近日，有關(guān)親自帶隊(duì)走訪鐵道部，助陣火車票一事在業(yè)內(nèi)業(yè)外傳播得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不僅媒體關(guān)注，網(wǎng)友更是議論紛紛。所謂無風(fēng)不起浪，那么，到底此事是否屬實(shí)呢？業(yè)界專家又是如何看待這件事情的呢？
有關(guān)馬云走訪鐵道部傳聞
2012年3月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道稱，阿里巴巴集團(tuán)馬云又出新招，欲派支付寶助陣網(wǎng)購(gòu)火車票。據(jù)悉，阿里集團(tuán)董事局主席兼CEO馬云親自帶隊(duì)走訪了鐵道部，相關(guān)事宜也已經(jīng)敲定，業(yè)務(wù)下半年即可上線。
據(jù)媒體報(bào)道稱，支付寶官方的回復(fù)是：“ 支付寶在網(wǎng)上支付方面積累了比較多的經(jīng)驗(yàn)，也具備日處理數(shù)千萬筆交易的能力，我們非常希望這些可以幫助鐵道部門與廣大老百姓更好地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上售票與購(gòu)票。”
3月20日上午又出新消息，就在有關(guān)支付寶介入網(wǎng)購(gòu)火車票的傳聞悄然流傳之時(shí)，支付寶官方卻回應(yīng)稱雙方暫時(shí)沒有合作。據(jù)新浪科技了解，鐵道部在春節(jié)后確實(shí)曾經(jīng)邀請(qǐng)百度、支付寶、、CSDN等公司進(jìn)行會(huì)診，探討改進(jìn)下一代網(wǎng)上售票系統(tǒng)。
對(duì)于這一事件，網(wǎng)友關(guān)注度極高，到底支付寶有沒有與鐵道部展開合作，為何兩次報(bào)道說法迥然不同？對(duì)于支付寶介入網(wǎng)購(gòu)火車票一事，業(yè)界都有何看法？帶著這些疑問，IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪了支付寶公關(guān)總監(jiān)和業(yè)內(nèi)的相關(guān)專家。
當(dāng)記者撥通支付寶公關(guān)部的電話時(shí)，一位張女士告知記者，總監(jiān)在外地出差，有關(guān)火車票事件請(qǐng)到總監(jiān)新浪尋找答復(fù)，總監(jiān)已經(jīng)將此事在微博上給予了回復(fù)。
打開陳亮總監(jiān)的微博，可以看到，陳總監(jiān)于3月20日上午十點(diǎn)左右在微博上這樣寫道：“很多朋友關(guān)心支付寶與鐵道部合作的事情，在此做個(gè)統(tǒng)一回復(fù)吧：目前雙方并未達(dá)成合作，感謝大家的關(guān)心！至于其他的傳言，就不做評(píng)論了。”看到回復(fù)，記者隨后撥通了陳亮總監(jiān)的電話，想了解一下關(guān)于此事的更多細(xì)節(jié)，但最終沒有得到答案。唯一能夠確定的事實(shí)是目前雙方并未達(dá)成協(xié)議，至于原因，陳總監(jiān)表示不便做更多評(píng)論。
電商專家：支付寶助陣網(wǎng)購(gòu)火車票是好事
業(yè)內(nèi)資深專家說，支付寶介入網(wǎng)購(gòu)火車票，是件好事，鐵道部同成熟的品牌電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商合作實(shí)際上非常有必要，這能在技術(shù)上為消費(fèi)者提供更加便利更加實(shí)用性的服務(wù)。同飛機(jī)票做比對(duì)，火車票若能突破束縛，以開放的姿態(tài)和方式同合作，將獲得成功和贊譽(yù)。飛機(jī)票的經(jīng)營(yíng)模式很有參考價(jià)值。
電商與鐵道部溝通表明彼此邁出了正確的一步
