北京的一家咖啡店，是最近一個(gè)月星辰急便董事長(zhǎng)陳平最常去的地方，在這里，他已經(jīng)接待了無(wú)數(shù)批各種各樣的人，有急著討債的，有洽談合作的，還有一些來(lái)出主意的老朋友。

　　一個(gè)月前，陳平經(jīng)歷了北京、上海等全國(guó)各地多個(gè)主要運(yùn)營(yíng)地的“人去樓空”，自己甚至被冠上了“跑路老板”的稱號(hào)，自己二次創(chuàng)業(yè)、一手創(chuàng)辦的星晨急便公司，也一直被破產(chǎn)傳聞纏繞。

　　“不管我有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，有能力沒(méi)能力，這個(gè)月總要先給大家一個(gè)交代，把債務(wù)和賬目搞清楚，畢竟?fàn)砍兜?萬(wàn)人的吃飯問(wèn)題。”昨天，接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪的陳平在電話那頭，亮堂的嗓門(mén)與3年前初創(chuàng)星晨急便時(shí)如出一轍，完全聽(tīng)不出賠上自己5000多萬(wàn)資產(chǎn)后依然債務(wù)纏身的愁苦。

　　這已經(jīng)是年過(guò)半百的陳平在中國(guó)這個(gè)混亂而潛力巨大的快遞行業(yè)中的第二次折戟。在這位軍人出身的企業(yè)家身上，一直充斥著創(chuàng)業(yè)的激情和變革的勇氣，不過(guò)，與之相伴的則是激進(jìn)與沖動(dòng)，以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)充分評(píng)估的欠缺。

　　“星晨急便之殤，其實(shí)也可以作為一心想在中國(guó)的快遞業(yè)分一杯羹的各路資本借鑒的樣本。”一位行業(yè)內(nèi)人士指出，在中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，要真正玩轉(zhuǎn)快遞業(yè)，并不是一件容易的事。

　　創(chuàng)業(yè)激情

　　1994年，從日本留學(xué)歸來(lái)的陳平，與其二哥陳東升(目前為泰康人壽董事長(zhǎng))各出25萬(wàn)元，創(chuàng)立了宅急送的前身北京雙臣快遞有限公司。此前，他在部隊(duì)度過(guò)了十三載的生活，軍人出身的經(jīng)歷，也決定了陳平身上強(qiáng)烈的使命感和創(chuàng)業(yè)激情。

　　一位原宅急送的員工這樣評(píng)價(jià)陳平：點(diǎn)子很多，市場(chǎng)意識(shí)很強(qiáng)，還很平易近人，但就是想到什么就要立刻去做，每次變革都有些過(guò)于著急。

　　比如在傳統(tǒng)從事B2B遞送的宅急送籌備上市并引進(jìn)兩億元戰(zhàn)略投資落定之前，看中了C2C小包裹遞送前景的陳平，就匆忙啟動(dòng)了大刀闊斧的公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)變革和規(guī)模擴(kuò)張，結(jié)果金融危機(jī)的到來(lái)令引資和上市夢(mèng)碎，變革和擴(kuò)張帶來(lái)的資金壓力立刻凸顯。

　　最終，宅急送被陳平的二哥陳東升、大哥陳顯寶接管，而心有不甘的陳平，在2009年再次重整旗鼓，創(chuàng)建了全新的快遞品牌星晨即便，并很快獲得了阿里巴巴的注資。

　　收購(gòu)夢(mèng)魘

　　二次創(chuàng)業(yè)的陳平，依然保持著創(chuàng)業(yè)者的那份激情，以及快速擴(kuò)張的膽量。不到三年時(shí)間，星晨急便就通過(guò)全國(guó)招攬加盟商，發(fā)展成為擁有150多個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)及分撥中心、3800多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的全國(guó)性快遞企業(yè)，一切看起來(lái)還算順利，直到與另一家民營(yíng)快遞企業(yè)開(kāi)始一場(chǎng)“未婚同居”的婚姻。

　　2011年11月，通過(guò)與一家名為“鑫飛鴻”的華南快遞公司簽署收購(gòu)協(xié)議，陳平原本希望通過(guò)后者的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)繼續(xù)做大規(guī)模，獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)想到不到四個(gè)月就被拖向了深淵。

　　“與鑫飛鴻的合并，董事會(huì)一直沒(méi)有批準(zhǔn)，因?yàn)檫@家公司背了4000萬(wàn)的債務(wù)幾近破產(chǎn)。”陳平回憶，但當(dāng)時(shí)的他看到的更多是鑫飛鴻在華東和華南的快遞平臺(tái)價(jià)值，他認(rèn)為只要控制了平臺(tái)，一切都好說(shuō)。

　　當(dāng)時(shí)的陳平，完全低估了整合的艱難。由于兩家公司的文化完全不同，還有不少網(wǎng)點(diǎn)是重合的，在整合期間，兩家公司都在搶單子，網(wǎng)點(diǎn)之間還經(jīng)常會(huì)為爭(zhēng)地盤(pán)吵得不可開(kāi)交，最終，合并帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)還沒(méi)看到，星晨急便已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。

　　如今，鑫飛鴻的創(chuàng)始人已經(jīng)帶著其部分管理層，加入了中鐵物流集團(tuán)旗下的飛豹快遞，留給陳平的，卻是一筆說(shuō)不清道不明的債務(wù)。“現(xiàn)在鑫飛鴻的班車(chē)司機(jī)還在找我們討債，可兩家在法律上還沒(méi)有真正合并，目前我已經(jīng)請(qǐng)了律師，準(zhǔn)備通過(guò)法律途徑解決。”陳平昨天說(shuō)。

　　同時(shí)，陳平對(duì)記者透露，公司正在與新的投資者洽談增資，目前參與洽談的兩家潛在投資者包括一家國(guó)外大型電商，另一家是房地產(chǎn)商;增資后，星晨急便原股東可能會(huì)出讓控股權(quán)。

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本文標(biāo)題：星晨急便陳平：理想主義者的二次創(chuàng)業(yè)之殤

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