據國外媒體報道，美國宇航局打算捕獲一顆小行星，然后把它送到月球的軌道周圍，目前該局已經縮小符合條件的這種小行星的搜索范圍。該局表示，它已經發現3顆符合條件的小行星，并希望可以借助遙控太空套索，把其中一顆送入月球軌道。進入軌道后，宇航員最早能在2021年利用“獵戶座”飛船前去探訪這個太空巖石。
美國宇航局稱，它已經發現3顆符合條件的小行星，并希望可以借助遙控太空套索，把其中一顆送入月球軌道。這張藝術概念圖顯示的是捕獲一顆小行星的畫面
進入軌道后，宇航員最早能在2021年利用“獵戶座”飛船前去探訪這個太空巖石
把小行星拴在“獵戶座”上后，宇航員將會通過太空行走捕捉該天體
“獵戶座”將會借助太陽能和重力輔助推力，進行前往目標小行星的為期10天的旅行
科學家在加利福尼亞州圣地亞哥舉行的會議上稱，這些小行星的直徑均在7到10米間，不過目前還需要進行更多試驗，才能確定它們是否合適。美國宇航局近地天體項目辦公室資深科學家保羅-喬達斯說：“我們有兩到三顆小行星將在明年進行評估，如果一切進展順利，它們都將成為捕捉目標的有效候選對象�！�
該任務希望可以收集到一些有用資料，以便幫助科學家避免地球被潛在的風險小行星撞擊，并開發出對未來人類深空探索任務有幫助的技術。8月，最新版本的計劃以動畫片的形式公布。目前還不清楚美國宇航局將如何把一顆小行星拉出自己的軌道，但是動畫畫面顯示，它用一個類似巨型塑料袋的東西捕獲小行星，然后把它拖到月球的軌道里。該任務需要宇航員搭乘下一代“獵戶座多用途載人飛船(Orion Multi-Purpose Crew Vehicle)”前往被他們捕獲的太空巖石。美國宇航局表示，雖然“獵戶座”與早期的“阿波羅”飛船驚人相似，但是前者能容納更多機組成員，而且更先進。
據視頻顯示，與“阿波羅”號最多乘坐3人相比，“獵戶座”一次最多可把4人送上小行星，并利用太陽能和月球重力為該船提供動力。一旦“獵戶座”與遙控小行星捕捉裝置成功對接，宇航員就能通過太空行走，前往小行星裸露的部分拍照，挖掘土樣。任務結束后，“獵戶座”將會原路返回地球，其中包括圍繞月球飛行，并在10天后墜落在海洋(有可能是太平洋)里。該項目包括在美國總統奧巴馬提出的2014年納稅年度為美國宇航局撥款115億英鎊(189億美元)的開支計劃之內，這項任務設想最早能在2021年探訪這樣一顆小行星。該項目的初衷是提高人們尋找有可能會撞上地球的小行星的積極性，并為21世紀30年代的人類火星探險任務做準備。
美國宇航局局長查爾斯-博爾登說：“這項任務有助于我們更好地開發新技術和新系統，用來探索人們夢繞魂牽，但是從未想到能夠抵達的更遠的地方，例如前往一顆小行星和火星。我們很快就能非常自豪地告訴我們的孩子和孫輩，我們即將實現這個夢想。”2月15日，一顆較小的小行星在俄羅斯車里雅賓斯克上空發生爆炸，導致大量房屋玻璃被震碎，很多建筑物遭到嚴重破壞，大約有1500人被飛濺的玻璃和碎片擦傷。這個事故發生后，人們對存在潛在威脅的小行星的熱情突然高漲。同一天內，另一顆體積更大的小行星從距離地球大約1.72萬英里(2.77萬公里)的地方飛過，這比電視和通訊衛星的軌道距離地球還近。
博爾登說，這些事故已經促使相關部門下達命令，要求“開發新技術和方法，用來阻止小行星或者其他類型的天體撞上地球”。“我們希望這項(小行星取回)飛行最終得到的一個意外收獲，就是可以證明我們具有移動一顆小行星、稍微偏轉它的方向的能力�！眾W巴馬還要求支出5.35億英鎊(約8.1億美元)，用來研制商用太空出租車，他希望能在2017年恢復美國把自己的宇航員送上空間站的能力，從而打破俄羅斯在這方面的壟斷地位。
推薦閱讀
南方電網公司總部信息中心是公司企業級信息化項目群建設的執行機構和>>>詳細閱讀
本文標題：美國宇航局計劃捕捉小行星：范圍縮致三顆
地址：http://www.sdlzkt.com/a/05/20130916/287036.html
網友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示