8月7日消息，據(jù)外國媒體報道，一直熱衷于投資公司債、國債等安全系數(shù)較高資產(chǎn)的谷歌，近期卻花數(shù)億美元投資汽車債券，寄希望于獲得更高的收益率，以下問文章摘要：
谷歌現(xiàn)在感到自己很幸運，因為它找到新的投資渠道——拿出400億美元現(xiàn)金的一部分投資汽車債券。
在最近幾個月里，谷歌將數(shù)億美元投入到了由汽車貸款和消費者信用卡支付綁定的資產(chǎn)擔(dān)保證券，在谷歌最近所購買債券中包括了來自日本本田汽車和韓國現(xiàn)代汽車發(fā)行的3A級債券，而谷歌此前只是保守的投資美國國債，高質(zhì)量的公司債以及其他低風(fēng)險證劵。
此次投資策略的轉(zhuǎn)變也標(biāo)志——此前長期熱衷于投資公司債，高流動性國債的谷歌開始追隨其他那些現(xiàn)金充裕的美國公司去開辟新的投資領(lǐng)域。盡管這些債券的購買方極力都在從他們的投資組合中獲得最大利益，但這一轉(zhuǎn)變將會使債券發(fā)行人收益。
根據(jù)路透社消息，在8月2日這一天，美國境內(nèi)共出售了價值606.8億美元由汽車貸款綁定的債券，這一數(shù)字高出去年同期50%，也創(chuàng)造了自2005年以來的最高紀(jì)錄。
谷歌財務(wù)主管布倫特-卡原尼克斯表示：“"我們并沒有想為此帶來轟動。”
市場參與者稱， 資產(chǎn)擔(dān)保債券規(guī)模的增加滿足了市場需求，從而使公司可以籌集到更多資金。在某些情況下，資產(chǎn)擔(dān)保債券規(guī)模在危機爆發(fā)前將會呈現(xiàn)出前所未有的增長速度。上月末，日本尼桑汽車旗下某部門發(fā)行了14億美元債券，比此前的計劃多出4億美元。
按現(xiàn)金流規(guī)模算，谷歌在標(biāo)普100指數(shù)中排名第四，僅次于通用電氣、高盛和微軟。谷歌在資產(chǎn)擔(dān)保債券交易中并非孤身一人，包括3M和Automatic Data Processing公司在今年也都購買了資產(chǎn)擔(dān)保證券。
巴克萊銀行負(fù)責(zé)美國證券化辛迪加業(yè)務(wù)的高管維勒(brian wiele)表示，共有80家公司（包括資產(chǎn)經(jīng)理和諸多公司）考慮購買汽車資產(chǎn)擔(dān)保證券，這個數(shù)字是去年的1倍，這些交易時間大多在一天半，比去年縮短一半。
花旗資產(chǎn)擔(dān)保辛迪加業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Amanda Magliaro表示：“ 在尼桑債券交易中，我們看到公司的參與度很高。投資者已確信，資產(chǎn)擔(dān)保市場是安全的，并且流動性很強。”
由巴克萊銀行編制的資產(chǎn)擔(dān)保證劵指數(shù)中汽車板塊今年權(quán)重已經(jīng)達(dá)到2.34%（針對平均2年期債券交易），而國債的權(quán)重在今年只有0.30%。
最近，一些資產(chǎn)擔(dān)保證券的收益率只有0.5%。但即使是這樣，也比2年期國債0.2%的收益率要高。
3M公司財務(wù)副總Scott Krohn稱：“汽車和信用卡擔(dān)保的資產(chǎn)擔(dān)保債券在金融危機期間表現(xiàn)不錯。”
截止目前為止，資產(chǎn)擔(dān)保證券規(guī)模占谷歌現(xiàn)金比重不足1%。
谷歌表示，他們購買短期、高質(zhì)量債券，所參與的交易都是經(jīng)過充分擔(dān)保。這也就意味著，每價值100美元的貸款中可能只是85美元的債券，也就意味著購買債務(wù)風(fēng)險降低也將使他們因債務(wù)違約而承擔(dān)的損失降低。
惠譽國際負(fù)責(zé)資產(chǎn)擔(dān)保債券評級的主管John Bella表示，自金融危機以來，汽車擔(dān)保證券的凈損失在持續(xù)穩(wěn)步下降，這些交易現(xiàn)在由更優(yōu)質(zhì)的擔(dān)保物或者貸款支持。
資產(chǎn)擔(dān)保債券在近期經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)最糟糕時的強勁表現(xiàn)和高信用評級將幫助投資者增加對這些交易的信心。
惠譽國際預(yù)期，2011年生成的貸款且打包成資產(chǎn)擔(dān)保債券的違約率了只有1%。而2007年生成的貸款且打包成資產(chǎn)擔(dān)保債券，其違約了在2.6%左右。
但盡管如此，在經(jīng)濟(jì)下滑時期，消費者如果不能按期償還他們的債務(wù)，投資這些債券還是有風(fēng)險的。
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