從畜力牽引到發(fā)動機的應用，人類交通方式隨著科學技術(shù)的進步不斷朝著更快、更便捷的方向演進。近年來，越來越多人工智能技術(shù)從實驗室走向量產(chǎn)商用，“無人駕駛”的興起迎來新一輪大變革，正在以令人驚詫的速度發(fā)展顛覆我們的想象。
“用滴滴叫無人車”登上熱搜榜
近期落幕的WAIC 2019世界人工智能大會上，滴滴、特斯拉、小馬智行、縱目科技、威馬汽車、紐勱科技、高仙智能等十幾家無人駕駛企業(yè)攜最新測試車亮相，此前只停留在實驗階段的無人駕駛，第一次近距離與普通人的生活產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，聚焦業(yè)界的關(guān)注焦點。
在一眾無人駕駛企業(yè)里，滴滴無人駕駛汽車成為一大亮點。這家借助移動互聯(lián)網(wǎng)將線上線下相融合，改變了大眾出行方式的企業(yè)，時隔7年后再一次瞄準人工智能技術(shù)的風口，據(jù)悉未來用戶可以在滴滴軟件打到無人駕駛汽車。“用滴滴叫無人車”屢次登上熱搜榜，普通消費者對這種新型出行方式無比關(guān)注。當然，問題探討最多的還是滴滴叫無人車的可行性和安全性，試想一下，在不久的將來，你用手機打了輛車，前來接你的竟然是一輛無人駕駛汽車，這樣的車你敢坐嗎?
相信很多人第一反應一定是拒絕的，如果在特定環(huán)境里有特殊保護也許有人還可以勇敢嘗試下新鮮體驗。但是在實際的出行場景中，未知的路況起伏、道路來往的車輛行人、突發(fā)事件等種種不可控的因素，即便是新手司機都讓人提心吊膽，何況是把自己交給由智能系統(tǒng)控制的無人駕駛汽車。
體驗滴滴無人駕駛汽車，顛覆傳統(tǒng)認知
前段時間在全球首試體驗過程中，滴滴無人出租車表現(xiàn)可以用震撼來形容，全程沒有人為接管，實現(xiàn)穩(wěn)定自如行駛：懂得正確識別紅綠燈，在上下坡前提前減速、處理彎道不猶豫不卡頓，可以做到避讓其他車輛，即使在其他車輛沒有預期突然開入體驗區(qū)進行干擾時，無人出租車也能緊急避讓。
要知道在兩年前，特斯拉還在無人駕駛的道路上跌跌撞撞、百度 Apollo自動駕駛車在春晚開始登場，緊跟其后山東濟南首輛無人駕駛公交車開始上路測試，再到如今滴滴叫無人車即將成為現(xiàn)實，人工智能技術(shù)正在走進和顛覆我們的生活，驅(qū)動商業(yè)形態(tài)新的變革。
3D傳感賦予無人駕駛“上帝之眼”
如果說試駕體驗還存在環(huán)境局限，讓很多人依然無法做到徹底放心，那么深入了解無人駕駛背后的科技便會打消內(nèi)心的安全顧慮。無人駕駛之所以能夠從理論走向?qū)嵺`，基礎(chǔ)在于擁有智慧感知。智慧感知系統(tǒng)負責感應車輛周圍的環(huán)境信息，為了保障信息的準確性和自動行駛的安全性，無人駕駛汽車需要各類傳感器的支持和配合，所配備的傳感器主要包括：GNSS(如GPS)、攝像頭、慣性測量單元IMU、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等。
其中被稱為無人汽車“上帝之眼”的3D傳感攝像頭，為無人駕駛汽車避障系統(tǒng)提供安全靠譜的技術(shù)保障。在人類交通法規(guī)中，紅綠色盲禁止駕車，足以見得視覺作為操控汽車的核心要素有著不可替代的重要性。搭載3D傳感攝像頭的無人駕駛汽車，如同為汽車裝上了“智慧雙眼”，能替代人的雙眼，相比以往普通的2D平面成像，3D攝像頭能采集三維數(shù)據(jù)，獲取識別視野內(nèi)目標物體的深度信息，可以實現(xiàn)自動探測地形并同步繪制地圖，使得無人駕駛汽車在智能避障技術(shù)提升了不止一個層次。
目前國內(nèi)諸多3D傳感企業(yè)在無人駕駛汽車的“智慧感知”、“身份識別”、“安全駕駛”、“道路檢測”等應用功能中發(fā)揮強大作用。深圳奧比中光科技有限公司作為國內(nèi)3D視覺獨角獸，堅持全自主知識產(chǎn)權(quán)研發(fā)，其3D傳感攝像頭已經(jīng)打造成國際化前沿標準，是國內(nèi)唯一一家可實現(xiàn)量產(chǎn)的3D傳感企業(yè)。隨著5G時代的到來，未來奧比中光將在無人駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，配合3D攝像頭、搭載激光雷達的汽車可將收集到的3D數(shù)據(jù)通過5G實時傳輸至云端進行處理，實現(xiàn)車輛、信號燈、智能總控平臺間等的無縫連接和互動，經(jīng)過綜合評估后得出最優(yōu)行駛路徑，最終真正實現(xiàn)更加高效、準確、安全的自動駕駛。
可以預見，隨著無人駕駛汽車企業(yè)競相發(fā)力，借助傳感技術(shù)供應商的不斷革新，將迅速發(fā)展成為人們智慧生活的一部分，未來已來，讓我們共同迎接這場以科技為驅(qū)動的智慧浪潮。
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本文標題：深度體驗滴滴無人汽車：搭載3D視覺黑科技，反應靈敏不輸老司機！
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