隨著移動互聯網的快速發展，智能終端的普及，數據流量的爆發式增長成為3G時代最明顯的特征。“語音收入漸少，數據流量攀升”帶來的收入結構變化，使運營商重新評估網絡與業務架構轉向流量經營。
這對運營商是一個不小的挑戰。傳統網絡已經無法適應“海量數據”的需要，而前期規模部署的3G網絡由于2G用戶加速向3G遷移，新一輪的擴容壓力日漸凸顯，進一步加強3G網絡的深度與廣度覆蓋已成當務之急。對于全球最大的移動通信運營商中國移動而言，即使大力推動4G商用化進程，這也是無法亦不能邁過的道路。
面對移動互聯網的強勢來襲，中國移動戰略性的選擇了“四網協同”的發展路線，其中，打造精品3G網絡已成為其主要目標之一。那么，如何去實現？對此，中國電子科技集團公司第七研究所教授級高工李進良表示，就目前而言，相比其他兩種制式，中國移動TD網絡質量存在明顯的懸殊不足，須盡快啟動TD六期招標與建設，將網絡覆蓋進一步向廣度與深度覆蓋延伸，提升用戶感知。同時，統籌TD-SCDMA與TD-LTE協調發展，做好業務支撐，逐步實現從3G向4G的平穩過渡。
TD“三分天下有其一”：網絡質量待提升
在國內3G發展的道路上，“三分天下有其一”是中國移動發展TD-SCDMA最基本的任務，為此，中國移動不斷加強在3G網絡上的投入，據統計，從2009年至今，中國移動對TD-SCDMA的總投資達到1945億元。同時，通過連續每年在全國開展“TD-SCDMA網絡質量大會戰”，以推進TD-SCDMA網絡建設與優化工作，進一步提升TD網絡業務服務質量。
從網絡規模來看，截至2011年底，中國移動已基本實現TD網絡對國內地級市、縣級市和縣城主城區的連續覆蓋，城區面積覆蓋率達到80%。據最新統計，目前，全國TD覆蓋區域內平均掉話率降低至0.31%，無線接通率提升至99.4%，切換成功率提升至98.2%。TD五期完成后，在全國337個縣市預計將建成27萬個基站，網絡覆蓋將趨于完善。
在用戶數方面，截至2012年7月，中國移動TD用戶達到6858萬，市場占有率37%，真正實現了“三分天下有其一”的目標。然而，從今年1-7月的3G用戶新增數來看，TD新增用戶最少，僅占31%。而按照三大運營商年初制定的目標，中國移動3G用戶規模第一的位置將在今年被超越。
對于這一現象，李進良將原因歸結于TD網絡覆蓋不足，用戶對TD網絡質量缺乏信心所致。
他從兩方面進行了解讀，在覆蓋方面，截至2011年底，我國3G基站總數81.4萬個，中國移動、中國電信、中國聯通的3G基站數分別為22萬、26.95萬、32.45萬，中國移動在3G網絡覆蓋深度與廣度方面存在明顯的差距。
而在速率方面，李進良介紹，1個WCDMA載扇的帶寬能力為TD的6倍。1個CDMA2000載扇的帶寬能力為TD的1.6倍；而在熱點地區，WCDMA采用雙載波，CDMA2000采用3-6載波，而TD基本小于4載波。“如按帶寬折算，TD網絡覆蓋明顯偏薄，網絡能力差距懸殊。”
他同時指出，盡管TD網絡總體質量在不斷完善，但網絡深度覆蓋、連續覆蓋仍需提升。在某些區域，TD信號還存在無法送達或接收的現象，用戶體驗難以提升，TD網絡更談不上運營。
TD六期應加速啟動 重點深度廣度
“反應速度慢”，這是李進良對中國移動TD招標工作的最大感慨。李進良表示，早在TD四期結束以后，他就提出立馬啟動TD五期招標工作，但拖得時間太長，從2011年年初提出，預計到今年11月才能完成網絡建設。“正是由于3G網絡建設與優化跟進過慢，網絡質量無法提升，導致了中國移動大量高端用戶流失。”
在李進良看來，中國移動應該盡快啟動TD六期招標，通過加強深度與廣度覆蓋，來提升TD網絡質量，并以此來增加用戶黏性。
