據(jù)美國(guó)宇航局網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)宇航局的合作伙伴內(nèi)華達(dá)山脈公司(SNC)研制的“追夢(mèng)者”飛船本月22日在美國(guó)宇航局加州德萊頓飛行研究中心成功完成一次受控運(yùn)載測(cè)試。在本次持續(xù)兩小時(shí)的飛行測(cè)試中，一架埃里克森重型直升機(jī)將一架追夢(mèng)者飛船的測(cè)試型號(hào)吊起，飛到3700多米的高空。這里是加州愛(ài)德華茲空軍基地附近一個(gè)干涸的湖床上空。

　　美國(guó)宇航局的合作伙伴內(nèi)華達(dá)山脈公司(SNC)研制的“追夢(mèng)者”飛船本月22日在美國(guó)宇航局加州德萊頓飛行研究中心成功完成一次受控運(yùn)載測(cè)試

    隨后追夢(mèng)者飛船沿著未來(lái)其在德萊頓中心接受其他測(cè)試時(shí)將要遵循的飛行路徑滑行并降落。在此過(guò)程中，工程師們對(duì)追夢(mèng)者飛船的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。著陸系統(tǒng)也在此過(guò)程中接受了測(cè)試。

    內(nèi)華達(dá)山脈公司副總裁，空間系統(tǒng)分部主管馬克·斯蘭格羅(Mark Sirangelo)表示：“今天是我們首次讓一架真正的追夢(mèng)者飛船接受飛行測(cè)試，我們對(duì)此此次測(cè)試的結(jié)果感到滿意。”他說(shuō)：“我們的團(tuán)隊(duì)代表了政府和工業(yè)界合作的典范。我們與美國(guó)宇航局，德萊頓飛行中心以及美國(guó)空軍緊密合作，共同達(dá)成了這項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目過(guò)程中重要的里程碑。”

    事實(shí)上，這是追夢(mèng)者飛船第二次接受受控運(yùn)載測(cè)試，但這是首次在德萊頓中心接受這樣的測(cè)試。此次測(cè)試中獲得的珍貴數(shù)據(jù)將幫助內(nèi)華達(dá)山脈公司評(píng)估追夢(mèng)者飛船的硬件和地面操作系統(tǒng)。這一階段的測(cè)試將為下一階段按照與美國(guó)宇航局之間的合同約定，在今年秋季開(kāi)展自由飛行測(cè)試奠定基礎(chǔ)。

   內(nèi)華達(dá)山脈公司和美國(guó)宇航局合作開(kāi)發(fā)了追夢(mèng)者飛船，按計(jì)劃未來(lái)它將使用美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)的宇宙神V火箭發(fā)射升空。這是根據(jù)美國(guó)宇航局的商業(yè)飛行發(fā)展第二階段計(jì)劃(CCDev2)以及商業(yè)飛行整合能力方案(CCiCap)而發(fā)展的飛行器技術(shù)。根據(jù)美國(guó)宇航局這些旨在鼓勵(lì)合作伙伴開(kāi)發(fā)商業(yè)載人飛行器的方針，這些民間開(kāi)發(fā)的商業(yè)飛行器將使美國(guó)重新具備重返太空的能力，并用于將美國(guó)宇航員送上國(guó)際空間站。

    美國(guó)宇航局商業(yè)飛行項(xiàng)目(CCP)主管愛(ài)德華·曼戈(Ed Mango)表示：“很高興看到美國(guó)制造的飛行器在美國(guó)國(guó)土上升空。這一次只是一系列在德萊頓中心對(duì)內(nèi)華達(dá)山脈公司追夢(mèng)者飛船即將進(jìn)行的測(cè)試的開(kāi)始。”

    本次測(cè)試中還包括有對(duì)追夢(mèng)者飛船的著陸和減速系統(tǒng)的性能測(cè)試。這將通過(guò)地面拖行加速的方式進(jìn)行。SNC的工程師們同時(shí)也將對(duì)飛船的計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)，以及設(shè)備，方向控制系統(tǒng)等進(jìn)行檢查。該公司已經(jīng)和美國(guó)宇航局和美國(guó)空軍的工程師們共同組成了測(cè)試專家團(tuán)隊(duì)。未來(lái)該公司還將開(kāi)展更多的測(cè)試，以期按計(jì)劃完成與政府之間的合約。

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本文標(biāo)題：美私營(yíng)公司商業(yè)載人飛船完成第二次測(cè)試

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