15日晚間，央視2013年3.15晚會曝光了蘋果手機(jī)、大眾汽車、網(wǎng)易等一批國際國內(nèi)大品牌侵犯消費(fèi)者權(quán)益的虛假欺詐行為，節(jié)目播出后，多數(shù)當(dāng)事企業(yè)及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)，但各家態(tài)度明顯不同。
多家知名企業(yè)被曝光
蘋果：售后服務(wù)中外有別
據(jù)央視3.15晚會曝光，長期以來，蘋果手機(jī)在中國市場實(shí)施著與國外不同的售后政策，在中國宣稱的“以換代修”、“整機(jī)交換”并沒有真正更換整機(jī)，通常沿用舊手機(jī)后蓋，以逃避中國手機(jī)三包規(guī)定。
江蘇顧先生發(fā)現(xiàn)，蘋果售后為他“整機(jī)更換”回來的新手機(jī)，使用的竟然是原來的舊后蓋；同樣，山東趙女士也發(fā)現(xiàn)，蘋果售后給她更換回來的新手機(jī)也使用了原來的后蓋；這樣的事情也發(fā)生在北京甄女士身上。
然而，在其他國家，蘋果的售后政策卻大不一樣。央視記者在多個(gè)國家的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：蘋果手機(jī)在保修期內(nèi)出現(xiàn)故障換機(jī)時(shí)，都是連同后蓋一起更換。
另外，我國三包規(guī)定要求，筆記本主要部件保修兩年，但蘋果Ipad整機(jī)只保修一年，對此，蘋果售后工作人員回應(yīng)稱，這是因?yàn)镮pad并不是電腦，不能按電腦三包執(zhí)行。
然而，中國質(zhì)量認(rèn)證中心官方網(wǎng)站查赫然顯示：美國蘋果公司在中國CCC認(rèn)證時(shí)，多款iPad的產(chǎn)品名稱都標(biāo)注為“便攜式電腦”。
最“官方”回應(yīng)：重視每一位消費(fèi)者意見和建議
蘋果在回應(yīng)中沒有直接回應(yīng)央視曝光的問題，僅表示，蘋果“高度重視每一位消費(fèi)者的意見和建議”。回應(yīng)稱，蘋果公司致力于生產(chǎn)世界一流的產(chǎn)品，并為所在市場的消費(fèi)者提供無與倫比的用戶體驗(yàn)。
蘋果還在回應(yīng)中強(qiáng)調(diào)，“我們也與全國270多個(gè)城市的超過500個(gè)授權(quán)服務(wù)點(diǎn)密切合作。”有網(wǎng)友認(rèn)為，如此不著邊際的回應(yīng)似乎顯得誠意不足。
大眾DSG：久遭詬病終上央視
近年來一直被消費(fèi)者詬病的大眾DSG問題，今年終于登上了央視3.15晚會。
DSG直譯是直接換擋變速器，這種變速器的最大特點(diǎn)是采用了雙離合器，DSG變速器技術(shù)是由德國大眾公司在2002年推出，目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國內(nèi)，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的途安、朗逸，上海大眾斯柯達(dá)的昊銳、明銳等多個(gè)品牌都有采用的7檔DSG變速器的車型。
但是，許多大眾車主發(fā)現(xiàn)，使用一段時(shí)間以后，汽車就會出現(xiàn)異常抖動。邁騰車主趙先生表示，他的車在一檔升二檔，二檔升三檔的過程當(dāng)中出現(xiàn)抖動狀況比較嚴(yán)重。
上海的李先生2011年5月購買了裝備了DSG變速器的明銳1.4T轎車，剛剛行駛了半年，就發(fā)生了讓他意想不到的故障。據(jù)李先生回憶，當(dāng)時(shí)時(shí)速有80公里，在準(zhǔn)備超車的過程當(dāng)中汽車突然之間車失去了動力。
隨著故障車輛的增多，2012年年初，大眾汽車發(fā)出公告，為大約50萬輛配備7速DSG變速箱的車輛進(jìn)行軟件升級。但是車主們很快發(fā)現(xiàn)，軟件升級之后故障依舊，隨后，眾多大眾車主自發(fā)組織了多次維權(quán)活動。
2012年，國家質(zhì)檢總局就DSG故障問題約談了大眾汽車的相關(guān)代表，并向社會公開征集大眾汽車DSG變速器相關(guān)故障信息。在昨晚央視聚焦這一問題后，國家質(zhì)檢總局表示，將會繼續(xù)關(guān)注大眾DSG問題。
