幾個(gè)月前，中國移動(dòng)內(nèi)部低調(diào)成立了一個(gè)新的組織“改革創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組”，雖然小組之外的人并不太清楚該小組的工作內(nèi)容，但是幾乎所有的員工都能感受到——一場巨大的改革正在逼近。
如果說前董事長王建宙時(shí)代的中國移動(dòng)更強(qiáng)調(diào)“One China Mobile”（一個(gè)中國移動(dòng)戰(zhàn)略），即中國移動(dòng)在文化、戰(zhàn)略、運(yùn)營管理等諸多層面實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一”，那么，在現(xiàn)任董事長奚國華和總裁李躍上任一年多之后，“專業(yè)化分工”成為被更多提及的詞匯。
“未來的中國移動(dòng)將有可能形成多個(gè)專業(yè)化公司共同存在的格局。”一位參與改革創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組的人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示。
從現(xiàn)在的“集團(tuán)—省公司—地市公司”集團(tuán)模式到未來多個(gè)專業(yè)化公司共同存在的格局，中國移動(dòng)顯然正在重新排兵布陣，打算“再造”中國移動(dòng)。
大變局的背后，則是運(yùn)營商對后3G時(shí)代的布局爭奪。
“過去熟悉的面向語音業(yè)務(wù)經(jīng)營、增量客戶拓展的工作體系，已經(jīng)難以適應(yīng)發(fā)展需要。我們判斷，今后兩年既是極其困難的時(shí)期，又是非常關(guān)鍵的時(shí)期，這個(gè)階段的市場走勢將決定今后的發(fā)展態(tài)勢。”奚國華在近期的一次中國移動(dòng)全國視頻會(huì)議上表示。
從基地模式到互聯(lián)網(wǎng)公司
在前不久的半年工作會(huì)議上，奚國華正式拿出了成立“中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司”的草案，在此之前，中國移動(dòng)國際公司、中國移動(dòng)終端公司，以及中國移動(dòng)政企公司都已經(jīng)先后成立。
“互聯(lián)網(wǎng)公司將從下半年開始正式操作。”上述人士表示，總體思路是，先由廣東移動(dòng)牽頭，將原來的互聯(lián)網(wǎng)基地成立互聯(lián)網(wǎng)公司，并擁有自己的董事會(huì)，下一步將其他的幾大基地也從各個(gè)省公司中剝離并歸入其中，此外，也存在成立多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的可能。
這同時(shí)也意味著中國移動(dòng)“基地”模式的終結(jié)。“基地”模式，是中國移動(dòng)從2010年開始嘗試的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展模式，目前已經(jīng)形成四川手機(jī)音樂基地、上海手機(jī)視頻基地、遼寧位置服務(wù)基地、湖南電子商務(wù)基地、廣東互聯(lián)網(wǎng)基地、杭州手機(jī)閱讀基地、江蘇手機(jī)游戲及12580基地、福建手機(jī)動(dòng)漫基地、重慶物聯(lián)網(wǎng)基地等九大基地。中國移動(dòng)的這個(gè)模式也引起了中國電信和中國聯(lián)通的學(xué)習(xí)和仿效。
根據(jù)中國移動(dòng)2011年財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入在總收入中的占比已經(jīng)達(dá)到31.2%，并成為繼新用戶增長之后，拉動(dòng)其收入繼續(xù)增長的重要推動(dòng)力。
但是，“隨著競爭加劇以及收入增長放緩等壓力的增大，省公司‘背’這些指標(biāo)越來越吃力了。”一位基地業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。
“隨著智能終端加速發(fā)展，以及流量爆炸式增長，傳統(tǒng)電信行業(yè)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域兩個(gè)層面的競爭都在發(fā)生變化。”在前不久的一次內(nèi)部會(huì)議上，奚國華表示。
中國移動(dòng)在王建宙時(shí)代就特別重視對互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，“尋找互聯(lián)網(wǎng)瘋子”也表明王建宙對于發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的態(tài)度，但是受限于人才、體制等多方面的原因，運(yùn)營商發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)仍困難重重。
當(dāng)然，更大的壓力來自市場。根據(jù)三大運(yùn)營商公布的6月份用戶數(shù)據(jù)，中國移動(dòng)的整體用戶市場占有率已經(jīng)降到了65%，即使是在3G市場，中國移動(dòng)的市場占有率也從一年前的45%左右下降到了38%。增長的壓力在地市公司層面表現(xiàn)的尤為明顯。
