄉(xiāng)石角村，一位裴姓老漁夫在一次出海捕魚時突遇大風浪，船只嚴重搖晃并逐漸偏離了航線，情急之下老漁夫拿起手機撥打電話進行求救。海警部隊接到求救電話后，馬上聯(lián)系了防城港移動公司的網(wǎng)絡(luò)維護人員及時協(xié)助海警對老漁夫的船只位置進行監(jiān)控，提供了船只的準確經(jīng)緯度，最終成功解救了老漁夫。“現(xiàn)在出海到哪兒基本都可以打得通電話，遇險也能及時求救，我們感覺安全多了。”老漁夫激動地說。
今年以來，北海移動已協(xié)助出色完成7起海事搜救工作，為漁民和游客的生命財產(chǎn)安全貢獻了力量，得到了當?shù)貪O民及海上搜救中心的一致稱贊。“有了移動網(wǎng)絡(luò)和電話的幫助，海上搜救效率提和成功率大大提高了！現(xiàn)在漁民出海，手機必備。”北海海事局海上搜救中心李主任感嘆移動網(wǎng)絡(luò)的覆蓋為廣大漁民的安全撐起了保護傘。
網(wǎng)絡(luò)覆蓋，溝通無障礙
北部灣是我國西南地區(qū)最便捷、最重要的出海大通道，經(jīng)濟、貿(mào)易、文化交流等活動日益頻繁。在近海北部灣和在遠海中國南海都是我國最重要的漁場，漁業(yè)發(fā)達，且廣西是南海遠洋捕撈的重要出發(fā)地之一，做好海面覆蓋，對中國移動來說具有十分重要的意義。
不同于陸地的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，海面的信號覆蓋工作要艱難得多。北海移動對北部灣海域的移動信號覆蓋工作起步較早。在2003年，就實現(xiàn)了北海—潿洲島航線移動信號的全線覆蓋。由于無法在海面上建造基站，通信工程師們利用高海拔的地理位置區(qū)域作為信號覆蓋接續(xù)小區(qū)，再加上80米以上高鐵塔站點及各項無線射頻技術(shù)的應(yīng)用綜合提升海面覆蓋距離。對于尚未通電的斜陽島，北海移動通過安裝太陽能直放站實現(xiàn)了島上信號覆蓋的延伸。不僅解決了周邊島礁駐島居民的通信困難，還滿足了過往漁民、商船、游客的移動通信需求。
在遠離大陸的南中國海。中國移動在得到海軍的信任和大力支持下，2010年成功地對我國駐南沙群島全部島礁顯現(xiàn)了移動通信信號的全覆蓋，也因此順利接過北部灣信號覆蓋的接力棒，將信號延伸得更遠，為遠道而來漁民和海上搶險救援提供了可靠的通信保障，猶如海邊燈塔般盡最大努力守護南中國海上點點漁帆。
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