當美國民眾在抱怨該國的技術(shù)沒有它應該達到的那么先進之時，"子彈頭"列車總是會被扯上臺面——歐洲和亞洲都有了，那為什么美國也不來一發(fā)？不過現(xiàn)在，他們的牢騷應該可以平息了，因為首條"舊金山-洛杉磯"的高鐵線路在今年夏天就會動工了，且時速超過了每小時200英里(322km/h)。

首段開建的將是加州城市Fresno和Merced之間的65英里(105公里)延伸部分，而舊金山到洛杉磯全線會在2029年完成運行。到那時，乘客們可在3小時內(nèi)完成行程。

最終，該線路的運營里程將達到800英里(1287公里)，從撒拉門托(Sacramento)開始，到圣地亞哥(San Diego)，沿途設(shè)置24個站點。

至于列車，目前并無太多可用的信息，不過據(jù)說會由完全可再生的能源驅(qū)動(結(jié)合了風能、太陽能、地熱能和沼氣能)。線路的建設(shè)也應該會做到"碳中和"(carbon-neutral)，比如在沿線種植樹木以抵消施工過程中產(chǎn)生的碳排放。

事實上，該項目的主要目的就是為了降低加州的溫室氣體總排放量。截至目前，該項目僅拿到了100億美金，而工程所需的總資金則高達680億美元。

當前，美國鐵路公司(Amtrak)最快速的列車是Acela Express，它的極速為150英里每小時(241km/h)——盡管它通常只用大約一半的速度在挪動。隨著定義的改變，可能它也快不太適合被叫做"高速列車"了。

[編譯自：gizmag , 來源：State of California(PDF) , via：Inhabitat]

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本文標題：[圖]“子彈頭”將至：加州開建全美最快的鐵路線

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