HR在廣納良才的時候， IT部的同事們正頭疼不已——幾年前配置的NAS，無論容量還是性能都承受不了這么多新員工。容量問題還可以通過加盤解決，性能問題實在是讓人無計可施。傳統NAS就像一列火車，運能可以通過連接更多車廂來提高。但是作為動力的火車頭只有一個，隨著負載加重，總有拉不動的時候。

　　如何解決這個問題呢?EMC在2010年收購的Isilon就是一個很好的答案。Isilon把多個存儲節點聚合起來，形成一臺整體的NAS。每個節點既是提供容量的存儲，又是支持訪問的機頭。單個存儲節點的性能不一定出色，但是當節點到達一定數量，其容量和性能就超過了高端的傳統NAS。我們稱這種架構為scale-out的集群。集群就像現代的動車組，每節車廂既提供容量，也提供動力。所以增加車廂后還能保持原來的性能。

　　要了解Isilon，就得從它的架構入手。下圖是一臺6節點的Isilon。它由三部分組成：

　　1. 前端網絡。Windows和Linux等客戶端通過前端網絡訪問Isilon. 訪問協議可以是NFS，CIFS，FTP等。

　　2. 存儲節點。提供了存儲空間和訪問接口。運行在存儲節點上的操作系統是Isilon>

　　3. 更容易管理：

　　傳統NAS的安裝配置比較復雜。除了硬件安裝，還有RAID group劃分，HBA卡配置，SAN switch配置，LUN劃分，卷劃分，文件系統創建等等步驟。除了操作復雜，有時候對LUN和卷的誤操作也會導致數據丟失。Isilon上不存在LUN，卷等概念，所以安裝配置相對簡單安全。

　　4. 統一的命名空間：

　　傳統NAS因為架構所限，難以提供真正的大容量統一命名空間。而且一個文件系統由多個LUN 串聯起來，這樣管理過于復雜，也容易產生性能瓶頸。比如文件系統滿后，通過掛載一個新 LUN擴展空間，這樣熱點數據就都集中在該LUN上。而Isilon不存在這個問題，當集群增加新的節點后，Isilon能自動的平衡數據在集群上的分布，充分利用新老節點的性能。

　　Isilon的這些優勢，正好符合了現代企業對NAS高性能，大容量的需求。已經有很多公司把數據遷移到Isilon等集群NAS上。也許在不久的將來，當我們說到NAS，指的就是集群，也許那時我們已經忘記傳統NAS的模樣。

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本文標題：EMC 集群NAS動車——Isilon技術解析

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