風傳將進行產業重組的春蘭集團終于出手，昨天，徐工科技公告稱，已于7月7日與江蘇春蘭自動車有限公司簽署《股權轉讓意向書》，前者擬受讓后者60%股權。
此舉被業內視為春蘭集團或將進行產業重組的數個舉措之一，此前春蘭集團也曾表示將向核心主業集中，這些核心主業包括新能源、空調產業以及生物醫藥等。而倍受關注的*ST春蘭目前尚無重組扭虧跡象。
賣掉汽車被視為重組前奏
資料顯示，春蘭汽車為春蘭集團的控股子公司，于1997年9月成立，注冊資本4.5億元。春蘭汽車目前擁有五個系列的中重型卡車產品，每個系列中幾乎都包含了廂式、倉柵、貨車、自卸、牽引等整車和底盤。
“春蘭起初是因為看好國內重型卡車市場而斥巨資殺入該領域的，但期間錯過了兩次重要發展機遇，其中最重要的一次已經與日野汽車達成合作意向，當時甚至連樣車都推出了，但最終并沒有獲得有關部門的批準”，某證券分析人士告訴本報記者。
基于這些原因，春蘭汽車在集團產業版圖里，逐漸淪落成“被邊緣化”的角色。根據公告顯示，春蘭汽車從2007年至今一直處于虧損狀態，2007年全年主營收入約1.82億元，虧損達5514萬元，今年上半年主營收入約5071萬元，虧損達2324萬元。
上述人士認為，“砍掉”做不大做不強的產業，將資源向具有競爭力的核心產業集中的作法，在業內是很常見的，這或許可以看作“春蘭將進行系列產業重組”的一個信號。
據悉，交易價格將參考江蘇春蘭所持有春蘭汽車全部股權的評估價值由雙方協商確定，評估基準日暫定為2008年6月30日。徐工科技認為，收購春蘭汽車可讓徐工科技以較低的成本迅速進入重型卡車行業，抓住目前重型卡車市場發展的有利時機，為公司創造新的利潤增長點。
*ST春蘭尚無重組跡象
針對可能發生的春蘭集團系列產業重組中，上市公司ST春蘭股份的動向恐怕最令人關注。
已被暫停上市的ST春蘭日前公告稱，由于春蘭的空調產品比去年同期下降，今年上半年繼續虧損。根據相關上市規則，股票在暫停上市后，在法定期限披露的最近一期年度報告如果仍顯示公司虧損，春蘭股份則面臨終止上市風險。目前離*ST春蘭重組恢復上市只剩下半年的時間。
正是基于“保牌”的迫切，春蘭集團不得不出手相救，親自給*ST春蘭“輸血”。ＳＴ春蘭稱，其無法從春蘭銷售公司追回的欠款，將由春蘭集團來支付，以緩解來自資金方面的壓力。
隨著春蘭集團對汽車產業的重組浮出水面，業內加重了集團將對*ST春蘭重組的猜測。據此，接近春蘭的消息靈通人士透露，目前還沒有任何跡象表明*ST春蘭將重組扭虧，現階段還是以自救扭虧為主。目前,春蘭空調在渠道建設、經營政策等方面都已經做出很多改革,以更好的適應市場反應速度。
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本文標題：春蘭集團：終于“出拳” 湊響重組序曲
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