曼哈頓擁有許多偉大的"品質(zhì)"，但垃圾決不是其中之一。因?yàn)榈缴媳椴贾�大街小巷，垃圾都堆積著等待著運(yùn)送垃圾的卡車在清晨的街道上四處制造噪音。不過，也不是沒有別的更好的辦法：如果用氣動(dòng)管道來運(yùn)送這個(gè)城市的垃圾，效果又會(huì)如何？這想法可能聽起來很瘋狂，但既然生活用水、天然氣、甚至廢水都可以通過專用管道排放，為什么垃圾就不行？

紐約城市大學(xué)交通研究中心進(jìn)行的一項(xiàng)新的可行性研究，或許就能夠給出答案。在報(bào)告中，該團(tuán)隊(duì)考慮了兩個(gè)特別適用于啟動(dòng)垃圾系統(tǒng)的站點(diǎn)：Chelse的High Line、以及紐約地鐵第二大道線。

該團(tuán)隊(duì)提出的這兩個(gè)系統(tǒng)都效仿了美國(guó)境內(nèi)唯一一個(gè)可運(yùn)作的氣動(dòng)垃圾系統(tǒng)(建于1975)——當(dāng)時(shí)羅斯福島(位于東河中間的地方)正在向住宅開發(fā)轉(zhuǎn)型。

建立在一條古老的高架鐵路線上方的高架公園(High Line)，管道是貼著這個(gè)公園走向垃圾壓縮和打包運(yùn)輸?shù)慕K點(diǎn)的。至于正在施工之中的第二大道地鐵線，從92到99號(hào)街的一套系統(tǒng)不僅可以收集來自站點(diǎn)的廢棄物，還會(huì)圍繞房屋、醫(yī)院、街道和商業(yè)區(qū)。

該研究發(fā)現(xiàn)，這兩套改進(jìn)工程需要分別花費(fèi)1050萬(wàn)美元的成本，但它們帶來的好處也是顯而易見的。除了街道上的垃圾會(huì)變得更少之外、還能較少因?yàn)槔�圾車造成的擁堵和噪音、甚至減少溫室氣體的排放——因?yàn)樗�能夠比�?dāng)前的方法節(jié)省60%的能源。

[編譯自：The Verge , 來源：Capital New York]

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本文標(biāo)題：[圖]研究人員提議紐約市采用氣動(dòng)管道廢棄物輸送系統(tǒng)

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