中國(guó)協(xié)會(huì)政策與資源工作委員會(huì)委員、資深律師胡鋼表示，基于目前默認(rèn)的事實(shí)可以看出，電商與鐵道部進(jìn)行這樣的一種溝通，探討這樣一種路徑這件事的本身說明了此次事件或許正在進(jìn)展當(dāng)中，至于接洽雙方是否達(dá)成合作的結(jié)果本身并不重要，重要的是這一舉動(dòng)表明了鐵道部已經(jīng)開始向正確的方向邁進(jìn)了一步。胡律師同樣借民航系統(tǒng)的機(jī)票銷售情況做比對(duì)，贊揚(yáng)民航系統(tǒng)改革的成功，同時(shí)表示，鐵路系統(tǒng)若走民航系統(tǒng)的改革之路將是正確的，對(duì)于消費(fèi)者以及鐵路發(fā)展都是有利的。
馬云親自帶隊(duì)與鐵道部溝通程序有欠妥當(dāng)
胡律師表示，對(duì)于媒體報(bào)道的馬云親自帶隊(duì)與鐵道部溝通一事，實(shí)際上這種做法有欠妥當(dāng)。即使鐵道部放開業(yè)務(wù)，同意第三方支付介入到網(wǎng)購(gòu)火車票業(yè)務(wù)中來，那么其程序也應(yīng)該是通過招標(biāo)的方式進(jìn)行，第三方支付介入網(wǎng)購(gòu)火車票一事實(shí)際上屬政府采購(gòu)范圍，那么就應(yīng)按照政府采購(gòu)法的程序進(jìn)行，實(shí)行招標(biāo)與投標(biāo)的方式選定第三方支付的合作企業(yè)。公開招標(biāo)后，阿里馬云帶隊(duì)參加其實(shí)更加妥當(dāng)。同時(shí)，是否只是阿里集團(tuán)支付寶一家企業(yè)提供第三方支付服務(wù)，還是開放多家企業(yè)，都很難說。同時(shí)，采用招標(biāo)的方式也有利于鐵道部根據(jù)條件選取優(yōu)秀企業(yè)合作，這對(duì)于其他企業(yè)而言，招標(biāo)也是一次公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也有利于維護(hù)社會(huì)的公平秩序。
鐵道部暫未回應(yīng)或?yàn)楸芟?綜合權(quán)衡考慮企業(yè)實(shí)力
胡律師認(rèn)為，企業(yè)與鐵道部的這種溝通，一方面確實(shí)表現(xiàn)了鐵道部有進(jìn)一步開放的趨勢(shì)，同時(shí)，不應(yīng)該認(rèn)為此次溝通沒有達(dá)成合作就令人感到遺憾，阿里這種私自溝通如果達(dá)成協(xié)議對(duì)雙方也是有負(fù)面影響的。之所以目前沒有回應(yīng)，或許雙方需要斟酌的內(nèi)容還很多，只需等待消息即可。
阿里集團(tuán)支付寶確實(shí)是規(guī)模較大的品牌企業(yè)，但是否鐵道部就一定要牽手大型巨頭企業(yè)合作，這一點(diǎn)并不必然。北京科技大學(xué)電商研究教授梅紹祖認(rèn)為，第三方支付介入網(wǎng)購(gòu)火車票是一個(gè)涉及多方面的復(fù)雜問題，鐵道部首先要考慮第三方支付企業(yè)的信息安全問題、承擔(dān)業(yè)務(wù)的能力問題以及企業(yè)第三方支付的信譽(yù)等等問題，這些方面都要綜合考慮。企業(yè)同鐵道部合作實(shí)際上也是一種商業(yè)上的行為，那么就不可避免的也涉及到利益分配機(jī)制問題。特別是如果一旦第三方支付出現(xiàn)了問題，那么消費(fèi)者要到哪里去維護(hù)權(quán)益，這些問題都是需要考慮和權(quán)衡的。
胡鋼律師稱，當(dāng)前國(guó)家大力倡導(dǎo)扶持中小企業(yè)發(fā)展，國(guó)有控股企業(yè)及大企業(yè)應(yīng)讓位于中小企業(yè)，促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展以有利于促進(jìn)社會(huì)公平。因?yàn)楫?dāng)前的中小企業(yè)生存較難，各項(xiàng)政策應(yīng)為中小企業(yè)提供發(fā)展空間。盡管部分中小企業(yè)報(bào)價(jià)可能高于大企業(yè)，但國(guó)企和大企業(yè)讓位于中小企業(yè)是目前國(guó)家扶持政策的主流。從這個(gè)角度看，支付寶品牌雖有優(yōu)勢(shì)，但能否最終促成合作依然是個(gè)未知數(shù)。
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本文標(biāo)題：支付寶助網(wǎng)購(gòu)火車票 馬云做法欠妥
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