8月8日消息,在“新政”之下，共享單車市場(chǎng)正在告別野蠻生長(zhǎng)。8月3日，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》。
共享單車飽和期將至 多個(gè)城市叫停新車投放
政策明確了規(guī)范停車點(diǎn)和推廣電子圍欄等，并提出共享單車平臺(tái)要提升線上線下服務(wù)能力。針對(duì)指導(dǎo)意見提出的“推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù)”，ofo和摩拜單車均表示積極配合，此外，摩拜單車在北京部分區(qū)域已開展試點(diǎn)。
與此同時(shí)，廣州和南京兩城市的有關(guān)部門近期均叫停了共享單車企業(yè)在該城市的新車投放，原因是現(xiàn)有投放量已飽和。從中長(zhǎng)期來(lái)看，不同城市都可能有著一道隱形的單車投放上限，或說(shuō)將面臨便捷和負(fù)擔(dān)之間的臨界點(diǎn)。
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