日前,在第十屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上,與會專家認(rèn)為,新能源汽車正在高速發(fā)展,我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于開啟新時代、告別舊時代的更替時期,造車新勢力已不容小覷。中國汽車市場未來還有至少50%的增量空間。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在呈現(xiàn)新的特點:電動汽車正在經(jīng)歷超高速發(fā)展時期;新能源汽車發(fā)展已經(jīng)由完全的政策推動向消費因素推動在轉(zhuǎn)變;非限購城市新能源汽車購買數(shù)量快速增長,預(yù)計2018年非限購城市新能源汽車銷售數(shù)量將占總量的70%。

　　進(jìn)入2018年,以蔚來、小鵬、威馬、拜騰、奇點、綠馳等為主的一批新造車勢力進(jìn)入投產(chǎn)時點,勢力已然不可小覷。據(jù)不完全統(tǒng)計,在新能源汽車注冊企業(yè)里,包括傳統(tǒng)和新進(jìn)入者在內(nèi)共有455家,僅新勢力造車品牌已經(jīng)有49個。

　　造車新勢力層出不窮,關(guān)于新能源汽車的話題:網(wǎng)絡(luò)造車、PPT造車、新能源汽車企業(yè)造車只為國家補(bǔ)貼等等更是不絕于耳,日前,由有《綠馳汽車欠意大利 I.DE.A公司2700萬歐元造車》的新聞由甚囂塵上。今日,通過采訪綠馳汽車相關(guān)人士了解到,所謂拖欠意大利I.DE.A公司2700萬歐元項目款并不屬實,原來關(guān)于2700萬歐元的起因,源自一個未完成盡職調(diào)查未生效的合同。

　　綠馳汽車和I.DE.A的合作始于“金星”超級轎跑項目,綠馳汽車在金星項目上總計支付了將近600萬歐元,一直都是按時付款。金星轎跑在今年日內(nèi)瓦國際車展展出時備受外界關(guān)注。

　　在啟動金星項目的同時,綠馳汽車和I.DE.A在去年7月底達(dá)成了合資組建“綠馳汽車意大利公司”(以下簡稱“綠馳意大利”)的合作意向。,綠馳意大利注冊資金是10萬歐元,其中7萬歐元由綠馳汽車出資,3萬歐元由I.DE.A的母公司(consultech公司)出資。雙方約定綠馳意大利成立以后由綠馳意大利購買I.DE.A資產(chǎn)。此外,綠馳意大利還計劃收購工廠(Caprie)作為綠馳意大利和I.DE.A新總部的所在地。

　　但是隨后,雙方在盡調(diào)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了重大分歧。“I.DE.A把盡調(diào)分為兩部分,要求在完成第一部分盡調(diào)后就先付一部分錢,我們想在完成所有的盡調(diào)之后再決定收購的方式和價格。”梁嘯表示,“我們和他們(I.DE.A)簽了一個價格,但是這個價格不作為最后成交的價格。因為盡調(diào)之后,我們需要向政府備案,只有政府備案通過后才可以收購。”

　　綠馳汽車在去年10月份委托了意大利一家律師事務(wù)所展開盡調(diào),但是I.DE.A對此并不配合。綠馳汽車向記者出示的一份律師事務(wù)所往來郵件顯示,在1月19日,律師事務(wù)所已經(jīng)完成了對于技術(shù)平臺和商標(biāo)的盡調(diào),但是沒有獲得后續(xù)進(jìn)行下一步盡調(diào)的資料。

　　梁嘯表示,“我們(綠馳汽車)收購的是I.DE.A的資產(chǎn),不是股權(quán),我們只是想把I.DE.A的資產(chǎn)包裝到綠馳意大利之中,而收購股權(quán)意味著承擔(dān)所有的債務(wù),這是公司不希望遇到的情況。”

　　對于網(wǎng)上基于此事的相關(guān)文章,梁嘯表示,我們是一群真正做車的人,至于其他的我們也不太清楚,盡管造車很難,但我們一定會把車造得很好。至于企業(yè)發(fā)展經(jīng)營中遇到的問題,每個企業(yè)都會遇到,堅定信念就好。

　　據(jù)小編了解到:今年曾在日內(nèi)瓦國際車展上驚艷亮相的綠馳汽車,自誕生之日起,就下定決心做新創(chuàng)型新能源汽車企業(yè),并為此做出了一攬子的國際化品牌頂層設(shè)計,立足國內(nèi),著眼全球,整合國內(nèi)外近千名世界級造車工匠,融合全球最新、最尖端的科研成果,與大批國際一流汽車配套企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,構(gòu)建了“研發(fā)機(jī)構(gòu)全球化、產(chǎn)業(yè)鏈與合作伙伴全球化、市場與服務(wù)全球化”的創(chuàng)新平臺,努力在新能源汽車造型設(shè)計、動力電池、整車輕量化、續(xù)航里程、智能車聯(lián)、無人駕駛等領(lǐng)域及細(xì)節(jié)方面做到最佳、最優(yōu)、最經(jīng)濟(jì),積極塑造中國品牌高端、尊貴、極致的嶄新形象。

　　汽車行業(yè)正在處于開啟新時代、告別舊時代的轉(zhuǎn)折時期。新能源及相關(guān)能耗、節(jié)能、排放法規(guī)帶來的不確定性充滿了機(jī)會和挑戰(zhàn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車對汽車產(chǎn)品以及汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和生態(tài)帶來巨大的變化和重塑,引發(fā)了傳統(tǒng)汽車企業(yè)和新造車勢力之爭。希望在未來我國未來的汽車行業(yè)能愈來愈好的發(fā)展,而車企們都能在良好的環(huán)境中競爭成長,愈強(qiáng)更強(qiáng)。

　　推薦閱讀

　　背后的世界更精彩 聯(lián)想Z5極光機(jī)身讓米8發(fā)布會失色

某IT圈媒體老師在會場中百無聊賴地刷著朋友圈，突然看到一張圖片，畫面中的手機(jī)屏幕超大，沒有下巴也沒有劉海，機(jī)身背面的顏色也如同北極光般絢爛多彩，仿佛讓人一眼看到世界的盡頭。隨后，媒體老師抬頭看了一眼會場>>>詳細(xì)閱讀

本文標(biāo)題：綠馳汽車劍指高端，造車新勢力能否破局而出？

地址：http://www.sdlzkt.com/a/05/306214.html

 1/2    1  2 下一頁