近日，在人工智能上頻有動(dòng)作的海信，5月28日又傳出消息：其AI出行系列核心產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)際智能交通展覽會(huì)上亮相，智能交通領(lǐng)域AI格局終現(xiàn)。海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理鄒巖松表示，“海信AI出行涵蓋城市交通、交通運(yùn)輸、軌道交通、智能輔助駕駛等領(lǐng)域，打造四大核心產(chǎn)品，未來(lái)將讓您的出行更輕松。”
海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理鄒巖松發(fā)布4款A(yù)I核心產(chǎn)品
突發(fā)交通事件，將不再是堵車“導(dǎo)火索”
據(jù)了解，海信AI出行系列核心產(chǎn)品包含城市智慧心臟2.0系統(tǒng)、公交無(wú)人調(diào)度系統(tǒng)、軌道交通行車綜合自動(dòng)化系統(tǒng)以及海信雙目智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中城市智慧心臟2.0從去年開(kāi)始就備受關(guān)注，今年終于揭開(kāi)神秘面紗。
“突發(fā)的交通事件，是造成城市擁堵的一大因素。因?yàn)檫@些事件往往發(fā)生突然、不可預(yù)見(jiàn)，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置，很容易造成大面積的交通擁堵。目前業(yè)內(nèi)對(duì)這種突發(fā)事件的處理，往往還是人力的方式去解決。海信利用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)交通事件的自動(dòng)處置，可大大提高交警處理效率，并可節(jié)省大量警力，緩解城市交通擁堵。”海信網(wǎng)絡(luò)科技副總經(jīng)理鄒巖松說(shuō)。
據(jù)介紹，海信“城市智慧心臟2.0”通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電警、微波、線圈等交通大數(shù)據(jù)，自動(dòng)感知研判擁堵警情，突發(fā)擁堵事件判別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上。然后根據(jù)突發(fā)交通事件發(fā)生的位置、類型，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向交警推薦合適的處置方案，并在方案執(zhí)行過(guò)程中實(shí)時(shí)判別事件發(fā)展態(tài)勢(shì)，從而對(duì)處置策略進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，讓交警在處理突發(fā)事件時(shí)更加得心應(yīng)手。系統(tǒng)應(yīng)用后，事件處置效率可提升15%以上。
公交久等不來(lái)，未來(lái)將再難見(jiàn)
等公交車時(shí)，可能最怕的就是原本5分鐘一趟的公交車，等了半小時(shí)都不來(lái)，來(lái)了之后又發(fā)現(xiàn)車上早已擠滿了人，根本上不去。其實(shí)公交車的發(fā)車班次早已編排好，但發(fā)車班次的制定和車輛的指揮，主要依靠調(diào)度員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，智能化程度不高，經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)車計(jì)劃不合理、指揮失誤頻發(fā)等問(wèn)題，導(dǎo)致公交服務(wù)水平普遍不高。
海信公交無(wú)人調(diào)度系統(tǒng)，基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了行車計(jì)劃自動(dòng)生成和優(yōu)化以及異常事件的自動(dòng)處置，制定的發(fā)車計(jì)劃更加符合實(shí)際路況、發(fā)車頻率更合理，同時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行中的異常事件及時(shí)、自動(dòng)的進(jìn)行處置，大大減少了調(diào)度過(guò)程中出現(xiàn)的發(fā)車過(guò)密或者長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)車等失誤。目前，該系統(tǒng)在成都運(yùn)用后，調(diào)度人員效率提升了200%，乘客平均候車時(shí)間從9分鐘減少到5分鐘，乘客投訴率下降了20%。
搭乘地鐵，今后將更安全舒適
目前，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)地鐵線路采用半自動(dòng)化運(yùn)行模式，各專業(yè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，不能適應(yīng)新型的無(wú)人駕駛的運(yùn)營(yíng)管理需求，海信自主研發(fā)的新一代軌道交通行車綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，突破了綜合監(jiān)控系統(tǒng)與列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的深度集成技術(shù)，并融合智能視頻分析等人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地鐵各專業(yè)系統(tǒng)的集中監(jiān)控、業(yè)務(wù)場(chǎng)景的自動(dòng)化處置和突發(fā)事件的提前預(yù)警，極大降低了突發(fā)事件影響，為乘客提供更好的安全保障，全面支持地鐵全自動(dòng)無(wú)人駕駛。
輔助駕駛，保障你的行車安全
此外，在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，海信也早早布局，首次進(jìn)入智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場(chǎng)，研發(fā)出了足以改變業(yè)內(nèi)游戲規(guī)則的雙目智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載海信自主研發(fā)的先進(jìn)算法，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種目標(biāo)障礙物的準(zhǔn)確定位和檢測(cè)，能更加迅速地實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的提醒、預(yù)警甚至是最終向汽車行駛單元發(fā)出數(shù)據(jù)指令并介入以避免事故發(fā)生。
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本文標(biāo)題：海信搶AI風(fēng)口鎖定智能交通，未來(lái)讓你的出行更簡(jiǎn)單
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