面對(duì)米聊、微信掀起的語(yǔ)聊軟件風(fēng)潮，國(guó)內(nèi)最大的運(yùn)營(yíng)商中移動(dòng)已經(jīng)開始坐不住了。
“原定在9月8日推出測(cè)試版，但現(xiàn)在已經(jīng)取消了。”一位接近中移動(dòng)的人士日前向《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者透露，而他所說(shuō)的推遲的產(chǎn)品則正是目前中移動(dòng)數(shù)據(jù)部最重要的產(chǎn)品——飛聊。
順延一個(gè)月
據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者獨(dú)家獲悉，相比于已經(jīng)歸屬于南方基地的飛信，飛聊在中移動(dòng)內(nèi)部的地位更加重要，其主導(dǎo)權(quán)不僅直屬于中移動(dòng)集團(tuán)數(shù)據(jù)部，研發(fā)進(jìn)程更是受到中移動(dòng)高層親自督促。正因?yàn)槿绱耍啾扔谄渌a(chǎn)品研發(fā)過(guò)程，飛聊進(jìn)展迅速，8月已經(jīng)完成Android、Symbian版本的初步研發(fā)。
對(duì)于此次測(cè)試版推遲，其原因主要來(lái)源于兩方面，首先在于原定9月8日放出的測(cè)試版與后續(xù)的正式版差距較大，難以代表飛聊的真正水平。其次則在于產(chǎn)品架構(gòu)的配搭，由于中移動(dòng)旗下的飛信早已成為國(guó)內(nèi)第二大即時(shí)通訊軟件，其活躍用戶接近一億。正因?yàn)槿绱耍绾翁幚盹w聊與手機(jī)飛信的關(guān)系將是中移動(dòng)平衡產(chǎn)品架構(gòu)的關(guān)鍵。
正因?yàn)槿绱耍嚓P(guān)人士向記者透露，中移動(dòng)集團(tuán)數(shù)據(jù)部最終決定在九月底直接推出飛聊正式版，務(wù)求一炮打響。
不得不打
隨著騰訊微信、米聊、talkbox等一系列語(yǔ)聊軟件的普及，這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)送語(yǔ)音信息的方勢(shì)，正在成為一種新的通信手段。短短幾個(gè)月，騰訊微信的活躍用戶數(shù)量已超100萬(wàn);小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁洪鋒向《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者透露，旗下米聊注冊(cè)用戶已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)。
在3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)盛宴對(duì)于運(yùn)營(yíng)商仍是海市蜃樓時(shí)，更多的互聯(lián)網(wǎng)廠商卻已經(jīng)開始將觸角伸入運(yùn)營(yíng)商的傳統(tǒng)勢(shì)力范圍，盡管對(duì)于它們而言，米聊或者微信僅僅是一款普通的業(yè)務(wù)，但對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，語(yǔ)音聊天軟件或許意味著釜底抽薪。中移動(dòng)顯然同樣感受到壓力，此前中移動(dòng)給出的定制機(jī)內(nèi)置軟件系列中，語(yǔ)聊軟件被明確為禁止內(nèi)置名單。據(jù)《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者了解，目前中移動(dòng)內(nèi)部對(duì)于發(fā)展何種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)已有定論，即首先在于是否具有平臺(tái)級(jí)的聚合效應(yīng)，是否具備時(shí)間窗口，而對(duì)于飛聊而言，其并不具備以上兩點(diǎn)要素。首先其平臺(tái)聚合效應(yīng)顯然無(wú)法比擬飛信，在時(shí)間窗口方面，由于米聊、微信已經(jīng)開始發(fā)力，中移動(dòng)難以獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但在中移動(dòng)高層看來(lái)，由于米聊、微信已經(jīng)沖擊到基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，飛聊上線已是不得不發(fā)。
平視互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
一份運(yùn)營(yíng)商的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，米聊、微信的部分高端用戶已經(jīng)有90%的短信被替代，按照這一趨勢(shì)，擴(kuò)展到語(yǔ)音與低端用戶只是時(shí)間問(wèn)題，畢竟高端用戶對(duì)于米聊的需求僅僅在于娛樂，米聊們真正的資費(fèi)優(yōu)勢(shì)并沒有體現(xiàn)出來(lái)——僅僅相當(dāng)于短信費(fèi)用的1/7000。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)即將進(jìn)入爆發(fā)臨界點(diǎn)的今天，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?cè)缫褦[脫淪為通信產(chǎn)業(yè)“增值業(yè)務(wù)”配角的窘境，真正成為攪動(dòng)市場(chǎng)格局的核心。而在另一面，運(yùn)營(yíng)商在未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈中卻更有可能被邊緣化，甚至最終淪為普通的管道提供者。
中移動(dòng)副總裁沙躍家表示，簡(jiǎn)單的內(nèi)置已經(jīng)無(wú)法滿足用戶對(duì)業(yè)務(wù)體驗(yàn)的需求，而類似于蘋果與iMessenger以及米聊與小米手機(jī)的無(wú)縫整合IP消息與短信的模式得到中移動(dòng)的推崇。
中移動(dòng)推出飛聊或許恰恰表明這樣一種態(tài)度，拋開傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的老大思想，真正在市場(chǎng)中與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一決雌雄，而這正是平視對(duì)手的表現(xiàn)。
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本文標(biāo)題：中移動(dòng)強(qiáng)攻語(yǔ)聊市場(chǎng) 飛聊延期于九月底上市
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