據《華爾街日報》的報道，美國國防部日前表示將不再為谷歌公司的專機提供燃油補貼，這也就意味著谷歌公司的專機未來將不能再購買到優惠價格的燃油。五角大樓的發言人表示，谷歌與美國防部在2007年就燃油補貼達成協議，該協議到今年8月31日截止，而該協議的另一個參與方美國航空航天局（NASA）如今則建議五角大樓不必與谷歌續約。
美國參議員查爾斯·格拉斯利（Charles Grassley）此前在一封信中指出，美國防部和NASA在經過調查之后認為谷歌創始人在使用公司專機時違反了協議條款，在一些非政府飛行中使用了這些補貼性燃油。
谷歌的專機之所以能夠享用燃油補貼，主要原因是當年與NASA達成的一項協議。NASA的艾姆斯研究中心位于莫菲特聯邦機場，該機場以前曾是一個美國海軍基地的一部分，該機場距離谷歌山景城總部只有3英里的距離，對于谷歌專機的起降非常方便。
莫菲特機場平日基本上對大部分非政府航班都是關閉的，2007年，NASA與H211 LLC公司達成協議，允許后者將飛機降落在莫菲特機場上，而H211公司的擁有者正式谷歌的創始人拉里·佩奇（Larry Page）、謝爾蓋·布林（Sergey Brin）和公司董事長埃里克·施密特（Eric SchMIDt）。據了解，H211公司在莫菲特機場需要停放7架飛機和兩家直升機，該公司將會為此支付每年130萬美元的租賃費，同時谷歌還租用了莫菲特機場的部分區域來進行辦公。
H211公司的高管肯尼斯·阿姆布羅斯（Kenneth Ambrose）表示，根據當初與NASA簽訂的協議，在谷歌與NASA進行的一些合作飛行項目中，NASA允許H211公司的飛機能以低于市場價的價格購買莫菲特機場的燃料，自2009年起，H211公司已經從莫菲特機場購買了230萬加侖的燃料，平均每加侖的價格為3.19美元，而目前美國地區的飛機燃油平均價格為每加侖4.35美元。
雖然雙方在協議中明確規定補貼性燃料只能被用在一些與政府部門活動有關的航班上，但美國聯邦航空管理局的飛行記錄卻顯示，H211絕大部分的航班與NASA并無關系，這也使得NASA決定不再與谷歌續簽合同。
谷歌公司發言人尚未對此事發表評論。
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本文標題：美國防部將不再為谷歌專機提供燃油補貼
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