思安新能源受邀參加《汽車制造業(yè)》專訪,攜手頭部企業(yè)共話新能源車雙碳路徑

作者:樂購科技 來源: 2024-06-03 19:31:47 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

2023年國內(nèi)新能源汽車的銷售達(dá)到949.5萬輛,作為綠色、低碳的代表性產(chǎn)業(yè),新能源汽車獲得了廣泛關(guān)注。在雙碳目標(biāo)下,汽車制造行業(yè)如何踐行碳中和,《汽車制造業(yè)》雜志特別邀請國內(nèi)具有影響力的知名汽車主機(jī)廠、零部件制造商及能源服務(wù)商進(jìn)行對話,聆聽他們的思與行。

重磅嘉賓

專訪記錄

汽車主機(jī)廠代表:王傳福

比亞迪董事長

比亞迪董事長王傳福表示,除了積極推廣新能源汽車等綠色產(chǎn)品,比亞迪在生產(chǎn)端同樣注重可持續(xù)發(fā)展,在全集團(tuán)內(nèi)開展節(jié)能減排工作。2023年,比亞迪汽車事業(yè)群和電池事業(yè)群能耗強(qiáng)度目標(biāo)同比下降40%,單位產(chǎn)值綜合能耗也呈現(xiàn)明顯下降趨勢。

零部件制造商代表:曾毓敏

寧德時代董事長

寧德時代董事長曾毓敏表示,身為動力電池龍頭,寧德時代肩負(fù)著引領(lǐng)行業(yè)降碳減排事業(yè)的重任。2023年,寧德時代實(shí)施了538項(xiàng)節(jié)能措施,零碳電力使用比例提升至65.4%,單位產(chǎn)品溫室氣體排放量下降45.6%,成功點(diǎn)亮4座“零碳工廠”。

能源服務(wù)商代表:閆少君

?思安新能源副總經(jīng)理

作為唯一受邀的能源服務(wù)商,思安新能源副總經(jīng)理閆少君闡述了從用戶側(cè)能源角度審視汽車制造減碳的獨(dú)特觀點(diǎn),以下是專訪記錄。

思安新能源專訪

問:針對碳中和目標(biāo),思安新能源制定了怎樣的戰(zhàn)略和計劃?

閆少君:思安新能源基于30多年的工業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),為響應(yīng)工業(yè)企業(yè)雙碳目標(biāo)或零碳工廠建設(shè)落地,積極致力于打造覆蓋用戶側(cè)全系統(tǒng)、全流程、全方位和全生命周期的一站式智慧綜合源服務(wù)體系,根據(jù)企業(yè)能源現(xiàn)狀,為客戶提供從評估診斷、系統(tǒng)優(yōu)化、改造升級、運(yùn)行優(yōu)化以及投資運(yùn)營的定制服務(wù),幫助企業(yè)大幅提升能源使用效率,減少能源費(fèi)用和碳排放,助力企業(yè)打造“零碳工廠”。

問:您認(rèn)為這些策略實(shí)施的關(guān)鍵是什么?

閆少君:現(xiàn)階段的關(guān)鍵,也是最直接、最快速和最經(jīng)濟(jì)的方式,是為企業(yè)提供深度節(jié)能提效的解決方案,雖然很多企業(yè)已經(jīng)采取了一些單點(diǎn)的節(jié)能手段,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足雙碳目標(biāo)落地的要求。按照《工業(yè)企業(yè)智慧綜合能源成熟度模型》,單點(diǎn)節(jié)能只是基礎(chǔ),很多企業(yè)在系統(tǒng)節(jié)能包括多能耦合、用供配儲協(xié)同及智慧運(yùn)維等方面有較大提升空間,同時企業(yè)在能源管理標(biāo)準(zhǔn)化,以及構(gòu)建全方位能源管理體系建設(shè)方面還有很長的一段路要走。當(dāng)然,我們也要看到好的方面,差距越大,提升空間越大。

問:在某些最受關(guān)注的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵能耗大戶或關(guān)鍵排放大戶等環(huán)節(jié)中,思安新能源采取了哪些有效措施?治理效果如何?

閆少君:思安新能源擁有智慧綜合能源服務(wù)的多項(xiàng)核心技術(shù),包括能源數(shù)字化、儲熱以及能源梯級利用技術(shù)等,其中儲熱技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入《國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能 技術(shù)裝備推薦目錄(2022年版)》,且屬于國際領(lǐng)先。針對高溫、中高溫和低溫區(qū)域,思安均有相應(yīng)技術(shù)和產(chǎn)品,包括固體儲熱、熔鹽儲熱和相變儲熱等。

以涂裝為例,其能耗在整車生產(chǎn)中的占比超過50%,針對這一傳統(tǒng)工藝,思安創(chuàng)新利用先進(jìn)的余熱回收及儲熱產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了烘干余熱的回收和再利用,將余熱用于前處理相關(guān)熱工藝,如熱水洗、預(yù)脫脂、脫脂和磷化等。通過對涂裝車間熱系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)控,可達(dá)到各工藝用熱的均衡控制,前處理用熱替代率70%以上,疊加系統(tǒng)控制終端的優(yōu)化控制功能,可提高涂裝車間熱系統(tǒng)利用效率5%~10%。

《汽車制造業(yè)》介紹

《汽車制造業(yè)》雜志由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會主管、機(jī)械工業(yè)信息研究院主辦,并通過版權(quán)引進(jìn)與德國弗戈傳播集團(tuán)(Vogel Communications Group)旗下《Automobil Industrie》德文版合作,是一本面向中國汽車行業(yè)工程技術(shù)人員的國家科技期刊。《汽車制造業(yè)》重點(diǎn)報道汽車及零部件的設(shè)計與開發(fā)、工藝與裝備、測試與試驗(yàn)全流程的先進(jìn)汽車科技。


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