【代表委員建言錄】

　　海信集團董事長周厚健代表：

　　運用智能系統(tǒng)治理大城市交通擁堵

　　光明日報記者 劉艷杰

　　今年的政府工作報告提出，加快大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。我認為，如果能夠?qū)⒔煌ù髷?shù)據(jù)技術(shù)和先進信號控制系統(tǒng)等世界一流的技術(shù)和解決方案科學、系統(tǒng)地應(yīng)用于治理大城市交通擁堵，可以達到立竿見影的效果。

　　以青島為例，青島市政府和海信共同建設(shè)的城市智能交通系統(tǒng)投入使用后，2014年至2016年間，城市交通高峰持續(xù)時間下降1.48小時，平均速度提高9.71%，交通事故數(shù)量下降9.85%，一年節(jié)省了56.35億元，使青島成功摘掉十大“堵城”的“帽子”。

　　2016年，中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模達到414.4億元，同比增長33.5%，預(yù)計未來幾年仍會保持20%以上的增長。我認為，智能交通建設(shè)一定要規(guī)避碎片化和重建設(shè)、輕運維的問題，要統(tǒng)籌規(guī)劃、整體建設(shè);要將運維納入規(guī)劃，保證投入運營后系統(tǒng)效率不打折、能升級。

　　《光明日報》( 2017年03月13日 05版)

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本文標題：周厚健代表：運用智能系統(tǒng)治理大城市交通擁堵

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