2009年7月23日，成都蜀龍路。在隆重的儀式之后，蜀龍路四期正式通車。
但在此后的接近兩年半時間里，因為各種因素，這段連接新都與成都主城區(qū)之間的快捷通道卻僅止于三環(huán)，成了名符其實的“斷頭路”。
然而，令人欣喜的是，從今年初成華區(qū)以及新都區(qū)“北改”方案里可以看出，在兩地區(qū)級政府的努力下，蜀龍路在年內(nèi)將有望“破五”，最終將這條斷頭路徹底變成一條連接主城區(qū)與新都區(qū)之間的“黃金通道”。
2月1日，成都市成華區(qū)“北改”工程啟動大會召開，在整個方案里，蜀龍路五期（建設(shè)路北延線）是今年啟動的重點工程之一。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，蜀龍路五期的修建，不僅能讓城北交通得到改善，也為蜀龍路沿線，甚至是為新都的房地產(chǎn)業(yè)提供前所未有的發(fā)展機遇。
三駕馬車“北改”交通先行 蜀龍路五期修建成看點
年初，總投資1500億元橫跨195平方公里的成都最大民生工程——“北改”工程全面拉開帷幕。
在這場舊城改造的攻堅戰(zhàn)中，作為城北主體區(qū)域的金牛區(qū)、成華區(qū)、新都區(qū)，理所當(dāng)然地?fù)?dān)當(dāng)起了打造宜業(yè)、宜商、宜居的現(xiàn)代化新城北“三駕馬車”。
1月29日，金牛區(qū)召開“北改”千人誓師大會；2月1日，成華區(qū)召開“北改”工程大會；2月5日，新都區(qū)“北改”計劃書新鮮出爐。
在僅僅7天時間里，“三駕馬車”就分別對“北改”工程做出了積極快速的反應(yīng)。這意味著“北改”與天府新區(qū)建設(shè)，已被并列為今年成都市的兩件大事。
不過，值得注意的是，交通打造不約而同地成為了今年“三駕馬車”各自“北改”方案中的重點之一。
據(jù)了解，與金牛區(qū)“北改”千人誓師大會同一天，金牛區(qū)建設(shè)交通局局長曾對媒體表示：“未來3年內(nèi)，成都市區(qū)兩級將投資50余億，改擴建、新開工一批城北道路，建成通達(dá)的快速路網(wǎng)。”
此后傳來的便是成華區(qū)“概算投資14億元，以打通斷頭路、梗阻點為重點，新建改擴建道路28條”的重磅消息；而緊接著，新都區(qū)則更是提出了“十縱、六橫、四軌”無縫對接城北核心區(qū)的交通戰(zhàn)略。
至此，“‘北改’交通先行”的格局已然形成。
惹人注目的是，連接新都區(qū)與成華區(qū)的蜀龍路，在這次“北改”工程中顯得意義非凡，尤其是兩地區(qū)政府同促蜀龍路五期的修建，則成為此次“北改”工程的一大看點。
蜀龍路破五 成都市中軸線延伸至新都
在2009年7月蜀龍路四期正式通車后，關(guān)于蜀龍路五期的建設(shè)時間，就成為各界關(guān)注的熱點。
掐指而算，從蜀龍路四期通車算起至今，時間已過去將近兩年半。今年2月2日，隨著媒體對成華區(qū)“北改”方案的宣傳，蜀龍路五期的建設(shè)再一次成為業(yè)界議論的熱點話題。
據(jù)了解，蜀龍路五期又稱建設(shè)北路北延線，根據(jù)規(guī)劃，全長3700米，從蜀龍大道三環(huán)路起，直達(dá)成華區(qū)建設(shè)北路。
按照成華區(qū)“北改”方案，將在今年啟動蜀龍五期的建設(shè)，整條蜀龍路最終將通過二仙橋北路延伸至三環(huán)路，并跨越三環(huán)與蜀龍四期連接。此后，新都區(qū)在“北改”計劃書中，也同時做出了“還積極推動建設(shè)蜀龍路五期”的計劃。
事實上，關(guān)于蜀龍路五期的修建，早在兩年半前蜀龍路四期通車后，省、市、區(qū)三級政府就為促進該段道路的建設(shè)做出了長期努力，只因為沿線涉及單位較多以及需要跨越東線鐵路等難點問題，直到今年，該段道路的建設(shè)才有了新的進展。
最新消息顯示，成華區(qū)目前已開始了對該路段項目的勘察和設(shè)計工程招標(biāo)。
據(jù)介紹，按照設(shè)計，蜀龍路五期將被打造成25米至50米寬不等、雙向6車道的出城大道。整條道路打通后，從猛追灣經(jīng)建設(shè)路商圈，可直接抵達(dá)新都，將極大地方便片區(qū)居民的生活。
而根據(jù)先前規(guī)劃來看，整個蜀龍路通車后，將與建設(shè)路、紅星路、科華路、紅星路南延線形成一條完整的城市中軸線。換句話說，就是城市中軸線在今年將延伸至新都。這對新都來說，不僅僅只是帶動當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)的建設(shè)，對整個新都的經(jīng)濟建設(shè)，都將起到巨大影響。
新都優(yōu)化空間布局 蜀龍四態(tài)融合發(fā)展走廊為重點之一
翻開地圖，沿蜀龍路依次布局著北湖、熊貓基地、東風(fēng)渠、毗河等自然生態(tài)景觀。豐富的自然生態(tài)環(huán)境讓位于城北的蜀龍路沿線從某種意義上說，是居住的好去處。
正因如此，多年前萬科•五龍山、保利•公園198、佳樂•國際城、保利•拉菲莊園、交大•壹佰棟等多個品牌樓盤就選擇了城北、選擇了新都、選擇了蜀龍大道。
而在今年，根據(jù)新都“北改”計劃書，還將進一步加大對蜀龍路沿線片區(qū)的打造力度。計劃書指出：“在新都區(qū)‘北改’重點區(qū)內(nèi)將以‘兩廊兩帶三片多點’規(guī)劃結(jié)構(gòu)發(fā)展，新都對接中心城區(qū)規(guī)劃，以點串線、以線帶面，重點沿‘兩廊兩帶’展開，建設(shè)好‘三片區(qū)多點’”。
相關(guān)人士指出，蜀龍“四態(tài)融合”發(fā)展走廊其實就是“兩廊”之一，如若落實計劃書所指，新都區(qū)將全方位提升新都區(qū)的區(qū)位、人居、文化等方面的實力。此外，借助蜀龍路這條黃金通道，還將提升新都居住板塊的居住價值。
據(jù)了解，在2009年7月份蜀龍路四期通車后，該道路沿線商品房住宅均價達(dá)到3593元/平方米，同比增長了7.07%。
在兩年半后的今天，盡管蜀龍路沿線的住宅均價已為4700元/平米，但相對主城區(qū)2環(huán)內(nèi)動輒上萬元的均價來說，仍然屬于價格洼地。如今，隨著蜀龍路五期建設(shè)即將啟動，可以預(yù)期的是，在未來將會成為有效帶動新都房地產(chǎn)再度升溫的動力。（張鵬濤）
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