近日，一款名為“快的”的打車(chē)軟件受到諸多出租車(chē)司機(jī)的青睞。雖然不是官方認(rèn)證的電召軟件，但是運(yùn)營(yíng)商通過(guò)“重金”獎(jiǎng)勵(lì)吸引了不少司機(jī)，甚至帶動(dòng)了整個(gè)打車(chē)軟件行業(yè)走向了“燒錢(qián)”階段。北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，多款打車(chē)軟件對(duì)電召接單司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)軟件加價(jià)叫車(chē)已經(jīng)由乘客買(mǎi)單變成了運(yùn)營(yíng)商買(mǎi)單。
打車(chē)軟件“拉攏”司機(jī)
近日市民朱先生通過(guò)96106叫車(chē)電話(huà)預(yù)約出租車(chē)前往首都機(jī)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)在閑談中向他推薦了一款名叫“快的”的打車(chē)軟件。“司機(jī)說(shuō)通過(guò)這款軟件打車(chē)，司機(jī)可以得到運(yùn)營(yíng)商的加價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)。”朱先生說(shuō)。
北青報(bào)記者咨詢(xún)了多位出租車(chē)司機(jī)，司機(jī)說(shuō)最近一段時(shí)間來(lái)，這款打車(chē)軟件大規(guī)模在出租車(chē)市場(chǎng)“登陸”，不但司機(jī)接單有獎(jiǎng)勵(lì)，推薦乘客安裝軟件、保持一定的在線(xiàn)時(shí)間，司機(jī)都能夠得到獎(jiǎng)勵(lì)。
“每天都坐出租車(chē)上班，已經(jīng)有四五個(gè)司機(jī)向我推薦這個(gè)打車(chē)軟件了。”市民陳先生說(shuō)，司機(jī)的推薦理由也很直白：只要乘客能夠下載軟件并在一個(gè)月內(nèi)成功使用一次，推薦的司機(jī)就能得到20元。
“給錢(qián)的軟件全都裝上”
“我一開(kāi)始用‘快的’比較多，因?yàn)樗o錢(qián)多。”出租司機(jī)刁師傅說(shuō)，如果他每天在線(xiàn)6個(gè)小時(shí)以上，就會(huì)有5塊錢(qián)的話(huà)費(fèi)流量補(bǔ)貼。“5塊錢(qián)每天都給，如果打在手機(jī)卡上用不完，也可以給打到銀行卡上。而且每接一單都有獎(jiǎng)勵(lì)，十塊、二十塊都有。”刁師傅以前只有“嘀嘀”一款軟件，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有補(bǔ)貼。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)“快的”給錢(qián)就主動(dòng)安了“快的”。“哪個(gè)出租車(chē)不想多掙點(diǎn)錢(qián)啊，”刁師傅說(shuō)。而在使用“快的”一段時(shí)間之后，“嘀嘀”也開(kāi)始獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)接單了，于是兩部智能手機(jī)就一起開(kāi)著。
司機(jī)趙師傅共有三個(gè)打車(chē)軟件，駕駛臺(tái)上有兩個(gè)智能手機(jī)和一個(gè)液晶顯示屏，再加上96106電召的系統(tǒng)，看著就十分“壯觀”。一坐進(jìn)車(chē)?yán)铮鞣N打車(chē)信息“此起彼伏”。
趙師傅這三個(gè)軟件的使用頻率差不多，覺(jué)得軟件功能差不多，獎(jiǎng)勵(lì)也沒(méi)太大區(qū)別。“每單都有獎(jiǎng)勵(lì)，但是補(bǔ)貼不一定，少的五塊錢(qián)，多的時(shí)候還有一百塊呢。”趙師傅認(rèn)為打車(chē)軟件公司給錢(qián)只是現(xiàn)在拉攏司機(jī)的手段，不可能以后一直給錢(qián)。“依我看以后哪個(gè)活多、哪個(gè)軟件搶活搶的快，我就用哪個(gè)，不過(guò)現(xiàn)在這些軟件都給錢(qián)，那我都裝上，反正我用它也不花錢(qián)。”
運(yùn)營(yíng)商獎(jiǎng)勵(lì)“五花八門(mén)”
北青報(bào)記者從多家打車(chē)軟件公司證實(shí)，在個(gè)別軟件運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始“重獎(jiǎng)”司機(jī)后，目前市面上活躍的幾家打車(chē)軟件都已經(jīng)開(kāi)始用各種各樣的獎(jiǎng)勵(lì)“拉攏”司機(jī)。
“快的”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鼓勵(lì)司機(jī)方面一直在做的是流量補(bǔ)貼。另外，每個(gè)月會(huì)有搶單排行榜，排名前50名的也有獎(jiǎng)勵(lì)。“百米出租車(chē)”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使用百米的司機(jī)有一個(gè)積分獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)。推薦乘客、接單數(shù)量都會(huì)提高司機(jī)的積分。而積分是可以?xún)稉Q成油卡、話(huà)費(fèi)充值卡、手機(jī)流量等。“打車(chē)小秘”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，司機(jī)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)接單就會(huì)有十幾塊到二十幾塊的話(huà)費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。
軟件運(yùn)營(yíng)商都在“燒錢(qián)”
今年8月，易觀智庫(kù)發(fā)布了一個(gè)打車(chē)軟件行業(yè)現(xiàn)狀的報(bào)告。報(bào)告顯示，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上比較活躍的打車(chē)軟件有嘀嘀、快的、搖搖、打車(chē)小秘等。8月20日，嘀嘀、搖搖、移步、易達(dá)四家軟件公司得到認(rèn)證，正式推出4款96106官方軟件。但目前，一些還未正式認(rèn)證的軟件，仍然有比較強(qiáng)勁的勢(shì)頭，并不是官方軟件獨(dú)占鰲頭。
“打車(chē)軟件剛剛開(kāi)始流行的時(shí)候，更多的是乘客自己掏腰包獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)，現(xiàn)在掏錢(qián)的人已經(jīng)變成了軟件運(yùn)營(yíng)商。”一位業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，從今年5月份開(kāi)始，打車(chē)軟件行業(yè)瘋狂競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在仍然活躍的都還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，實(shí)力弱的已經(jīng)被淘汰了。盡管大家都知道回歸本質(zhì)，產(chǎn)品本身好不好用才是最重要的，但現(xiàn)階段仍然需要大筆投入穩(wěn)定市場(chǎng)。“很多人都說(shuō)打車(chē)軟件行業(yè)是在燒錢(qián)，但是現(xiàn)在誰(shuí)想留住更多的客戶(hù)，只能靠雄厚的資金堅(jiān)持。”
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本文標(biāo)題：多款打車(chē)軟件“燒錢(qián)”搶市場(chǎng)
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