從去年下半年開始，中國移動重新評估發展TD-SCDMA網絡的價值。中國移動董事長奚國華此前曾表示，如果沒有TD-SCDMA成熟商用的基礎與經歷，未來中國不可能順利的去運作TD-LTE。從國家的角度來說，它絕對是不可能跨越的。“中國移動現在是真心實意做TD-SCDMA。今年，TD六期將啟動。”
此前，有知情人士向通信世界網透露，中國移動TD六期招標工作最遲不超過9月中旬開啟。據了解，TD六期計劃再全國70個大中城市建設深度、連續覆蓋網絡，基站建設規模將達到12.7萬個，是TD五期的2.4倍。與前幾期建網側重點不同，TD期將聚焦于多個大中城市“TD精品網絡”的建設，重點提升TD網絡對智能終端數據業務的承載能力。
對于TD六期招標，李進良也表現出了對未來網絡質量的擔憂。他指出，市場需要有多家供應商，才能防止獨家壟斷供應，避免奇貨可居；但同時也需要有多家運營商，也才能防止獨家壟斷采購，開展正當競爭；只有供需雙方都是多家，市場才能健康發展。李進良表示，“國際上WCDMA網大大小小有346個，CDMA2000網有300個，而TD網僅中國移動一家，可左右招標，TD基站從第一期的5.3萬元/載扇，迅速下降到第四期1.06萬元/載扇，導致低于成本。”
4G空擋期 TD與TD-LTE協調發展
在加速TD-SCDMA網絡建設的同時，中國移動同期也在推進TD-LTE規模擴大試驗。對于TD-SCDMA與TD-LTE下一步該如何推進，李進良表示，TD-SCDMA與TD-LTE不是前后取代，而是長期共存。需要統籌兩者協調發展。在啟動TD六期招標建設，調整合理配置的同時，加速TD-LTE擴大規模試驗網招標建設，雙管齊下。
近日，中國移動啟動了擴大規模試驗網絡招標項目已經啟動，共13個城市，投資規模為2萬個基站、5.2萬個載頻。這一舉措被業界視為中國移動加速TD-LTE規模商用的前奏。然而，TD-LTE要實現規模商用仍存在不小的難度，其關鍵問題在于終端芯片。
從目前終端芯片的集成電路制造工藝水平來看，已有的TD-LTE終端均采用40nm工藝，支持單模或多模數據卡產品。而要滿足TD-LTE終端豐富的功能，手機應用處理器主頻會要求更高，內存更大，無線連接芯片更多，手機芯片生產工藝需要28nm才能滿足性能與功耗的指標，目前僅有高通等少數幾家芯片廠商才能達到這一要求。而從系統理論可行到商用可行，從終端芯片成熟到智能手機商用，預計TD-LTE系統仍需兩年左右的時間才有望大規模商用。
那么，處于4G空檔期的兩年，中國移動如何發展？李進良表示，現階段，中國移動在做好TD-LTE擴大規模試驗的同時，將TD產業化與商業化集中放在TD-SCDMA上，盡快建好3G網絡，使3G用戶能夠盡快享用更好地TD-SCDMA網絡。
這一觀點也符合中國移動TD發展策略。奚國華表示，TD-LTE還要兩年時間才能成熟，在市場上，不可能有兩年的空白，否則中國移動的市場早就給競爭者占去了。這兩年中國移動需要TD-SCDMA主打市場。
目前，中國移動已經對四張網絡進行了明確的定位，其中，TD-SCDMA主要承載手機數據業務；而TD-LTE主要承載高帶寬高質量的無線寬帶業務。李進良表示，TD-SCDMA網絡建好之后，不僅可以在GSM網資源緊張區域進行分流和補盲，同時在TD-LTE發展初期，網絡覆蓋不完善時，對業務進行很好的支撐。此外，由于中國移動在五期與六期招標中對TD-SCDMA設備加入了可軟件升級到TD-LTE的要求，一旦TD-LTE網絡與終端都已成熟商用，需要實現TD-LTE大規模商用之日，即可將TD網迅速全面升級為雙模網絡。“無論從哪個角落來看，對中國移動TD發展都非常有利。”
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