不少電子制造商正計劃著把生產線拉回失業率居高不下的美國，摩托羅拉就將制造出第一部背面刻著“美國制造”的手機--Moto X。對此，有輿論指出，電子產品制造業正早重返美國。不過，Moto X在美國進行的僅僅是不值錢的最后一步--組裝，因此有不少人認為這么做只是為了用消費者的心理做營銷。
電子制造商正計劃著把生產線拉回失業率居高不下的美國，摩托羅拉就將制造出第一部背面刻著“美國制造”的手機--Moto X。
8月1日，被谷歌收購的摩托羅拉官方發布了Moto X安卓系統智能手機。在其廣告里，摩托羅拉稱這是第一款在美國生產制造的智能手機，廣告中標榜這款新手機將“你來設計，美國組裝”。
除此之外，在五月，蘋果宣布計劃其Mac Pro將在美國組裝。另外IBM也計劃讓聯想將部分PC生產線搬回美國。有業內人士認為，聯想計劃在北卡羅來納州開始小批量生產ThinkPad和ThinkCentre系列筆記本電腦、臺式機及平板電腦產品。此前英國《金融時報》報道，谷歌的明星產品谷歌眼鏡也將在美國加州圣克拉拉進行組裝。
表面上看來，電子產品回美國制造是以后的趨勢，不過，虎嗅網的評論卻認為，無論谷歌眼鏡、摩托羅拉X Phone還是蘋果的Mac Pro就規模而言都不是核心產品。相比較每月1000萬臺銷量的iPhone和Galaxy智能手機，它們都只不過是科技巨頭的小小愛好。
不僅如此，《華盛頓郵報》也報道稱，摩托羅拉手機在美國的進行的是制造的最后一步--組裝，僅僅占整部手機制造費用非常小的部分，而手機的芯片、電池和顯示屏這些最值錢的部分都在中國的公司生產。例如，根據研究公司iSuppli的估算，三星Galaxy S4價值229美元，但組裝費只有8美元。由此看來，在美國工廠進行的步驟實則是最不花錢的一步。
既然組裝成本這么低，為什么這些老板還要回美國再建個工廠這么麻煩呢？對此，美國科技網站The Verge的文章認為，“美國制造”毫無疑問帶來的廣告效應非常顯著。美國制造業聯盟(Alliance for American Manufacturing，AAM)主席斯考特?保羅(Scott Paul)認為，“它所帶來的積極效果遠不止體現在科技產品上”。
波士頓咨詢集團曾對5000名消費者進行了一項調查，結果表明80%的人愿意為“美國制造”產品掏更多的錢，這其中也包括電子產品，該調查還表明中國消費者也愿意為美國制造的產品多付費。對此，保羅認為：“這樣的產品本身也是一種廣告，并且美國制造的產品還會得到政治家的更多支持，他們也更愿意向企業投資”。
盡管有人質疑科技產品美國生產只是噱頭，但不可否認，在美國開工廠能一定程度上減小美國多年的失業率數字。據媒體報道，如果一些商業領袖計劃把生產線重新搬回美國，這在未來幾年可以創造100萬個就業機會。
《華盛頓郵報》評論也認為，除了美中之間工資差距縮小外，美國工人生產率保持上升，頁巖氣新技術為美提供廉價能源。美國工廠因此競爭力大增，不僅同歐洲和日本相比有優勢，也能同制造業巨人中國競爭。
許多分析家認為，中美工資差距縮小是最重要的因素。據《大西洋月刊》，其記者在網上搜索到與摩托羅拉合作的偉創力公司開出的招工廣告。最低工資的是裝配工，每小時工資9到9.5美元，相當于美國沃爾瑪員工的工資。對于受過一些教育的技術員和或者測試技術人員來說，工資與中產階級接近。
信貸保險公司優樂赫姆斯經濟學家諾斯說，兩國工人的工資差距從2006年的每小時17美元（約合人民幣104元）下降到2015年的7美元（約合人民幣46元）。
另一方面，波士頓咨詢集團表示，美國工會勢力減弱，會員人數長期下滑，是吸引公司“回家”的原因。據《華盛頓郵報》報道，2012年工廠加入工會的工人數量卻比2010年減少4%。實際上，制造業所增加的職位都是非工會成員工人。工廠工作過去薪水明顯高于私人企業的其它工作，對于沒有上過大學的工人尤其是這樣。但今天已經不是那樣了，尤其是制造業中的非工會成員，他們的工資比工會成員同樣職位的工人要低7%。
諾斯說，“如果我待在國內，就可以降低庫存開支，減少運輸開支。也接近市場，我可以保持高質量生產，也可以保護我的技術。”
美國相對便宜的頁巖氣也是吸引企業“回家”的另一個原因。位于德克薩斯州和賓夕法尼亞州的工廠將頁巖氣轉化成乙烯，而乙烯是制造塑料和防凍劑的必要材料。
推薦閱讀
在水門事件之后，《華盛頓郵報》又一次，成為了全世界媒體的焦點。這>>>詳細閱讀
本文標題：美國公司回遷制造業：走群眾路線也是投資
地址：http://www.sdlzkt.com/a/05/20130807/282481.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示