自打死(好)對(duì)(基)頭(友)蘇聯(lián)不復(fù)存在，NASA(美國(guó)航空航天局)好像在一夜之間就失去了人生目標(biāo)。從2000年至今，NASA砍掉了重型運(yùn)載火箭、退役了航天飛機(jī)，減少了載人航天活動(dòng)，現(xiàn)在連給國(guó)際空間站運(yùn)個(gè)補(bǔ)給都要靠俄羅斯的飛船，我們真的很久沒有看到過NASA在冷戰(zhàn)期間那些雄心十足的空間探測(cè)計(jì)劃了。

　　對(duì)于NASA而言，這些難過日子還得再過上10年，那時(shí)候NASA才會(huì)有自己的新玩具。NASA近日正式公布了人類登陸火星計(jì)劃，這是一個(gè)野心勃勃的計(jì)劃，它計(jì)劃在2025年將人類送上小行星，順便驗(yàn)證深空載人航天的相關(guān)技術(shù)。而到2030年，NASA將把人送上火星。

　　雖然人類已經(jīng)用各種無(wú)人探測(cè)器對(duì)火星研究了40年，但要把人類送上火星，難度完全不在一個(gè)級(jí)別。NASA表示，載人火星探測(cè)任務(wù)實(shí)際上得從近地軌道開始，首先用無(wú)人探測(cè)器將小行星捕獲到月球軌道，搭乘Orion飛船的宇航員會(huì)在2020年登錄并探索小行星，然后將樣本帶回地球。這一越過地球低軌道的載人飛行任務(wù)將測(cè)試新系統(tǒng)和能力，人類登陸火星的時(shí)間表將基于Orion飛船及新一代發(fā)射載具的測(cè)試結(jié)果而定。

　　按照NASA的規(guī)劃，從2018年開始，新的SLS改進(jìn)型重型運(yùn)載火箭將提供更強(qiáng)大的運(yùn)載能力，它能夠把載人飛船、足夠多的補(bǔ)給品、以及至少2名宇航員送到火星軌道。

　　實(shí)際上，火星探測(cè)是非常有必要的�；鹦堑男纬珊脱莼�與地球有一定的可比性，它也曾經(jīng)有過適合生命生存的條件，探索火星有助于我們了解更多地球的歷史，解答地球之外是否有過生命這一謎團(tuán)。

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本文標(biāo)題：這不是科幻電影 NASA 2030年要送人類登錄火星

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