(樂購網專欄 作者：瞬雨)又到一年一度春運時，火車票、機票都成為搶手貨，尤其是火車票。互聯網上從去年開始出現搶票版的瀏覽器，有人拍手稱快、躍躍欲試，有人嚴辭批評。現在，在多家互聯網企業都推出自己的搶票版瀏覽器之后，傳統中窗口與黃牛的搶票大戰衍生到了互聯網上，并且大有愈演愈烈之勢。面對這樣的挑戰，先是鐵道部表態，隨即工信部下達通知，“要求360、搜狗、金山、傲游等瀏覽器停用搶票插件”。
該不該禁止?我覺得必須要從正反兩方面來看。
在這個通知之前，就有很多有識之士頻繁地在微博上呼吁“請給農民工留張歸鄉的票”。確實，作為缺少教育投資和文化生存能力的弱勢群體，農民工不僅遭遇著低薪欠薪的雙重壓力，連回鄉車票這樣最基本的需求也在搶票瀏覽器這樣的技術壓迫下被蠶食殆盡。搶票版瀏覽器帶給農民工和其他傳統購票者的，實際上是一種歧視、一種欺壓、一種掠奪。對大部分農民工而言，他們缺乏上網的條件，也玩不轉這樣那樣的軟件、插件、瀏覽器，更沒有機會去學習什么“攻略”。當搶票軟件“20秒訂光車票”的時候，他們也許還苦苦守候在售票大廳的門外。城市化帶給人們的，原本應當是所謂“城市讓生活更美好”的理想。但搶票版瀏覽器起到的作用，恰恰是給越來越大的差距雪上加霜，讓一個原本還有些許公平的購票環境徹底崩潰。
所謂的搶票插件，技術上并不復雜，簡單說就是利用12306網站在技術上的不足和弱點，乘虛而入，搶占先機。打個比方，就像在火車票購票窗口，很多人在排隊，人挨人人擠人，要想插隊看起來并不太容易。這個時候，有人通過技術手段，制造出身形大小僅正常人百分之一的“排隊機器人”，一下子插進了隊伍的最前列。或者更像是你已經排到了隊伍的最前列，就在你開口報站的一瞬間，十個聲音搶在了你的前面，空穴來風一般;又或者在你遞錢的一霎那，十只捏著錢的手伸到了你的前面。窗口上賣票的是售票員，也許尚且能夠分清機器人和人的區別，飽受詬病的12306系統可就沒這智商了。
另外一方面，透過搶票瀏覽器，暴露出的依然是鐵路系統迫切的改革必要。低效、不作為和亂作為，在幾乎所有行業都逐漸邁進市場化的大環境下，“逃避市場”業已成為困擾鐵路系統的頑疾。如果相信市場，就不應該對10元為農民工代買火車票的夫婦采取刑拘這樣的極端手段，反而應該鼓勵有償代購;如果相信市場，就不應該用幾億的巨資打造一個全國人民唾罵的12306系統，而是應當將這樣的工程向有充分數據經驗和技術實施能力的知名互聯網企業公開招標(蒼蠅不叮無縫的蛋，那樣的話十個360也無能為力);如果相信市場，就不應該死守整齊劃一和大一統的定價傳統，而是放手讓市場去調節票價。
就像北京的出租車擇客和拒載問題一樣，始終妄想通過行政命令、管理禁令來調節因飽和而失控的市場，那只會是南轅北轍。只要鐵路系統的市場化改革不能實現，禁掉了瀏覽器上的搶票插件，還有手機上的“12306助手”、“火車票達人”一類的APP。道高一尺，魔高一丈，禁得完嗎?
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本文標題：搶票瀏覽器該不該禁？
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