繼上月神州租車向美國證監會(SEC)遞交上市申請后，前天有消息指出，一嗨租車也正籌劃赴美上市事宜，有望在年內上市，IPO融資1.5億美元。兩大租車巨頭爭奪“租車概念第一股”，掀起了租車業IPO大戰。汽車租賃業在國內尚屬新興行業，“燒錢”巨大，兩家企業競相上市顯示了他們對資本的極度渴望。而在中國公司經歷5個月的赴美上市窗口關閉期后，一嗨和神州此番若成功登陸美國資本市場，無疑將給即將赴美上市企業帶來足夠信心，帶來赴美上市窗口的重啟。
IPO動向
一嗨、神州競相上市 爭做“租車第一股”
一嗨租車2006年在上海成立，截至2011年5月，擁有70多款車型的4000輛車，在全國50多個城市提供租車服務，有近300個服務網點。
總部位于北京的神州租車公司，截至去年12月，在全國66個城市擁有超過500個租車網點，車隊規模約26000輛，而2009年僅為不到700輛車。
據彭博社8日引用知情人士的話稱，一嗨租車目前已聘請德意志銀行和巴克萊銀行安排其赴美上市事宜。該人士表示，一嗨租車有望在年內上市，IPO融資1.5億美元。
也就在上月19日，另一家租車公司神州租車正式向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO申請，這也是今年第一家申請在美上市的中國企業。據該公司提交的上市申請文件顯示，神州租車計劃在紐交所上市，股票代碼為“CARH”，擬募資3億美元，承銷商為摩根大通。該公司此次IPO募集資金將用于償還債務和購買車輛。文件中并未披露發行股票數量。
不管是一嗨還是神州，誰先上市都將成為國內汽車租賃服務企業“第一股”。早在去年，一嗨租車曾向SEC提交過IPO申請，由于種種原因無奈擱淺。不過，一嗨租車公關部人士在接受記者采訪時表示，“關于上市我們目前還沒有具體的時間表，我們沒有把誰當作假想敵，也無意與它 (神州租車)去比誰先上市。”。該人士稱，IPO只是一嗨租車發展過程中的一項戰略，并不是終極目的。
業內人士介紹說，美國資本市場比較看重企業的概念和成長性，美國租車服務公司Zipca于2011年4月上市融資1.743億美元。
行業揭秘
輪番“燒錢” 租車業患上資金“饑渴癥”
眾所周知，汽車租賃業在國內尚屬新興行業，也是一個“燒錢”巨大的行業，各大企業爭相在車隊規模和網絡鋪設方面布局。一嗨、神州兩家企業都急于赴美上市，從中不難看出他們對資本的極度渴望。
“1輛車10萬元，10000輛車就是10個億，如果再有不同車型搭配，則遠遠超過10億元的投入。”神州租車CEO陸正耀表示，租車行業對資本的需求是非常大的。神州租車雖然背后有大財團支撐，但投資大、虧損也不小。2010年9月，聯想控股通過“股權＋債權”的方式注資12億元，成功控股了神州租車，并帶來幾十億元的銀行授信。但龐大資金馬上“燒”了，一部分用于神州租車跑馬圈地，他收購了華東租賃、北辰租賃；另一部分用于投資購車，2010年神州租車斥資6億元一次性采購了6000輛車，2011年投資30億元，采購25000輛車。在刷新租車行業的采購紀錄的同時，神州租車也以燒錢能力驚人著稱。錢燒了，虧損也來了。從神州租車提交SEC的財務數據來看，公司從2009年起至今未實現盈利，2010年全年虧損4333萬元。2011年前三季度，虧損達1. 17億元，同比增長443.7%。
一嗨租車的情況也差不多，在過去六年中曾進行過三輪總共近1億美元的融資。在輪番“燒錢”之后，扣響資本市場大門成為他們無奈而共同的選擇。
業內分析
中概股價飛速回升 赴美上市窗口或重啟
去年中國概念股遭遇“造假風波”，再加上全球經濟形勢不穩，自8月土豆網上市以來，便沒有中國企業赴美IPO。迅雷、盛大文學、拉手網等公司也相繼宣布推遲上市進程。這一次，一嗨、神州赴美上市能美夢成真嗎？
投中集團分析師萬格表示，神州租車此番展開申請，既反映出汽車租賃這一重資產行業在高速擴張和激烈競爭背景下日益迫切的資金需求，也體現出中國企業對境外資本市場觸底反彈的樂觀預期開始回升。最近在美國上市的中國公司股價飛速回升，有統計顯示，在美國股市交易的表現最佳的10大中國概念股中，當當網今年以來股價已經上漲62.7%；亞信-聯創今年以來股價已經上漲52.9%；無錫尚德今年以來股價已經上漲43.4%。
盡管與2011年這些公司股價下跌幅度相比，不少公司尚未回到高位附近，但如此迅速且大面積的上漲至少說明投資人態度的重大變化——從一味看空中國概念股到理性對待。
萬格稱，由于目前國內尚沒有汽車租賃服務企業赴美上市，無論是一嗨還是神州的投資價值有望獲得資本市場認可。
在經歷5個月的赴美上市窗口關閉期后，一嗨和神州此番若成功登陸美國資本市場，無疑將給即將赴美上市企業帶來足夠信心，帶來赴美上市窗口的重啟。
拼市場搶資本，租車公司拉客推“首租免費”
春節租車高峰剛剛過去，租車公司又開始想方設法拉攏消費者。繼神州租車推出新客戶首日免單后，一嗨租車等公司也相繼效仿。近日，神州租車在春節后推出優惠活動：即日起至4月27日(清明節除外)，首次租車的用戶，預訂日租金在329元(含)以下車型，第一天租金可以全免。該公司相關負責人介紹，此前，他們僅有“首租首日半價”，現在不僅首日免單，還將只在周一到周四的優惠日擴展到了每天都可享受，“可選車型也比以前多了不少，涵蓋了更多C5、英朗這樣的中高端車型。”
這也引來其他公司的效仿。另一家租車巨頭一嗨租車也推出了內容完全相同的活動，使租車市場春節一過就立刻陷入了“白熱化”的競爭階段。
此前，部分中小型租車公司在春節時取消了租車里程限制，希望與神州和一嗨分食國內租車市場。
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本文標題：一嗨和神州租車上演IPO大戰
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