全國已進入高溫夏季，而赴美上市的中國概念股仍似寒冬正盛。繼4月宣布暫停IPO發(fā)行后，5月24日，神州租車又向美國證券交易委員會(SEC)提交文件稱，撤回赴納斯達克上市的申請，未來上市日期未定。
今年一季度四家企業(yè)曾先后向SEC提交招股說明書，此舉曾被視作赴美上市之路在復(fù)蘇，如今唯品會上市即破發(fā)，神州租車已撤回申請，中概股依然前途渺茫。
公司凈虧損逐年擴大
神州租車于1月18日首次向SEC提交F-1文件，并計劃于4月25日登陸納斯達克，擬最高融資1.58億美元。4月25日，神州租車稱受目前資本市場狀況影響，公司價值未能得到合理體現(xiàn)，因此決定暫停IPO發(fā)行。昨日神州租車又申請撤銷此次IPO。
資料顯示，神州租車由公司董事長及CEO陸正耀成立于2007年9月，主營汽車租賃，在全國66個城市有超過520個租車網(wǎng)點，車隊規(guī)模約2.6萬輛。神州租車未披露撤回上市申請的原因，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這與其此前路演認(rèn)購情況不佳有關(guān)。消息稱，神州租車僅獲得三分之一的機構(gòu)認(rèn)購。
業(yè)績欠佳是神州租車不受市場青睞的原因。據(jù)神州租車的F-1文件顯示，該公司2009年營收為5400萬元，2010年提升至1.43億元，2011年前三季度，神州租車的營收達到4.89億元。營收雖在增長，但凈虧損逐年擴大。2009年、2010年和2011年前三季度卻分別凈虧損315.6萬元、4333萬元和1.18億元。
有統(tǒng)計數(shù)據(jù)說，中國有超過1萬家汽車租賃公司。且神州租車、一嗨租車、瑞卡租車等幾大連鎖租車企業(yè)激戰(zhàn)正酣，多以廣告戰(zhàn)和價格戰(zhàn)的方式進行。廣告戰(zhàn)燒錢，價格戰(zhàn)利潤低，本就重資產(chǎn)、高負債、缺少差異化競爭的租車行業(yè)，也讓資本漸失興趣。
不過，昨日神州租車CEO陸正耀對國外媒體稱，目前公司財務(wù)狀況健康，仍有很強的現(xiàn)金流收入，未來不會出現(xiàn)資不抵債的情況，可能將于年內(nèi)增資，但尚未有具體時間表。他還表示，公司或?qū)⒂谀陜?nèi)考慮通過原股東注資和PE投資的方式籌資以降低負債率。2011年底神州租車資產(chǎn)負債率高達95.4%，若成功上市，其資產(chǎn)負債率有望降至78.3%。
中概股日子都不好過
無獨有偶，迅雷公司也曾如此。迅雷于去年6月8日向美國SEC正式提交IPO申請，計劃赴納斯達克上市，最多融資2億美元，當(dāng)年10月13日，迅雷以全球經(jīng)濟振蕩以及美國經(jīng)濟疲軟導(dǎo)致資本市場不穩(wěn)定為由，撤銷上市計劃。
2010年，赴美上市中國企業(yè)數(shù)量達到創(chuàng)紀(jì)錄的45家，融資額高達38.86億美元，2011年情況逆轉(zhuǎn)，只有11家，且第四季度數(shù)量為零。
此次神州租車取消IPO，市場人士擔(dān)憂會給中概股帶來負面影響。事實上，今年第一季度，神州租車、唯品會、易傳媒、盛大文學(xué)四家企業(yè)先后計劃赴美IPO，如今已兩家折戟。
唯品會在3月23日登陸紐交所，開盤首日即大跌15%，收于5.5美元，隨后更深跌至接近4美元關(guān)口。隨后，唯品會股價曾一度表現(xiàn)出持續(xù)上揚勢頭，但從未回到發(fā)行價之上。據(jù)唯品會不久前披露的一季報顯示，公司一季度凈虧損為860萬美元，較去年同期的凈虧損670萬美元擴大28%。財報公布后，唯品會股價繼續(xù)探底。
其他已上市的中概股日子也不好過，負面消息頻出。4月12日，SEC起訴開元汽車及其11名投資者涉嫌違規(guī)操縱股票成交；4月20日，旅程天下涉嫌財務(wù)造假，自愿從紐交所退市；4月23日，SEC指控中國能源虛報資產(chǎn)價值，公司高管侵吞數(shù)千萬美元公款；5月14日西藍天然氣公司及其董事長姬秦安因涉嫌在兩筆金額達1430萬美元的貸款中進行欺詐，被SEC正式起訴；5月18日社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Face-book登陸納斯達克，國內(nèi)同行社交股人人當(dāng)日跌幅卻接近21%。
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