最“快速”回應(yīng)：以最快速度予以解決
大眾是在昨晚被曝光的企業(yè)中第一個(gè)進(jìn)行回應(yīng)的，并且，其回應(yīng)內(nèi)容也以“快”為主：以最快速度聯(lián)系消費(fèi)者予以解決。
大眾(中國)針對中央電視臺3.15晚會對DSG問題的報(bào)道在其官方微博上做出了聲明，指出提升客戶滿意度一直是公司的首要任務(wù)，高度重視該報(bào)道，并將以最快速度聯(lián)系消費(fèi)者予以解決。同時(shí)，一汽大眾也在其官方微博進(jìn)行了相似的回應(yīng)。
周大生：千足金摻假
據(jù)央視3.15晚會今日報(bào)道，所謂的千足金，很多都沒達(dá)標(biāo)，而是添加了另一種元素，叫做“銥”。目前，每一克銥的市場價(jià)格只有50到90元，然而每一克黃金的市場價(jià)格為300到400元，懸殊的差價(jià)誘使一些商家以銥冒充黃金。
深圳市百泰首飾有限公司是一家大型的黃金珠寶經(jīng)營商，不僅生產(chǎn)自己品牌的黃金，還為周大生等其他品牌的企業(yè)供貨。
在河北廊坊金街的周大生黃金專柜，銷售人員表示，這里賣的黃金首飾都是999的純黃金制成的。
央視記者隨后在廊坊金街的周大生黃金專柜以5838元購買了一條標(biāo)稱千足金的黃金項(xiàng)鏈，將它送到國家珠寶玉石質(zhì)量監(jiān)督檢測中心進(jìn)行了含金量檢測。檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這件黃金首飾的純度為994.4‰，雜質(zhì)成分中，銥的含量竟然大于1.4‰!
最“詭異”回應(yīng)：先回應(yīng)再刪除再重發(fā)
針對央視315晚會上的曝光，周大生在其官方微博上聲明，公司已成立問題處理小組，對事件展開調(diào)查。聲明指出，會在第一時(shí)間對事件進(jìn)行通報(bào)。周大生本著嚴(yán)肅、真誠、認(rèn)真的態(tài)度對待此次事件，對顧客負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)！
然而，這條微博發(fā)出不久就被刪除，隨后，其官方微博又再次將這條微博發(fā)出。
江淮同悅：偷工減料致車身生銹
江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，采用價(jià)格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。
江蘇的王先生發(fā)現(xiàn)，剛買了一年多的江淮同悅轎車，車身上就莫名其妙的出現(xiàn)了很多鼓包。挑開引擎蓋上的小鼓包，王先生吃驚地發(fā)現(xiàn)鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。王先生向記者展示：“像牛皮癬一樣這邊冒一點(diǎn)，那邊冒一點(diǎn)。全是黑顏色的，都氧化掉了。”
杭州的潘先生發(fā)現(xiàn)剛買了一年多的江淮同悅轎車也起了很多鼓包。杭州的曹女士也發(fā)現(xiàn)剛買了兩年多的江淮同悅轎車，車身的下圍竟然銹出了一個(gè)大洞，甚至能伸進(jìn)四個(gè)手指。
看著車身上一個(gè)個(gè)銹出的窟窿，車主們在互聯(lián)網(wǎng)上成立了江淮汽車維權(quán)群，很快來自全國各地的四百多名車主通過網(wǎng)絡(luò)講述自己的遭遇。一些江淮車主開始跟廠家聯(lián)系，希望廠家能給個(gè)明確的答復(fù)。
2011年10月，在車主們不斷的質(zhì)疑聲中，江淮汽車的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化，決定為找上門的車主免費(fèi)噴甲和封堵縫隙。車主溫先生表示，車主要主動詢問4S店才會告知，但是如果是不知道的車主根本不會通知。
最誠懇回應(yīng)：解決至客戶滿意為止
江淮汽車是在所有給予回應(yīng)的企業(yè)中少有的表示道歉并且不推脫責(zé)任的。
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