?繼去年在廣東下調省內互寄資費之后，中國快遞巨頭EMS再次對民營快遞老大順豐發起攻勢。昨日（7月31日），上海EMS內部人士對《每日經濟新聞》記者透露，從今年上半年開始，上海EMS已將發往長三角的散客20元的首重標準降至10元。而EMS的勁敵順豐，目前從上海發往長三角的首重價格依然保持在12元左右，二者已貼身肉搏。
“我們就是與順豐直接競爭。”EMS人士直言。據稱，在試水系列市場轉型后，上海EMS上半年的標準業務量上漲了50%以上。而順豐方面對此卻保持一貫的低調，在昨日被記者問及是否感受到競爭壓力時，順豐方面只表示這是行業發展階段的必然，其他不予評論。
業內人士評價認為，不同于“通達系”（申通、圓通、中通、匯通、韻達）之間的價格戰，對EMS和順豐所定位的商業客戶而言，價格并非核心競爭力，關鍵還是在服務，這是EMS下一步競爭所要面臨的最大挑戰。
由于EMS上市臨近，EMS內部人士表示，公司目前蓄勢待發，坐等IPO開閘，短期內最直接的目標側重于改變公司形象，促進市場化轉型。
與順豐貼身肉搏
和廣東省EMS去年降價時的情形類似（《每日經濟新聞》去年10月10日曾作報道），上海EMS此番降價也沒有官方通知，無論中郵集團總部還是EMS官網均無此消息，記者昨日在北京撥打EMS全國客服電話查詢上海至長三角資費時，依然被告知是首重20元。
EMS內部人士告訴《每日經濟新聞》記者，在定價權上，近段業務是下放給地方的，而遠段則由總部進行全國管控并設上下限。長三角地區屬于上海的“近段”，10元這一價位目前也僅限于上海發往長三角，該人士同時強調，在上海本地發往長三角的官方報價現在已經是10元了。
不僅如此，為進一步打開局面、搶占市場，EMS人士透露，在和順豐保持價格競爭的基礎上，EMS服務方面也在跟進：上海全市承諾1小時內上門，中心城區30分鐘，公司還額外對攬件員進行獎勵，激勵政策和決心都可謂空前。
而上海之所以成為EMS的急先鋒，業內人士分析認為，包括EMS率先降價的廣東在內，廣東和上海本身具備繁榮的商業環境，長三角又是電商業務的集聚地，這決定了兩地分布著全國最多的高端商業客戶，和順豐、EMS的目標客戶群非常契合，外資快遞巨頭也將之視為必爭之地。
記者同時注意到，據國家郵政局公布的今年上半年行業數據，上海的快遞業務量以及快遞業務收入在全國城市排名中均位列第一。
記者昨日致電廣東省EMS廣州分公司了解到，廣東省發往珠三角的EMS至今還保持去年降價后的12元起重，與順豐在廣州同樣展開貼身肉搏。
據記者昨日采訪了解，目前“三通一達”從上海發往長三角，以及珠三角周邊都已經可以做到首重5~6元，依然有價格優勢，和EMS保持錯位競爭。
EMS的上市沖刺
一向被指在價格和效率上競爭力不足的EMS近兩年確實頗下工夫，屢番降低姿態，貼近市場。
備受關注的是，今年5月底，阿里巴巴集團旗下的電子商務企業天貓，在去年聯合順豐、申通、圓通等9家民營快遞企業的基礎上，首次與中國郵政集團公司簽訂2013年戰略合作框架協議，EMS同樣與天貓開展全面“貨到付款”服務合作簽約，全面參與網購派送大軍。
EMS人士昨日告訴 《每日經濟新聞》記者，郵政速遞“次日達”城市已經從去年的56個，增加到今年的73個，是去年之后的又一次大提速。所有的一切，都是為了盡快擴大市場。
業內人士指出，這是市場競爭的必然，尤其電商、網購，都會帶來業務量的很大增長，但更重要的是，EMS上市已箭在弦上，在已吹響的上市號角下，必須市場化轉型。
證監會最新發布的資料顯示，中國郵政速遞物流（EMS）的狀態已經由“中止審查”回歸“通過發審會”。
EMS內部人士告訴《每日經濟新聞》記者，公司已通過相關部門的全部審查，目前蓄勢待發，坐等IPO開閘。同時，該人士指出，EMS目前沖刺上市，短期內最直接的目標側重于改變公司形象，尤其是促進市場化轉型。
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