財(cái)政部 下發(fā)通知稱，自7月1日起，我國(guó)將大幅下調(diào)汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進(jìn)口關(guān)稅，其中柴油、航空煤油將以零關(guān)稅進(jìn)口。財(cái)政部方面稱，此舉旨在進(jìn)一步擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備、關(guān)鍵零部件和能源原材料進(jìn)口，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)救災(zāi)和應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系建設(shè)。(6月25日《新京報(bào)》)
對(duì)此舉，專(zhuān)家分析稱是為了預(yù)防“油荒”，因?yàn)槲覈?guó)對(duì)進(jìn)口成品油的依賴程度已經(jīng)到了50%的地步，這樣的分析當(dāng)然是有一定道理的，而且這一舉措無(wú)疑也大大降低了國(guó)內(nèi)三大石油巨頭的進(jìn)口成本，從而間接增加了石油巨頭們的利潤(rùn)率。
但平心而論，中石油、中石化利潤(rùn)率再高，跟普通消費(fèi)者們有什么關(guān)系呢？國(guó)內(nèi)的油價(jià)現(xiàn)在的格局依然是漲得快，降得慢，國(guó)際成品油價(jià)格已經(jīng)連續(xù)低位運(yùn)行多日，但有關(guān)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)的消息卻未見(jiàn)絲毫，也沒(méi)有任何一個(gè)部門(mén)出來(lái)表態(tài)，稱成品油價(jià)格下調(diào)的時(shí)間窗已經(jīng)打開(kāi)。這與漲價(jià)前巨頭們通過(guò)媒體造的勢(shì)形成強(qiáng)烈鮮明的對(duì)比。
前一段時(shí)間，有關(guān)部門(mén)曾表示，要重新研究國(guó)內(nèi)成品油的定價(jià)機(jī)制，但現(xiàn)在看來(lái)，且不說(shuō)新的成品油定價(jià)機(jī)制是怎樣的，就算是現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制，也依然是有利于石油巨頭時(shí)，就堅(jiān)決操作，而不利于石油巨頭的利益時(shí)，則放緩操作速度。網(wǎng)友評(píng)論，國(guó)際油價(jià)從高位降了20美元左右，但中國(guó)的成品油價(jià)格依然在7.46元左右的高位上運(yùn)行。
如果成品油定價(jià)機(jī)制的思路只是有利于石油巨頭，那么就算是定價(jià)機(jī)制要進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，又有何用？
(作者系媒體從業(yè)者)
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本文標(biāo)題：成品油價(jià)格何時(shí)下降
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