中國移動(dòng)的各個(gè)基地都需要巨大的投入，雖然這些投入都是由集團(tuán)完成，但也需要各個(gè)省公司進(jìn)行資源上的支持與配合，而中國移動(dòng)的多個(gè)基地尚未實(shí)現(xiàn)盈利。“未來的互聯(lián)網(wǎng)公司與各個(gè)省公司之間將是結(jié)算關(guān)系，這將成為互聯(lián)網(wǎng)公司的收入來源。”上述改革創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組人士表示。
為了能夠充分激發(fā)活力，據(jù)了解，集團(tuán)管理層也表態(tài)稱，未來“不排除”引入外部投資者或者進(jìn)行管理層持股等體制創(chuàng)新。但據(jù)記者了解，目前還處于政策、資源以及架構(gòu)等基礎(chǔ)問題的討論中，年底之前是否能最終成立仍然不得而知。
不過，這次關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)新，中國電信走在了中國移動(dòng)的前列。據(jù)了解，中國電信已經(jīng)將全國的八大基地成立了八個(gè)獨(dú)立公司，其中，天翼視訊已完成3.8億元首輪融資，并引入外部投資，招商中國基金等成為其主要投資人，視訊公司的估值達(dá)19億元。
未來圖景
有關(guān)成立多個(gè)子公司的設(shè)想，在李躍升任中國移動(dòng)總裁之后就已經(jīng)提出，與時(shí)任董事長的王建宙有過多次探討，隨后，多家子公司先后成立。如今，在奚國華時(shí)代，整體改革正在以更加大刀闊斧的方式展開。
2010年12月，作為中國移動(dòng)全資子公司的“中國移動(dòng)國際有限公司”成立，2011年10月，中國移動(dòng)終端有限公司正式掛牌。據(jù)記者了解，到今年上半年為止，中國移動(dòng)政企公司也基本組建完成，目前已經(jīng)進(jìn)入工商注冊的最后階段。
“最初的設(shè)想是按照專業(yè)化分工，把每一塊業(yè)務(wù)都按照從集團(tuán)到地方縱向管理的方式，成立多個(gè)子公司，比如，除了現(xiàn)在的幾個(gè)子公司之外，還有IT公司、網(wǎng)絡(luò)公司、財(cái)務(wù)公司等。”一位接近中國移動(dòng)高層的人士向本報(bào)介紹，最初希望在今年年底之前就完成所有子公司的建設(shè)，現(xiàn)在看來，還需要照顧到各個(gè)省公司的積極性，步伐不會(huì)太快。
以政企公司為例，雖然工信部前不久《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營資本進(jìn)一步進(jìn)入電信業(yè)的實(shí)施意見》，把運(yùn)營商“憂心忡忡”的虛擬運(yùn)營提上日程， 但從長遠(yuǎn)來看，政企公司也將有可能以“虛擬運(yùn)營”的方式存在——從各省公司購買業(yè)務(wù)，然后面向客戶運(yùn)營和出售。這對于運(yùn)營商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式的改變是巨大的。
“如果將占到總收入20%～30%的政企業(yè)務(wù)獨(dú)立出去，再把占比30%～60%的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)獨(dú)立出去，那各省公司剩下的，只有面向公眾客戶的業(yè)務(wù)，未來這部分業(yè)務(wù)占比恐怕只有20%～30%。”一位中國移動(dòng)某省公司人士表示。
因此，中國移動(dòng)這輪對傳統(tǒng)運(yùn)營模式改革和轉(zhuǎn)型，阻力也非常明顯。“這種做法很有‘杯酒釋兵權(quán)’的味道，集團(tuán)一再強(qiáng)調(diào)要求‘地方大員們’（各省公司總經(jīng)理）要站在全局高度具有主動(dòng)性、緊迫性和積極性，也從另外一個(gè)方面說明，地方的抵觸情緒還很大。”上述省公司人士表示。
三大運(yùn)營商之中，中國移動(dòng)與中國電信的模式類似，各地省公司都是獨(dú)立法人，而中國聯(lián)通的省公司都只是集團(tuán)的分公司，這為聯(lián)通推行自上而下的改革提供了便利條件。今年年初，中國聯(lián)通就通過對內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的改革，成立了縱向垂直到底的網(wǎng)絡(luò)公司和IT支撐事業(yè)部。之前，中國聯(lián)通成立終端公司聯(lián)通華盛已經(jīng)有過成功的嘗試。
但中國移動(dòng)由于“集權(quán)度”有限，推行自上而下的縱向?qū)I(yè)公司，遇到的阻力也更大。上述人士介紹說，中國移動(dòng)終端公司自從去年成立后，直到現(xiàn)在為止，全國31個(gè)分公司都沒有完全成立起來。
就互聯(lián)網(wǎng)公司而言，決策權(quán)限有多少，對團(tuán)隊(duì)采取什么樣的激勵(lì)機(jī)制，如何跟省公司進(jìn)行配合和協(xié)同等諸多問題，仍然還在進(jìn)一步討論和細(xì)化。
無論如何，在技術(shù)變革和市場競爭之外，中國移動(dòng)已經(jīng)開始著手從組織架構(gòu)上進(jìn)行“大手術(shù)”，而手術(shù)成功與否，將決定在未來十年，甚至更長時(shí)間，中國移動(dòng)能否仍然在運(yùn)營商市場獨(dú)占鰲頭，甚至突破電信市場，成功轉(zhuǎn)型。
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本文標(biāo)題：中國移動(dòng)謀變：多家子公司縱向布局后3G時(shí)代
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