凡客旗下如風(fēng)達(dá)快遞裁撤關(guān)閉部分站點(diǎn) 否認(rèn)緊縮

作者: 來源: 2012-04-19 10:49:32 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

  凡客誠品(Vancl)全資自建的配送公司如風(fēng)達(dá)裁員的消息在坊間流傳。凡客誠品媒體公關(guān)部總監(jiān)焦宏宇對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,只是在人員上做了一些調(diào)整,且“對4個(gè)地區(qū)十幾個(gè)效率不高的站點(diǎn)進(jìn)行了裁撤和關(guān)閉,合并到第三方物流”。

  業(yè)內(nèi)更愿意將此事看作是凡客誠品為去年的高速擴(kuò)張付出代價(jià),從而開始回歸理性。“當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入很高,作為公司,物流體系的建設(shè)還是應(yīng)該以滿足自身需求為主。”新七天電器網(wǎng)COO王筱璐接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為,凡客誠品把自己置身于龐大的物流配送行業(yè)中遭受沖擊,在無法承接有效配送量的情況下,其物流網(wǎng)點(diǎn)工作量不飽和,裁撤網(wǎng)點(diǎn)和人員,是必然會(huì)出現(xiàn)的。

  合并到第三方物流

  昨日,有消息稱如風(fēng)達(dá)經(jīng)營不佳緊急裁員,在之前資金鏈緊缺、高管離職消息相繼曝光后,凡客誠品又被推至鎂光燈前。

  “只是在人員上做了一些調(diào)整,對4個(gè)地區(qū)十幾個(gè)效率不高的站點(diǎn)進(jìn)行了裁撤和關(guān)閉,合并到第三方物流。”焦宏宇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露了更多的細(xì)節(jié)。

  據(jù)其介紹,此次如風(fēng)達(dá)裁撤和關(guān)閉的站點(diǎn)涉及東北、西南、華南、華中4個(gè)地區(qū),裁撤的站點(diǎn)共有十幾個(gè),合并到第三方物流。對裁員的具體人數(shù),他并未給出進(jìn)一步說明。

  “對于裁撤站點(diǎn)人員,可以去其余站點(diǎn)或合并至第三方物流工作。如果不行,就按照勞動(dòng)合同辦理離職手續(xù)。”焦宏宇在言語中透露此次裁撤并未有違法違規(guī)行為。

  此前有業(yè)內(nèi)人士猜測,如風(fēng)達(dá)這次裁撤與凡客誠品上市有關(guān),因?yàn)槿顼L(fēng)達(dá)盈利不佳,拖累凡客誠品,凡客誠品很可能想要甩掉“包袱”,再次沖擊IPO.此說法遭到了凡客誠品相關(guān)負(fù)責(zé)人陳楚的否認(rèn),“凡客上市都是別人說,官方從來沒有說過”。

  對于“緊縮業(yè)務(wù)”,焦宏宇則予以否認(rèn)。“我們承認(rèn)去年我們的盲目擴(kuò)張。年初時(shí)我們也開了規(guī)劃會(huì),非常明確地確定了各個(gè)事業(yè)部的發(fā)展速度。這次的裁撤是年初就已經(jīng)計(jì)劃的。”焦宏宇表示,第三方物流和自建物流數(shù)量的百分比不會(huì)變。與此同時(shí),“北上廣深”、南京等中心城市的站點(diǎn)會(huì)增加。

  業(yè)內(nèi)稱轉(zhuǎn)型應(yīng)是發(fā)展方向

  據(jù)了解,凡客誠品為經(jīng)營B2C配送業(yè)務(wù)而全額投資自建如風(fēng)達(dá)。近幾年為了完成母公司凡客誠品100億元的增長目標(biāo),如風(fēng)達(dá)的配送隊(duì)伍亦進(jìn)入了狂奔式增長期。截至2011年底,配送隊(duì)伍已從2008年啟動(dòng)時(shí)的幾十人擴(kuò)充至約5000人。

  然而,2011年,盲目品類擴(kuò)張、產(chǎn)品大量積壓、外界環(huán)境惡劣等問題讓凡客誠品飽受爭議。“當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入很高,作為電子商務(wù)公司,物流體系的建設(shè)還是應(yīng)該以滿足自身需求為主。”王筱璐接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為,在無法承接有效的配送量的情況下,凡客物流網(wǎng)點(diǎn)工作量不飽和,直接導(dǎo)致裁撤網(wǎng)點(diǎn)和人員,是必然會(huì)出現(xiàn)的。

  “這兩年,電商優(yōu)勝劣汰,都在打價(jià)格戰(zhàn)。”中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問認(rèn)為,這也對物流體系提出了考驗(yàn),電商一般會(huì)選擇第三方物流降低成本。

  據(jù)了解,國內(nèi)目前自建物流的電商只有兩家,除了京東商城物流外,便是凡客誠品的如風(fēng)達(dá)。

  “配送成本過高也為凡客提出了新的難題。”徐勇分析認(rèn)為,在電商“寒冷的季節(jié)”中,加速擴(kuò)張的同時(shí),能否繼續(xù)支付自建物流的高昂成本成了凡客誠品不得不考慮的事情,“這次如風(fēng)達(dá)之所以收回站點(diǎn),也是因?yàn)槠h(yuǎn)地區(qū)成本高,而‘北上廣’的配送成本較低。”

  王筱璐認(rèn)為,當(dāng)前電子商務(wù)公司在自身業(yè)務(wù)量允許的前提下,做到自有物流適當(dāng)覆蓋,第三方專業(yè)物流公司做為補(bǔ)充,是比較理性的狀態(tài)。

  對于如風(fēng)達(dá)的未來,徐勇表示,現(xiàn)在如風(fēng)達(dá)物流受制于凡客誠品,無法做凡客誠品競爭對手的配送。而且如風(fēng)達(dá)規(guī)模太小,市場份額不到1%.他認(rèn)為,如果如風(fēng)達(dá)做第三方配送,最好應(yīng)該做專業(yè)的配送服務(wù)。不過,如果脫離與凡客誠品的關(guān)系,資金問題也成為如風(fēng)達(dá)的巨大障礙。


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